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这些回帖亮了
作为毛豆Y车主,想不出来现在买MODEL Y的任何理由
作为毛豆Y车主,想不出来现在买MODEL Y的任何理由
省电 空间大 好开 不就行了吗
省电 空间大 好开 不就行了吗
其实并不省电,大家都大差不差的。
比亚迪汉随便开500km,你听过毛豆Y日常能开500公里吗?400都得省着点开。
而极狐能开出600km。
空间大是牺牲了后排空间,后排座椅所有车中最短小,因为复用了model3的车身所有单纯拉大拉高拉长长了车身。
至于好看这个是主观评价,激烈驾驶的好开和家用的好开是两个极端。
其实并不省电,大家都大差不差的。
比亚迪汉随便开500km,你听过毛豆Y日常能开500公里吗?400都得省着点开。
而极狐能开出600km。
空间大是牺牲了后排空间,后排座椅所有车中最短小,因为复用了model3的车身所有单纯拉大拉高拉长长了车身。
至于好看这个是主观评价,激烈驾驶的好开和家用的好开是两个极端。
真难以想象 这么多人对一个仪表盘都没的车如此宽容 如果国产车没仪表盘 他们恐怕连看都不看一眼
真难以想象 这么多人对一个仪表盘都没的车如此宽容
如果国产车没仪表盘 他们恐怕连看都不看一眼
没有仪表盘 导致一堆货大白天远光灯开着
没有仪表盘 导致一堆货大白天远光灯开着
腾势N7
91度电池,HUD,NAPPA真皮
全国高快NOA免费送
机场停车免费,取送车免费
还支持双枪快充
6年15万公里质保,三电终身质保
充电桩和颜色都是免费
还要怎么样才叫明显
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充电桩和颜色都是免费
还要怎么样才叫明显
我还顺便看了一眼,卖了快一年了,销量就没上过3000,比小鹏G6还惨。
我还顺便看了一眼,卖了快一年了,销量就没上过3000,比小鹏G6还惨。
想买电车看不起国产的人呗
想买电车看不起国产的人呗
一针见血哥们,最大原因就是特斯拉是电车里边洋牌子里唯一能打的,什么操控什么三电什么专利,一个人认准这个牌子后,就能找到那些不被重视的优点甚至不存在的优势在那吹,但凡这车贴个国产标,但凡他老板不是马斯克,就这毛坯房内饰,这逆天的单踏板,屏幕换挡,那么多刹车事件,这特么换个国产品牌早就倒闭了
一针见血哥们,最大原因就是特斯拉是电车里边洋牌子里唯一能打的,什么操控什么三电什么专利,一个人认准这个牌子后,就能找到那些不被重视的优点甚至不存在的优势在那吹,但凡这车贴个国产标,但凡他老板不是马斯克,就这毛坯房内饰,这逆天的单踏板,屏幕换挡,那么多刹车事件,这特么换个国产品牌早就倒闭了
5月还有4万人揣着钱想明白的
销量领先这么多,真不是一句崇洋媚外可以解释的。。
销量领先这么多,真不是一句崇洋媚外可以解释的。。
你列举几个25w 明显强过Y的
你列举几个25w 明显强过Y的
续航 25w找不到比Y低的 充电 找不到比Y慢的 加速Y也就能和别人低配单电机打个平手 更别说内饰了 而且还有辅助驾驶 25w的车除了001 有哪个NOA不比特斯拉强的 特斯拉只有一个LCC 虽然稳定 但是超车还要退出累不累 作为一个Y的车主我只能说盲目自信不可取
续航 25w找不到比Y低的 充电 找不到比Y慢的 加速Y也就能和别人低配单电机打个平手 更别说内饰了 而且还有辅助驾驶 25w的车除了001 有哪个NOA不比特斯拉强的 特斯拉只有一个LCC 虽然稳定 但是超车还要退出累不累 作为一个Y的车主我只能说盲目自信不可取
你列举几个25w 明显强过Y的
你列举几个25w 明显强过Y的
我日,20万以上的电车都能秒杀特斯拉。
你买特斯拉,漆面薄,只有一个颜色可免费选,轮毂易划伤,大毛坯,除了一个屏幕 在啥都没了。有的连座位通风加热没有,这夏天开车热死了。雷达少摄像头像素低,就说的是特斯拉三电稳定,不好意思,电池也是国内的,就一个系统吧?吸引力更强的是外国品牌,
我日,20万以上的电车都能秒杀特斯拉。
你买特斯拉,漆面薄,只有一个颜色可免费选,轮毂易划伤,大毛坯,除了一个屏幕 在啥都没了。有的连座位通风加热没有,这夏天开车热死了。雷达少摄像头像素低,就说的是特斯拉三电稳定,不好意思,电池也是国内的,就一个系统吧?吸引力更强的是外国品牌,
你觉得电车要仪表盘主要是看什么?
你觉得电车要仪表盘主要是看什么?
真能自适应啊
真能自适应啊
其实并不省电,大家都大差不差的。
比亚迪汉随便开500km,你听过毛豆Y日常能开500公里吗?400都得省着点开。
而极狐能开出600km。
空间大是牺牲了后排空间,后排座椅所有车中最短小,因为复用了model3的车身所有单纯拉大拉高拉长长了车身。
至于好看这个是主观评价,激烈驾驶的好开和家用的好开是两个极端。
其实并不省电,大家都大差不差的。
比亚迪汉随便开500km,你听过毛豆Y日常能开500公里吗?400都得省着点开。
而极狐能开出600km。
空间大是牺牲了后排空间,后排座椅所有车中最短小,因为复用了model3的车身所有单纯拉大拉高拉长长了车身。
至于好看这个是主观评价,激烈驾驶的好开和家用的好开是两个极端。
纠正一下错误,省电是说同样的电费跑的更多,y的空间我觉得不需要过多解释的,至于好开不好开,这玩意没办法量化,操控性和加速0延迟也是有目共睹的。相比之下,我建议你可以喷特斯拉内饰简陋,无仪表盘,天窗很晒,地盘很硬。
纠正一下错误,省电是说同样的电费跑的更多,y的空间我觉得不需要过多解释的,至于好开不好开,这玩意没办法量化,操控性和加速0延迟也是有目共睹的。相比之下,我建议你可以喷特斯拉内饰简陋,无仪表盘,天窗很晒,地盘很硬。
想知道美国那边的y有仪表盘没
想知道美国那边的y有仪表盘没
也没有,特粉说没有仪表盘是特斯拉的家族设计特点,简约,但是问他们为什么x和s有仪表盘的时候,他们直接就装死了。
也没有,特粉说没有仪表盘是特斯拉的家族设计特点,简约,但是问他们为什么x和s有仪表盘的时候,他们直接就装死了。
没比过
那合理了
那合理了
G6
G6
小鹏说实话 不敢买…
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全部回帖
引用内容可能违规暂时被隐藏
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我想冲了 5年免息 真的感觉不错
我想冲了 5年免息 真的感觉不错
我想冲了 5年免息 真的感觉不错
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冲冲冲 5年免息要省2万
冲冲冲 5年免息要省2万
作为毛豆Y车主,想不出来现在买MODEL Y的任何理由
作为毛豆Y车主,想不出来现在买MODEL Y的任何理由
你们这些看标买车的没资格买特斯拉 买特斯拉大多看性价比。
你们这些看标买车的没资格买特斯拉 买特斯拉大多看性价比。
省电 空间大 好开 不就行了吗
省电 空间大 好开 不就行了吗
其实并不省电,大家都大差不差的。
比亚迪汉随便开500km,你听过毛豆Y日常能开500公里吗?400都得省着点开。
而极狐能开出600km。
空间大是牺牲了后排空间,后排座椅所有车中最短小,因为复用了model3的车身所有单纯拉大拉高拉长长了车身。
至于好看这个是主观评价,激烈驾驶的好开和家用的好开是两个极端。
其实并不省电,大家都大差不差的。
比亚迪汉随便开500km,你听过毛豆Y日常能开500公里吗?400都得省着点开。
而极狐能开出600km。
空间大是牺牲了后排空间,后排座椅所有车中最短小,因为复用了model3的车身所有单纯拉大拉高拉长长了车身。
至于好看这个是主观评价,激烈驾驶的好开和家用的好开是两个极端。
没比过
那合理了
那合理了
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