电池的稳定性和电池的质保条款

就贵了几千

来！2021款 宋PLUS DMI 110km 车主给你算一下。

先看落地：我的顶配裸车169800，+配件+保险，落地178000左右。

对标的合资车型有CRV、RAV4，途观等，落地均价20-28万之间。

光是落地，这里就便宜了5万左右。

再看油耗，2年多开了6万公里左右。

累计能耗百公里7.3度+2.6升油。电算1块1度，油算92号8块1升。百公里花费就是28元左右。

预计10万公里28000元的油电费用。

这几款合资油车按小熊油耗里的平均7.5L算吧。+92号油，百公里油费就是60元。

预计10万公里60000元油费。

能耗又便宜了3万左右。

再说保养，4S送了我6次免费保养，之后平均一次3-400保养费用。这个就算扯平吧。

更别说车内静谧性，加速等优势，还有10万公里省8万以上。

你告诉我为啥要买合资油车？

看型号。

看到手价，你买过奇瑞吗。他的车价要看成交价

买车花自己的钱，绝对自由，这真没啥好说，

但是各种各样的理由来贬低国产的就是他妈的真的贱。

消费自由当然。

我深层意思，看不上国产的，非要找着各种理由买低端合资品牌的，那就真的是贱人。

昨天看到还有人以高速补能不方便说不买国产新能源，你说不是愚蠢是什么？混动什么时候存在补能焦虑的问题了？

一次补能1200km开不死他吗？

你家住高速上啊？两万公里平均五六个油？

如果后期花费持平的话那不更得买电车了？驾驶体验完全两个时代。如果油车后期花费比电车便宜...算了再会吹牛逼的油车拥趸也不敢说油车便宜

如果不用经常高速，有家充条件，纯电车很香，很省。

驾驶品质比油车好太多了（同价位而言），

别听这个什么学会规矩的瞎几把扯淡。

真是逆天的思维，哈哈，笑死。

奥迪外观还好，

奔驰都他妈丑成什么样啊。至于日系，有个锤子的设计。

你再看看我说的，

我都说了日系低端了，有问题？有问题？要设计没设计，价格配置一塌糊涂，跟别他妈提安全性了。有啥？有啥？你给我说说呗。

“洋人的东西好”，这思想有年头了，没那么容易改变。

国货只能靠时间证明。

不一样，我每一个红绿灯都能无声顺滑起步领先其他油车，就这点每个红绿灯我都觉得值好几块钱

家里买的宋，一楼直接接个地线插座充电，两个星期冲一次，平时上下班开开，一箱子油真是管大半年，家庭用的话还是挺香的！

“奔驰，本田，丰田，法拉利，兰博基尼，宾利，劳斯莱斯”不过就是些人名而已，但是国人就是觉得高大上，“小鹏”一出，嗤之以鼻。为什么？

我这种开着旧款英朗，盯着节能模式开也要6点几个油的，是真的羡慕比亚迪秦L。