台湾为什么摩托车那么多，没有电动车？

赶紧解放了，让雅迪 爱玛去给他们上上强度。

不少台商从90年代初就在珠三角开厂了，这些台商儿女很多从小学中学就在这边上学的，现在也都到了大学毕业结婚生子的年纪了。我叔叔就是95 96年过去珠海给一个电子厂当工程师，后来升到总工。疫情期间他们厂效益不好老板也赚够想退休了就把厂关停了，我叔叔也办了退休回老家养老。

会增加我信，会爆增不可能。就摩托车那个油耗比亚迪混动都比摩托车油耗低。

暴增只是相对于禁摩时候，放开了以后还是电动车多

主要是好停车，开汽车出门最麻烦的就是找地方停车

事应该不假 但是湾湾人在广东简体字打的这么好 很神奇啊

大多数人根本不需要那么强动力、稳定性，电瓶车的大部分使用区间都是短途上下班，接送孩子，购物这些，摩托车的优势根本发挥不出来

摩托一定程度就是淘汰的东西。又不是没骑过摩托，85-00这一代农村小时候谁家没摩托，谁不会骑摩托。现在老家也不禁摩，但谁还骑摩，现在谁家里都是几个电瓶车，摩托又有几家有。骑摩打火，挂档还笨重，还要加油，哪有电瓶车方便

输入法可以切换，你以为有多难

这两货除了联手割韭菜有吊强度，这么多年了电池一点长进没有还越来越差，有个类似比亚迪的进来上点强度这两货就得歇逼

摩托车多少钱，电动车多少钱，电动车买的比较多的2000价位只有山鹰，125的油耗比我300的还大，再往上省油点的品牌货都6000起步了

别嘴硬了，老百姓用自己的钱包做了选择，以前没电动车的时候，乡镇下面用摩托，起码八成以上都是无牌无证的在用，现在基本上都换成电动车了，而那些摩托都在吃尘，除了拉重物偶尔用一下，日常基本上都是电动车，上牌照要驾照只是你认为的理由而已，老百姓最在意的是使用成本，而电动车在这一点上吊打摩托，至于速度慢跑不远甚至是载重低这些缺点，但跟使用成本一对比，不值一提

看语言叙述习惯，能肯定是湾湾写的

我猜爱玛会卖的好，因为是杰伦代言

你了解摩托车油耗？卖的最多的是小踏板，小踏板的油耗在2L以下，就算在台湾跨骑车也比踏板少得多的多，比亚迪哪个混动1.8的油耗？？

那是美积电，主子给脸让它在台湾，当狗的自己心里要有数，总把主人的东西当成自己的，早晚被下锅里炖了吃肉。

我胆子小，骑电单车这个限速25的就刚刚好，再快我会怕，我一般活动范围就在2公里半径圈内，所以对我来说电单车刚刚好，再远点我就开车，完美，哈哈哈

你在吹什么牛逼，真当没人开过125的踏板？

比亚迪多少钱摩托车多少钱？ 不是出远门摩托比开车舒服多了

好停车，一辆汽车车位够停至少四辆摩托了；不禁摩，城市出行我选择摩托

能搞出台积电的地方，两轮电动车就是不行，这不恰恰证明是人为把产业升级堵住了？

有台积电，但是电单车就是做不出来是吧

那时候农村哪有牌照考证这个概念，都是无牌无证的。像我这个年龄段的，都是10来岁就骑着摩托都是到处溜的

如果大部分城市不禁摩，对电动车也要求上牌有驾照。
国内摩托车数量也会暴增。

就你自述的，上下班20公里，一个来回40公里，一周就算200-240公里吧，50块钱的油，一公里两毛钱到两毛五

多了你看好停车不……一样的

我表姨就是那个时候在大陆开公司的，当时还搞了家酒楼，我记得小时候经常去感受吃完了不给钱的快乐

我这也不闲摩托啊，为什么都是电动车，我自己也有摩托车和电动车，我的摩托车都吃灰了

我用台湾的电脑是打不了字 注音不会。需要再下载国内用的输入法

你真想太多了。
电瓶车数量依然会完爆摩托车。

这些人都是以自我为中心的，给他们创业早晚倒闭。

有摩托车可以开谁开电动车 反正我不开 无奈禁摩

别的摩托车不知道 之前上班天天骑的铃木锐爽125，每个礼拜都要加50块的油上下班20公里，每个月费用比我现在混动多。更别说其他大排量的摩托车了

不是，兄弟，我看来看去，你好像是在说自己嘛。舔的问题。

看到“把产业升级的路堵死”我都想笑了，产业升级堵死，有了台积电，对吧？

比亚迪下一步就要碾压自行车了。摩托车算啥。

为什么不能是台铃？台铃就是牛，坏了自动修

去年坐我朋友的机车，听他说落地要十几个，搭着我在国道6、70的速度下突然掉链子，差点大翻车，吓尿老子了，从此对这玩意敬而远之

不懂你发点是啥意思，这个台积电不是美国让他去哪里建厂就去哪里建厂吗

台积电还不是他美国爹赏饭吃，有多少自主权？

有些人为反对而反对，而不是出于真实考虑

其他地区不了解，但深圳绝对会暴增

关键摩托车太重了，对女性一点不友好，我妈可以骑个电动车送我儿子去学校，如果是摩托车一老太太我看够呛

对，上完强度再罚款，罚完再没收。盆满钵满。

噪音油耗还有汽油味，还得保养，怎么可能增加？ 另外加油这个就卡掉一大半，这么多年就遇到一个朋友还开着摩托车