这位年薪百万的高管竟然如此评价电动汽车的未来，什么水平？

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yanheeic(54级)楼主2024-06-29 20:00:28发布于安徽

这位年薪百万的高管竟然如此评价电动汽车的未来，什么水平？由yanheeic 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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新纸池涯门2024-06-29 21:19:51发布于江苏

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年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

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轩辕观水2024-06-29 20:18:30发布于北京

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引用 @mikelan108 发表的:

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有的人张口就是丰田现在还是全球第一，呵呵。两个问题，第一，丰田现在算上全球是走高趋势还是走低趋势？第二，如果是走低趋势，丰田是否有扭转走低趋势的能力？

有的人张口就是丰田现在还是全球第一，呵呵。
两个问题，第一，丰田现在算上全球是走高趋势还是走低趋势？
第二，如果是走低趋势，丰田是否有扭转走低趋势的能力？

第一句是：“我说的不一定对…”
我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

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ghostcat1152024-06-29 22:19:32

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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

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年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

老马说的很对啊，常态氢能量密度过低，液态氢又不是轻易可以达到的，和超导是一个道理，技术上能实现，但没有商业价值。

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用户04792709512024-06-29 20:30:21发布于上海

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什么冒牌高管啊，氢能车是靠氢气产生电能，驱动电机工作，什么时候又成内燃机车了，纯滥竽充数的。

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梦说醒2024-06-30 07:11:06发布于山东

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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

[图片]

年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

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KdzzzZ2024-06-30 01:02:05发布于江苏

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还是你牛逼，这就上升到污蔑国家了，快报警吧

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还是你牛逼，这就上升到污蔑国家了，快报警吧

这个能解答你的疑问吗

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塞上牛羊空許約2024-06-29 21:24:01发布于广东

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什么冒牌高管啊，氢能车是靠氢气产生电能，驱动电机工作，什么时候又成内燃机车了，纯滥竽充数的。

是的，这位老人家还以为氢能源车是靠气体燃烧的内燃模式呢，舔都舔不到位。

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晚上十点整吗2024-06-30 00:30:10发布于广东

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年薪百万的人的认知，一般来说值得一般职业人认真思考，而不是根据自己的认知去简单的否定。大部分人现在对于所谓的新能源汽车有多少自己的思考的呢？大部分只是简单的接受信息而已，

屁股决定脑袋，有没有可能他是传统燃油车仪表的供应商。

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还是有点用2024-06-29 20:14:40

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重庆之前的出租车是烧天然气的。现在全换成电车了。

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吉多里纪野2024-06-30 02:01:28发布于广东

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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

[图片]

年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

新能源作为一个世界第二的国家全力发展的方向加上世界首富的基本盘，一个普通人的质疑太无力了

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轻吻也漂然2024-06-30 07:41:14发布于江苏

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年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

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年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

虎扑老哥最可信

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万年潜水至尊2024-06-30 00:15:22发布于江苏

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不知道大家为什么这么抵触，我感觉这人至少说的有两点是值得思考： 1、中国现在有这么多车企不是因为市场觉得这是发展的方向，而是国家有大量补助投入其中，很多人想分一杯羹才去做的，等补助停止会发生什么呢 2、电池这个有害垃圾如何处理

不知道大家为什么这么抵触，我感觉这人至少说的有两点是值得思考：
1、中国现在有这么多车企不是因为市场觉得这是发展的方向，而是国家有大量补助投入其中，很多人想分一杯羹才去做的，等补助停止会发生什么呢
2、电池这个有害垃圾如何处理

1就错了，当初国家玩儿了命的补贴电动车，结果全都在搞老头乐偏补贴，骗补贴甚至形成了产业链，从造车到回收，拆零件再组装一条龙。直到国家引进了特斯拉这条鲶鱼，才把产业盘活了。现在已经青出于蓝，国产电车已经把特斯拉干成了others
2这个客观上是个问题，但是只要产业链够大，解决起来就容易，后续的产业链自然会跟上去的。电池带来了污染的风险，现实威胁待评估，但是电车对大气污染的降低是客观事实，完全可以对冲。过去我也曾相信马自达总工的论点，电还是要用煤发的，和烧汽油一样污染。但是现在事实已经证明了一切，发电厂的热效率远远大于内燃机，发电厂的废气处理能力也远远大于内燃机，所以总污染下降，且在郊区，可控。新能源发电总量提升，发电更加清洁。即使单论内燃机效率，国内的混动也已经卷爆了纯油车内燃机。

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加一个不太会吹2024-06-30 00:43:58发布于安徽

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慕强就靠年薪？谁都有知识盲区，这个人种地的技术大概率比不上我奶奶

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melo~2024-06-30 05:31:16发布于北京

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第一句是：“我说的不一定对…”我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

第一句是：“我说的不一定对…”
我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

我15年在一个香港券商的研究部门实习，当时大家写报告，虽然写的是觉得电车好怎么样怎么样。但是说到电车都是哈哈哈哈哈哈的嘲笑。快10年过去了，让我觉得他们都是小丑

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RSteve2024-06-29 23:56:03发布于北京

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并不是，目前主流还是氢内燃机汽车，不是氢燃料电池车，你可以这么理解，发动机的燃料由汽油变成了氢气而已

氢内燃机还没商业化的东西你说是主流？

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吃串串数签签2024-06-30 01:06:11发布于上海

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什么冒牌高管啊，氢能车是靠氢气产生电能，驱动电机工作，什么时候又成内燃机车了，纯滥竽充数的。

额，氢内燃机是真有在搞的

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登登先别急2024-06-30 06:04:04发布于广东

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这个能解答你的疑问吗

[图片]

这个能解答你的疑问吗

解答不了他的疑问，因为图中这个人没有百万年薪

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杨超越的哥哥杨飞越2024-06-30 00:25:11发布于河南

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不知道大家为什么这么抵触，我感觉这人至少说的有两点是值得思考：
1、中国现在有这么多车企不是因为市场觉得这是发展的方向，而是国家有大量补助投入其中，很多人想分一杯羹才去做的，等补助停止会发生什么呢
2、电池这个有害垃圾如何处理

1，美国、日本对新能源的补助你了解吗？美国成长出几个新能源车企？不，你不了解。
2，且不说电车的动力电池退役后，在新的使用场景（比如储能站）还有很长的使用期，宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧？
你一点儿都不愿意了解，但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向，你们心里怎么想的，真当大家看不出来？

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我有医保我先上丶2024-06-29 23:37:38发布于江苏

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老马说的很对啊，常态氢能量密度过低，液态氢又不是轻易可以达到的，和超导是一个道理，技术上能实现，但没有商业价值。

对，液态氢储存和运输技术很厉害，但基本不能商用，只能说是新能源的极小一块拼图

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蔚蓝色1号2024-06-30 09:25:06

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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

[图片]

年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

马斯克的观点居然跟我是一致的，看来我也有称为首富的潜质啊！！！

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心碎了无痕迹2024-06-30 17:17:46发布于湖北

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新能源作为一个世界第二的国家全力发展的方向加上世界首富的基本盘，一个普通人的质疑太无力了

这个视频中存在偷换概念
就是这个所谓电车只是过渡问题
这个过渡期多长，十年，五十年，百年？
1886年第一辆汽车诞生
如果所谓氢能源是最后方向，那这一百多年油车的发展也是过渡了，难道这个过渡不值得搞？
他真要从什么过渡角度谈，作证的依据应该是氢能源的美好未来和现在技术的可期待性。而不是电车什么电池回收技术。
所以我认为这个人的观念，其实就是泛泛而谈。。心里就是看不上电车的

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詹姆斯2021年总冠军2024-06-30 08:01:04发布于湖南

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引用 @用户0479270951 发表的:

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什么冒牌高管啊，氢能车是靠氢气产生电能，驱动电机工作，什么时候又成内燃机车了，纯滥竽充数的。

他一开始就说了啊，我说的不一定对哦，因为我不是专业搞车的

他一开始就说了啊，我说的不一定对哦，因为我不是专业搞车的[奸笑]

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de韦en韦de2024-06-30 00:18:20发布于江苏

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马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧，氢一样是国家战略，它的意义不是更好更安全，而是替代传统化石能源的最优解之一，因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天，无论是100年还是10000年，人类总要考虑自己的未来，同样布局未来也才更有可能产出革命性成果，因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维

氢能源在工业甚至日常生活上应用是指日可待的，但是汽车指望使用氢能源目前看来基本不可能。

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Faker跟我学切屏2024-06-30 00:50:17发布于上海

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引用 @万年潜水至尊发表的:

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1就错了，当初国家玩儿了命的补贴电动车，结果全都在搞老头乐偏补贴，骗补贴甚至形成了产业链，从造车到回收，拆零件再组装一条龙。直到国家引进了特斯拉这条鲶鱼，才把产业盘活了。现在已经青出于蓝，国产电车已经把特斯拉干成了others2这个客观上是个问题，但是只要产业链够大，解决起来就容易，后续的产业链自然会跟上去的。电池带来了污染的风险，现实威胁待评估，但是电车对大气污染的降低是客观事实，完全可以对冲。过去我也曾相信马自达总工的论点，电还是要用煤发的，和烧汽油一样污染。但是现在事实已经证明了一切，发电厂的热效率远远大于内燃机，发电厂的废气处理能力也远远大于内燃机，所以总污染下降，且在郊区，可控。新能源发电总量提升，发电更加清洁。即使单论内燃机效率，国内的混动也已经卷爆了纯油车内燃机。

看到这样的回复真是太感人了，前面有人直接给我上价值真是吓哭我，谢谢你。
前段时间看到比亚迪 10w 左右混动车能干上千公里，心里感叹放七八年前，10w 左右的车才能买个啥呀，现在电车倒逼油车降价，消费者还是爽的，希望能越来越爽

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虎扑JR09033575362024-06-30 01:09:01发布于河北

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年薪百万的说法我们看了那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

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年薪百万的说法我们看了
那我们再来看看世界首富埃隆马斯克的说法吧

比可控核聚变容易实现点，但不多

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温藤啊啊2024-06-30 02:21:56发布于广东

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还是你牛逼，这就上升到污蔑国家了，快报警吧

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还是你牛逼，这就上升到污蔑国家了，快报警吧

啥都不懂一本正经瞎说，年薪百万都不考察点实际资料吗？

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潘迪亚尼爆打小巴黎2024-06-30 09:25:10发布于四川

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这个能解答你的疑问吗

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这个能解答你的疑问吗

王传福说从字典里删除自燃，余大嘴说华为想撞都难，这些你也信吗

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如有巧合纯属故意2024-06-30 18:36:12发布于北京

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新能源作为一个世界第二的国家全力发展的方向加上世界首富的基本盘，一个普通人的质疑太无力了

关键你给点干货也行啊，说到回收电池就是“非常困难的”，说到氢能就是“国际都认可是最终能源、有困难最后都会客服的”，这不纯纯双标臆测吗

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用户04792709512024-06-29 21:51:26发布于上海

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并不是，目前主流还是氢内燃机汽车，不是氢燃料电池车，你可以这么理解，发动机的燃料由汽油变成了氢气而已

即便是现在的氢内燃机，那结构也和汽油内燃机差别很大，爆燃比什么都得重新调，有汽油内燃机基础也没什么用。而且氢内燃机的效率很差，要真正利用氢能源，产生电力才是真正的方向。

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troublemaker登2024-06-30 09:15:31发布于北京

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并不是，目前主流还是氢内燃机汽车，不是氢燃料电池车，你可以这么理解，发动机的燃料由汽油变成了氢气而已

目前市场上能见到的不管是氢能重卡，氢能公交，还是乘用车，都是氢燃料电池，真正的氢内燃机还是实验室级别

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黄丨峰2024-06-30 02:41:06发布于浙江

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老马说的很对啊，常态氢能量密度过低，液态氢又不是轻易可以达到的，和超导是一个道理，技术上能实现，但没有商业价值。

液态氢存储早就没问题了，不能推广的是氢能提取成本太高，石油为啥不贵是因为提取储存运输都方便，发展电能也是因为有核能，用的越多成本越低。但是氢能不行电解和自然提取都有很困难。

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奥特曼KEN2024-06-30 00:56:30发布于广东

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不知道大家为什么这么抵触，我感觉这人至少说的有两点是值得思考：
1、中国现在有这么多车企不是因为市场觉得这是发展的方向，而是国家有大量补助投入其中，很多人想分一杯羹才去做的，等补助停止会发生什么呢
2、电池这个有害垃圾如何处理

电池这个只有成规模就有效益，有效益就有人愿意去研究技术去回收。另外如果无法回收，就打包给第三方国家处理，这个世界就是这样。

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虎扑JR10064359772024-06-30 08:47:42发布于福建

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引用 @PekingOSC 发表的:

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咋没商业化？70年代我国缺石油的时候，就用过一大批车顶背着气包的氢能源公交车。最终随着大庆、胜利这些油田的崛起，以及安全性实在太差，退出了历史舞台

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咋没商业化？
70年代我国缺石油的时候，就用过一大批车顶背着气包的氢能源公交车。
最终随着大庆、胜利这些油田的崛起，以及安全性实在太差，退出了历史舞台

你这个不是以前的煤气包公交车嘛，啥时候成了氢气包了？

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倍儿爽2024-06-29 22:44:35发布于重庆

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我认同，氢能汽车就是来丰富新能源的。不能说新能源只发展电动车

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上了王者不会了2024-06-30 10:49:16发布于广东

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引用 @梦说醒发表的:

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年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

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年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

谁可信不重要，在虎扑重要的是立场。

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笑口常开笑天下可笑之人2024-06-30 14:56:14发布于上海

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引用 @黄丨峰发表的:

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虽然我讨厌马斯克但你说这么多，不就是他这个视频里讲的东西吗？难道你只看了他视频最后一句话？他说的本来就是从制氢到液态存储都需要消耗大量的能量，所以才认为氢储能是最愚蠢的。

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红旗街的夏天2024-06-30 09:05:33发布于河南

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引用 @谈笑风声鹤唳鸡群发表的:

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所以他说的是种地？

那你又能确定他有多懂新能源？不一个道理吗。

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dxqlj20012024-06-30 00:09:30发布于湖北

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引用 @轩辕观水发表的:

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第一句是：“我说的不一定对…”我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

第一句是：“我说的不一定对…”
我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

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房东先生Sw2024-06-30 11:03:48发布于江苏

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引用 @欧美亚非拉发表的:

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屁股决定脑袋，他是搞仪器仪表的。新能源全是电子屏了。传统仪表被淘汰，未来他的行业也讲会被彻底颠覆，所以思维肯定转变不过来。

他这个精密仪器仪表可不是指车里的仪表盘指的是汽车零部件相关公称尺寸测量仪器仪表、或者车载电气相关的电负载示波器设备、再或者跟材料相关耐久性能测试的仪器设备等等

他这个精密仪器仪表可不是指车里的仪表盘[奸笑]指的是汽车零部件相关公称尺寸测量仪器仪表、或者车载电气相关的电负载示波器设备、再或者跟材料相关耐久性能测试的仪器设备等等

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Tmacgiggs2024-06-30 09:43:11

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引用 @特洛伊小星星发表的:

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其实不是氢能源不成熟，是小日子掌握了实用性专利太多，中美设局度过20年专利保护期而已，中国氢能源在工业上的应用已经布局很大了

日本那垃圾专利放开了都没人跟他玩，制备氢气的过程消耗的能源比最终产品提供的能源都多，那不就是换个载体的插电混么

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九真九常2024-06-30 09:32:24发布于江苏

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引用 @还是有点用发表的:

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重庆之前的出租车是烧天然气的。现在全换成电车了。

出租车而言，主要是为了省钱，以前用油改成气也是为了省钱。用电车最大的好处是省去了道路养护费等等一大笔费用。我们国家大概在零几年开始，把道路养护费和税费什么的全部合到油价中了，占了接近50%，这是一笔非常大的开支。电车现在还没有开始征收这个费用。所以目前还是在吃政策的红利。

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魅力湘西2024-06-29 20:14:25发布于广东

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消费者可以这么看，这么想，车企老板不能这么想，要看到未来十年二十年三十年的未来，当你看待新能源车只是车车的时候，你就错了，你要当新能源车是智能终端去看待！

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panshidtk2024-06-29 21:25:27发布于上海

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引用 @用户0479270951 发表的:

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什么冒牌高管啊，氢能车是靠氢气产生电能，驱动电机工作，什么时候又成内燃机车了，纯滥竽充数的。

并不是，目前主流还是氢内燃机汽车，不是氢燃料电池车，你可以这么理解，发动机的燃料由汽油变成了氢气而已

亮了(134)

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嗯你找我吗2024-06-30 10:10:20发布于广东

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引用 @梦说醒发表的:

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年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

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年薪百万和年薪百亿哪个比较可信

相对来说，百万的可靠，毕竟百万年薪的人我们还能见得到聊几句，百亿的没法聊啊

亮了(28)

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登登先别急2024-06-30 06:04:47发布于广东

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引用 @晚上十点整吗发表的:

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屁股决定脑袋，有没有可能他是传统燃油车仪表的供应商。

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屁股决定脑袋，有没有可能他是传统燃油车仪表的供应商。

你说的是那种落后的，看起来丑丑的旧旧的仪表吗

亮了(29)

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天衣無缝2024-06-30 07:27:11发布于浙江

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引用 @ghostcat115 发表的:

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老马说的很对啊，常态氢能量密度过低，液态氢又不是轻易可以达到的，和超导是一个道理，技术上能实现，但没有商业价值。

终极能源是氢我还是有点难以理解，而且是共识，无论如何终极能源都应该是核电啊

亮了(28)

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龙狮前主教练丁伟2024-06-30 10:16:06发布于广东

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引用 @塞上牛羊空許約发表的:

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是的，这位老人家还以为氢能源车是靠气体燃烧的内燃模式呢，舔都舔不到位。

从驱动元器件来说氢能源也是电池车

亮了(26)

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查克麦史戴茨2024-06-30 06:43:26发布于湖北

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引用 @登登先别急发表的:

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解答不了他的疑问，因为图中这个人没有百万年薪

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解答不了他的疑问，因为图中这个人没有百万年薪

图中这个人需要被扣多少薪水才能只有百万年薪

亮了(26)

有熊出没_刺2024-06-30 02:05:34发布于河南

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引用 @KdzzzZ 发表的:

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这个能解答你的疑问吗

[图片]

这个能解答你的疑问吗

他不说话了

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科学城菲尔普斯2024-06-29 20:14:15发布于广东

点灭只看此人举报1楼

哈哈哈哈哈哈

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魅力湘西2024-06-29 20:14:25发布于广东

点灭只看此人举报2楼

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还是有点用2024-06-29 20:14:40

点灭只看此人举报3楼

重庆之前的出租车是烧天然气的。现在全换成电车了。

亮了(296)

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大而扎实2024-06-29 20:15:40

点灭只看此人举报4楼

氢能源是专利很多被小日本控了，中美在这一点的立场很统一，不能让小日本得利

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首席军医2024-06-29 20:15:56发布于群马

点灭只看此人举报5楼

我不排斥电车，但现在摆明了电池安全还有隐患，前几天不是韩国一个电池公司烧了瞬间就火大到没法救了，我也不差那个油钱，让大多数人先去试验，把电车跑安全了我要换再换就完了

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mikelan1082024-06-29 20:17:03发布于广东

点灭只看此人举报6楼

有的人张口就是丰田现在还是全球第一，呵呵。
两个问题，第一，丰田现在算上全球是走高趋势还是走低趋势？
第二，如果是走低趋势，丰田是否有扭转走低趋势的能力？

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轩辕观水2024-06-29 20:18:30发布于北京

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引用 @mikelan108 发表的:

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有的人张口就是丰田现在还是全球第一，呵呵。
两个问题，第一，丰田现在算上全球是走高趋势还是走低趋势？
第二，如果是走低趋势，丰田是否有扭转走低趋势的能力？

第一句是：“我说的不一定对…”
我觉得这句说的在理[虎扑表情-十分]

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金甲奥特曼2024-06-29 20:18:51发布于广东

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我先不说他的观点如何，我就说下这个标题。谁家高管年薪只有百万。。做新能源行业的大佬高管多少几千万年薪的，哪儿轮得到一个年薪百万的来指点

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姚慧永远的神2024-06-29 20:26:09发布于上海

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引用 @魅力湘西发表的:

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多希望你是投资人就跟当年说手机就是智联万物一机顶一切一样

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yanheeic楼主2024-06-29 20:29:35发布于安徽

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引用 @金甲奥特曼发表的:

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[图片]

确实，几年前，许家印身价那么高，轮得到任泽平来指指点点！

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用户04792709512024-06-29 20:30:21发布于上海

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什么冒牌高管啊，氢能车是靠氢气产生电能，驱动电机工作，什么时候又成内燃机车了，纯滥竽充数的。

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将来是高手2024-06-29 20:30:30发布于上海

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首先，我个人是油车，短期内也还是会选择油车，只能说从个人角度，每个人对汽车都有看重的点，我是因为要买需要开车回老家，我接受不了里程焦虑，还有可能需要排队需要的时间。其次安全性也确实是一个考量，不光是电池的易燃性，智能汽车的智能的稳定性存疑，我比较希望功能越简单越简洁越好，我自己也喜欢用苹果。不过最重要的是从国家能源战略，整个汽车制造业包括供应链来说，我支持新能源汽车的发展，也许氢能汽车是未来发展趋势，不过它的成本，储存，易爆炸是很难解决的问题，以及我们本来就落后了小日子了，开启新赛道肯定有利于我们引领行业变革，至于新能源电池的回收，方法总比困难多，未来为慢慢突破，只要有商业竞争，回收技术解决都是时间问题，谁又能想到中国新能源汽车发展到现在的状态呢？

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yanheeic楼主2024-06-29 20:31:58发布于安徽

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引用 @将来是高手发表的:

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有理有据，令人信服！