全部回帖
台灣,現在怎麼過去?除了工作簽
不清楚 我是商务签来的 。也还不能直接从国内城市过来。需要转到第三方 香港或泰国 再进去。听说好像在台湾什么院的网站申请 通过了就可以进来。只是现在国家不支持个人去。台湾也不欢迎你来。非必要,还是不要来了。
地形地貌原因 电动车爬坡动力不足
太小看台湾电子产业了,同样人口大陆没台湾好
那是以前.,你后面这20年再看看
踏板可以去周边100公里内转转,电驴最多跑个30公里就得往回返
都100了,骑踏板多难受啊,这么远肯定开车啊。
之前能去自由行的时候没去,现在不知道要等多久了~
我是想不出摩托车除了特立独行以及自我标榜的文化属性,还有什么优点
赶紧解放了,让雅迪 爱玛去给他们上上强度。
雅迪爱玛过去,湾湾怕是不堪一击
这两货除了联手割韭菜有吊强度,这么多年了电池一点长进没有还越来越差,有个类似比亚迪的进来上点强度这两货就得歇逼
[图片]
电池用用就不行了
拆下来拎回去充,管他呢
着火呢?
电动车畅销最大原因还是便宜,一两千块钱就能搞一辆,以前不需要驾照和挂牌。我们这不禁摩,大多数同事已经换成踏板摩托了,不用担心充电和续航。
通勤自由,不用担心续航,加满油跑两三百公里
雅马哈迅鹰125,后期多次实测油耗4L/100公里,顶不住,已提前报废!
我本田nx125 2.33百公里
说到电瓶车想起来大三大四实习,好兄弟被学校分配到了一个电动车企业,天天在产线上打螺丝,车间主任还经常道德绑架PUA,后来老师去企业看他们,问他们都学了啥,车间主任拿出了核心技术,就是红线接红线蓝线接蓝线
别的摩托车不知道 之前上班天天骑的铃木锐爽125,每个礼拜都要加50块的油上下班20公里,每个月费用比我现在混动多。更别说其他大排量的摩托车了
我豪爵的125,一箱油三十三块左右,大约跑220-240公里
你说这点,我感觉是摩托党最不看中的点,帅拉风噪音大才是最重要的吧
腊智杰 横行加不起油
腊智杰 横行[大哭]加不起油[奸笑]
要没吹比的话你赶紧看看你摩托车是不是漏油了 这种没常识的话也说的出口