确实是这样 而且 特别是一线城市 又是牌照限行 那对于家里没有车的人来说 家里第一辆车 买电车的概率就更大的拉高了

确实是，本屌丝驾照到手4年没开过车，坐车时总觉得司机开太慢，等自己第一次租车开的时候上了100km/h都紧张得不行

电车车主第一辆车的比例高的吓人，一点敬畏都没有的。以前油车时代 加速和价格正相关，很好的隔离了不懂车的人和加速快的车。哪怕是豪华车 加速都不会太离谱，现在是，只要买高级电车，就特么超跑加速。以前油车时代 3秒车一定是对这个有概念 很喜欢的人才会去专门买。现在满大街3秒车。然后司机一大堆是新手，女的还特别多。确实恐怖的一塌糊涂。

路上小米多了起来，开车尽量别在小米或者特斯拉前面，前一阵特斯拉也是各种李家堡事故，虽然是人为失误，但失误的人多也有可能是设计不合理。

老司机都会有对车的敬畏，小年轻，尤其第一辆车那就不是了。

看到女司机就头大

刹车不看刹车距离，看刹车片大小。。不如查下它的刹车距离，不是顶尖水平就开骂，这样更实在。

电车车主第一辆车的比例高的吓人，一点敬畏都没有的。以前油车时代 加速和价格正相关，很好的隔离了不懂车的人和加速快的车。哪怕是豪华车 加速都不会太离谱，现在是，只要买高级电车，就特么超跑加速。以前油车时代 3秒车一定是对这个有概念 很喜欢的人才会去专门买。现在满大街3秒车。然后司机一大堆是新手，女的还特别多。确实恐怖的一塌糊涂。

同意，现在电车都有定位功能，市区就应该百公里加速限制到8秒以上，最高车速限制到60，不然四五秒的百公里加速再加上女司机真的太危险了

你看网上单脚开车还是双脚开车的都能吵起来，起步油门踩死的绝对不在少数。以前开手动挡的时候，踩死还会熄火，现在这一票电车了没有这种限制。

理想不就这样吗？车还卖的那么贵，一个月还是有好几万的销量呢。

那天看到一个人吐槽车的极速只有200的.。。。

都说我的凯美瑞2.0动力差，但是我也没在红绿灯起步比谁慢啊！上高速超我车的也不多啊！还是看谁开。

加速快有利于宣传，能提升销量，不像刹车片大小几乎没人关心

难顶

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