叫不醒一个装睡的人

你也是挺逗的，那要是纯电开，家里又能装充电桩，那买个纯电的就行了啊，买混动干嘛？还有，充电桩你也得有地方装才行，要么买车位，要么有院子，去外头充，家附近要没有呢？要是充电桩少，充电的人多，排不上呢？就算排上了，你是不是也得等一个小时？不耽误工夫？混动有他的优势，但也不是适合所有人。

纯电冬天北方不合适，仅仅是冬天，另外如你所说不想抢充电桩。现在秦L亏电油耗都干到3个了，而且混动也可以享受到纯电的智能系统，起速快，驾驶平滑。还有就是跑长途合适，不用续航焦虑，电充满油加满（48升）能跑1200公里，市区就用电，长途就用油，比纯电纯油都合适。

油车五六个油？大部分都做不到吧

你家不是有油车？有能安装充电桩，那买个纯电换着用，不比买个混动合适啊。

有，为什么不用呢，你油车先解决有和无的问题吧。你自己不想享受科技，还不想别人享受是吧

大概十四五年前，亲戚朋友预算十万出头的话，我都推荐福克斯，同级车性价比高

你给我算算比798便宜几万的油车

不好意思，用的海思，而且退一万步一说，有的人用美国芯片是没办法，但是只要能支持下国产，就会尽量支持。不然用什么体现爱国呢，用你的嘴？

一两万混动才是最经济的好不好，有条件充电最省钱，没条件充电市区油耗还低，不买混动买什么？

不是人人都想买798啊 真的是网约车首选了

998的秦L都出来了还在这车价贵几万呢

长安 吉利 五菱 都有八九万的混动

我感觉新能源最吸引我的不是省油什么的，而是我可以熄火开着空调在车里呆，甚至可以带家人露营睡车里。 所以插电式、增程式是我现阶段的需求。

不过这2年不建议买车吧，等固态电池的车上市，充电跑1000多公里的时候，直接买纯电就很香了。

现在吹的多厉害，将来就会喷的多厉害。他对整个行业产业链的伤害远比消费者所谓的得到要多得多。

国产品牌崛起是好事情，大家为此感到扬眉吐气没有什么问题，但人家自己的钱做自己的选择，这种说法就有点极端和捆绑了。有人就喜欢智驾，有人就喜欢电车，可有人就喜欢简单点的燃油车，不管开什么车，心是红色的、不要互相诋毁、随意拉踩，不也挺好的，大家各取所需，和平相处多好。PS：也是比亚迪用户。有一说一，我从小晕车，一上车吐到天昏地暗，长大后些许好点，坐燃油车加速慢还真的会好一点，但是叫滴滴坐过几款电车，可能也是师傅脚法的问题，几个红绿灯和拥挤路段直接就憋不住了，尤其是冬天开暖风关了窗户再坐到后排，真的很难过，有时候就在想，如果有款车能缓解晕车，没有智驾和电子设备啥的，进口国产电车油车的区别，对我来说真的就没什么关系，甚至还挺喜欢手动挡