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电车车主真正从来不提的是时间。电车车主因果定律充电时一定可以逛商场。
江浙沪蔚来大本营啊换电不就行了
BYD保险来了,不是比亚迪车也可以购买,目前就比比传统的便宜,八折!后续还会更低!
1.有家充 ,到停车位插好走人,晚上十一点自动开始充。2.超充+800V,充到90%,通勤400-500公里随便跑,花费15分钟,当然可能我的时间没你的那么值钱。
小米+奔驰双开,都是一年内买的,保险费约等于落地价*3%。没有因为小米是电车就高一大块。30万就9000,25万就7500,大概。
我路特斯eletre保险的费用还没glc贵。。。以前买的3p第一年也只有6k,远低于同价的油车,所以保费贵不贵也看具体车型吧,和油电真的有直接关系么?
30万的极氪001,第一年全险6300,我也不知道这比油车是不是高了,群里一年出险3次,理赔1万多的,第二年保费11000+,这是不是到上限了?
我三系保险费8000,当然也和我妈在提车一个月就保险换了一扇门有关
别争了,有钱去看车的,4S店问问不就知道了,没钱买车,天天口嗨有什么意思,水军多少钱发一条,我也来
有时候吹空调感觉没有自然风舒服啊如果不是太热我也喜欢开窗户,而不是因为油耗(我车现在油耗多少都没关注,没了就去加)电车党最搞笑的一点就是老觉得油车党舍不得用油,一杆子打死
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开窗户 噪音大 灰尘多 一般我也不开窗。就算不热我也是空调外循环。
衰减呢?衰减个30%也很难受吧。。。看来各个厂商还是没你有底气。。
衰减30就达到换电池标准了,直接换啊
M7第一年6000左右
电车保险确实是贵,主要是是修车贵。比如说油车追个尾可能刘换个保险杠,但电车车头的雷达可能撞坏,一个雷达可能就万把块。
你这个就是瞎扯了,同价位电车和油车,前者保险保费明显高过油车
那是车损险高,其他的没啥差别。
你这就是纯扯淡,保险系数占比高的肯定是出现次数,然后肯定是维修零整比,新能源保险高是必然的,因为很多时候只能整体更换。高就是高,就看车主怎么权衡,但是嘴硬就没意思了。
高一点吧,和油费还要去提升的舒适性比起来那都不算钱
说到这个我也很纳闷,为什么油车车主一定要求我们换电池啊?是我不换你心里不舒服吗?
电车保险比油车贵,但是油车每年都要保养,这些都要综合考虑的
恩,多少度,什么价啊,没看见有一个出来说的
我杭州这边因为油车限牌,大把买电车的,至今没有听说换电池的,有也是厂家买单。怎么回你?我自己一油一电,老婆电车,厂家都说三电终身质保,电池衰减到70%免费换,按我家车使用频率一年1万公里来说,怕是没有免费更换的机会了。
不知道为什么我14万的油车保险要5000多
我15万的首保都没你贵
这个看个人习惯和路况吧。因为一直下雨,武汉最近这段时间很凉快,雨停的时候我基本都是开窗。
说油车费油,又不敢面对电池问题?
2024年的现在宁德三元电池一度电不到1000,比亚迪的不到700,假设8年后需要换电池,你说会不会更 便宜,大胆假设一下电池降到200。75度电的电池才15000,给你算20000,8年省下的油钱何止50000,更不要提十几二十几万的电池使用感受远高于同价位的油车了。