特斯拉y，第二年5500

我电车买的时候34万，第一年保险8500，第二年4700，第三年还没买。

我记得我油车35万的时候。第一年保险1万1，第二年6000左右，往后递减，第十年还是要3000多的。

同价位同年限来看，差距不大。当然时间线对不上。

我来：电车高速龟速，舍不得用电
油车夏天开窗户，舍不得用油
总结：都是穷碧，还天天比来比去，不比不行么？

哥们说话像大车司机的士师傅，人天天都充的，一天跑几百不够吗，谁家车连轴转哟，不都是停车时间大于开车时间？
你不如说长途的事呐。

不然呢？有靠谱的早就打脸了，还在这跟你一样扯淡

说油车费油，又不敢面对电池问题？

恩，多少度，什么价啊，没看见有一个出来说的

20w的国产电车，第一年4s买的5000，第二年人保2800，第三年太平洋2700，出险违章年龄里程什么的都会影响，再有就是电车总体基数还是太小，所以相较油车会高一些，但也没有太离谱，那些天价保险的大都禁不住细问。

然后比亚迪自己出了个保险，看来在网上比亚迪产品的痛点他们有在看的

你后边回你了，迈腾8K。说话

我的上汽荣威EI5算杂牌电动车吧，5年9万公里，一直是7KW在家慢充没试过充电站快充，原来420公里，现在还是400公里以上，基本上没有亏电。经常快充的就不清楚了。5年了没去过保养，省了不少钱。保险没贵多少吧，2800多元/年含车船税送洗车10次（阳光保险300万三者）。电费就不说用说了，定时晚上充，不用5分钱/公里。经常中午开冷气在车里睡，又静又爽。加速还可以，5年前刚买那会，正常档绿灯冲出去爽的一批，那些燃油车就是渣渣。现在路上多了电动车，没人家快了，没了优越感。整体来说，不是托，如果在家里能充电（只要有车位就行，租的也可以），现在买汽油车真是傻。

家里停车旁边看到电车在充我都躲着走，心里毛毛的

你看看你在说啥 几大千的三者 是买了几个亿的额度吗？

李斌说电池寿命8年，雷军说15-20万公里，当然就算到了时间和公里数也不是不能开

笑死，这哥们要么没车要么没买过保险 功课没做足就人云亦云了

你不知道就是没有
既然网线都通的就都动手找找案例

我为什么逛商场才充电？我回家不能充吗？我电车负责附近通勤，回家就充电，加油的时间短和我有什么关系？