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我要是年收入百十万，肯定买油车，不仅油车，电车也会买。我都这么高的收入了，还在乎多买一辆少买一辆？还在乎那点油钱和购置税？可是我没那么多钱，电车省钱，那就电车。再说同样的价格，配置比你高，比你省钱，用起来比你舒服，为啥还买油车？至于国家补贴，你给国家杠就行了，我没啥本事，不杠，他让我少花钱，就是好政策。至于是不是过渡，我又不打算一辈子开一辆车。吹氢能源的，你都说自己不是业内人士，你还大放厥词
我要是年收入百十万，肯定买油车，不仅油车，电车也会买。我都这么高的收入了，还在乎多买一辆少买一辆？还在乎那点油钱和购置税？可是我没那么多钱，电车省钱，那就电车。再说同样的价格，配置比你高，比你省钱，用起来比你舒服，为啥还买油车？至于国家补贴，你给国家杠就行了，我没啥本事，不杠，他让我少花钱，就是好政策。至于是不是过渡，我又不打算一辈子开一辆车。吹氢能源的，你都说自己不是业内人士，你还大放厥词
欧阳明高院士的演讲回答了这个人所有的疑问
欧阳明高院士的演讲回答了这个人所有的疑问
不知道大家为什么这么抵触，我感觉这人至少说的有两点是值得思考： 1、中国现在有这么多车企不是因为市场觉得这是发展的方向，而是国家有大量补助投入其中，很多人想分一杯羹才去做的，等补助停止会发生什么呢 2、电池这个有害垃圾如何处理
不知道大家为什么这么抵触，我感觉这人至少说的有两点是值得思考：
1、中国现在有这么多车企不是因为市场觉得这是发展的方向，而是国家有大量补助投入其中，很多人想分一杯羹才去做的，等补助停止会发生什么呢
2、电池这个有害垃圾如何处理
1，美国、日本对新能源的补助你了解吗？美国成长出几个新能源车企？不，你不了解。
2，且不说电车的动力电池退役后，在新的使用场景（比如储能站）还有很长的使用期，宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧？
你一点儿都不愿意了解，但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向，你们心里怎么想的，真当大家看不出来？
1，美国、日本对新能源的补助你了解吗？美国成长出几个新能源车企？不，你不了解。
2，且不说电车的动力电池退役后，在新的使用场景（比如储能站）还有很长的使用期，宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧？
你一点儿都不愿意了解，但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向，你们心里怎么想的，真当大家看不出来？
年薪百万的人的认知，一般来说值得一般职业人认真思考，而不是根据自己的认知去简单的否定。大部分人现在对于所谓的新能源汽车有多少自己的思考的呢？大部分只是简单的接受信息而已，
年薪百万的人的认知，一般来说值得一般职业人认真思考，而不是根据自己的认知去简单的否定。大部分人现在对于所谓的新能源汽车有多少自己的思考的呢？大部分只是简单的接受信息而已，
屁股决定脑袋，有没有可能他是传统燃油车仪表的供应商。
屁股决定脑袋，有没有可能他是传统燃油车仪表的供应商。
马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧，氢一样是国家战略，它的意义不是更好更安全，而是替代传统化石能源的最优解之一，因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天，无论是100年还是10000年，人类总要考虑自己的未来，同样布局未来也才更有可能产出革命性成果，因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维
马斯克总不至于蠢到发表不利于自己电池储能的言论吧，氢一样是国家战略，它的意义不是更好更安全，而是替代传统化石能源的最优解之一，因为按目前的使用量来看化石能源总有用尽的一天，无论是100年还是10000年，人类总要考虑自己的未来，同样布局未来也才更有可能产出革命性成果，因为电池的短暂成功就否定另一条路那不就是二极管思维
不知道人类灭绝前能不能把石油用完。不过氢能源也是属于新能源之一，确实是非常有力的赛道。
不知道人类灭绝前能不能把石油用完。不过氢能源也是属于新能源之一，确实是非常有力的赛道。
随便一个光头就是高管吗
随便一个光头就是高管吗
1，美国、日本对新能源的补助你了解吗？美国成长出几个新能源车企？不，你不了解。2，且不说电车的动力电池退役后，在新的使用场景（比如储能站）还有很长的使用期，宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧？你一点儿都不愿意了解，但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向，你们心里怎么想的，真当大家看不出来？
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1，美国、日本对新能源的补助你了解吗？美国成长出几个新能源车企？不，你不了解。
2，且不说电车的动力电池退役后，在新的使用场景（比如储能站）还有很长的使用期，宁德对废弃电池的回收超过了99%。你该不会以为电车用的是铅酸电池吧？
你一点儿都不愿意了解，但却喜欢打着讨论的旗号来污蔑国家的战略方向，你们心里怎么想的，真当大家看不出来？
还是你牛逼，这就上升到污蔑国家了，快报警吧
还是你牛逼，这就上升到污蔑国家了，快报警吧
