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无锡这边摩托车是越来越多了,我也跟风买了,去打球去健身房是真的方便,350cc,120块钱油能跑400km,我朋友190cc的本田tr190,90块钱开700多km
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无锡这边摩托车是越来越多了,我也跟风买了,去打球去健身房是真的方便,350cc,120块钱油能跑400km,我朋友190cc的本田tr190,90块钱开700多km
我的是300排量,重来没考虑过油耗,加几十块钱油,上下班骑一个月。不过想换踏板,踏板早上送孩子方便点。
我的是300排量,重来没考虑过油耗,加几十块钱油,上下班骑一个月。不过想换踏板,踏板早上送孩子方便点。
你了解摩托车油耗?卖的最多的是小踏板,小踏板的油耗在2L以下,就算在台湾跨骑车也比踏板少得多的多,比亚迪哪个混动1.8的油耗??
你这油耗只有少量小踏板能达到。基本都在两升以上。
你这油耗只有少量小踏板能达到。基本都在两升以上。
真卖不动济南武汉重庆街上那么多摩托都是祖上传下来的?
你来广西县城,不禁摩,电驴也比摩托多的多。
你来广西县城,不禁摩,电驴也比摩托多的多。
你来广西县城,不禁摩,电驴也比摩托多的多。
你来广西县城,不禁摩,电驴也比摩托多的多。
不禁摩的地方电驴更多很正常,不是所有人都能负担的起大几千买一辆摩托。但不禁摩的城市摩托数量和比例也比禁摩的城市高得多。考虑到禁摩城市经济普遍较好,能负担摩托价格的人更多,放开摩托之后销量绝对是会暴涨的
不禁摩的地方电驴更多很正常,不是所有人都能负担的起大几千买一辆摩托。但不禁摩的城市摩托数量和比例也比禁摩的城市高得多。考虑到禁摩城市经济普遍较好,能负担摩托价格的人更多,放开摩托之后销量绝对是会暴涨的
通勤单程十公里往上就得选摩托了吧,冬天没有焦虑
通勤单程十公里往上就得选摩托了吧,冬天没有焦虑
我天天单程十几公里都骑的电驴。。。。
我天天单程十几公里都骑的电驴。。。。
我家汉6分钱左右
我家汉6分钱左右
我保守算的 同事的元pro充电站谷电冲算下来9分 如果自家有充电桩会更低
我保守算的 同事的元pro充电站谷电冲算下来9分 如果自家有充电桩会更低
摩托一定程度就是淘汰的东西。又不是没骑过摩托,85-00这一代农村小时候谁家没摩托,谁不会骑摩托。现在老家也不禁摩,但谁还骑摩,现在谁家里都是几个电瓶车,摩托又有几家有。骑摩打火,挂档还笨重,还要加油,哪有电瓶车方便
摩托一定程度就是淘汰的东西。又不是没骑过摩托,85-00这一代农村小时候谁家没摩托,谁不会骑摩托。现在老家也不禁摩,但谁还骑摩,现在谁家里都是几个电瓶车,摩托又有几家有。骑摩打火,挂档还笨重,还要加油,哪有电瓶车方便
你说的小时候的摩托和小踏板摩托根本不是一回事,现在雅迪和小牛的电动车架子都是从油车踏板演变过来的。
同样的小踏板,能骑油的谁骑电的啊。
你说的小时候的摩托和小踏板摩托根本不是一回事,现在雅迪和小牛的电动车架子都是从油车踏板演变过来的。
同样的小踏板,能骑油的谁骑电的啊。
关键摩托车太重了,对女性一点不友好,我妈可以骑个电动车送我儿子去学校,如果是摩托车一老太太我看够呛
摩托车也有小踏板的啊,和电动自行车一模一样的车架子。
能骑小踏板,谁还骑续航拉胯的电动车啊。就日常接送孩子买菜,也要两天充一次电。
摩托小踏板的油耗几乎省略不计。百公里俩仨油。
摩托车也有小踏板的啊,和电动自行车一模一样的车架子。
能骑小踏板,谁还骑续航拉胯的电动车啊。就日常接送孩子买菜,也要两天充一次电。
摩托小踏板的油耗几乎省略不计。百公里俩仨油。
不禁摩的地方电驴更多很正常,不是所有人都能负担的起大几千买一辆摩托。但不禁摩的城市摩托数量和比例也比禁摩的城市高得多。考虑到禁摩城市经济普遍较好,能负担摩托价格的人更多,放开摩托之后销量绝对是会暴涨的
不禁摩的地方电驴更多很正常,不是所有人都能负担的起大几千买一辆摩托。但不禁摩的城市摩托数量和比例也比禁摩的城市高得多。考虑到禁摩城市经济普遍较好,能负担摩托价格的人更多,放开摩托之后销量绝对是会暴涨的
0到一万确实是暴涨,但市占率仍然会被电驴吊打。
0到一万确实是暴涨,但市占率仍然会被电驴吊打。
我天天单程十几公里都骑的电驴。。。。
我天天单程十几公里都骑的电驴。。。。
广西还好,南京冬天那几天一天两充,我也十五,可能是电池旧了
广西还好,南京冬天那几天一天两充,我也十五,可能是电池旧了
摩托一定程度就是淘汰的东西。又不是没骑过摩托,85-00这一代农村小时候谁家没摩托,谁不会骑摩托。现在老家也不禁摩,但谁还骑摩,现在谁家里都是几个电瓶车,摩托又有几家有。骑摩打火,挂档还笨重,还要加油,哪有电瓶车方便
摩托一定程度就是淘汰的东西。又不是没骑过摩托,85-00这一代农村小时候谁家没摩托,谁不会骑摩托。现在老家也不禁摩,但谁还骑摩,现在谁家里都是几个电瓶车,摩托又有几家有。骑摩打火,挂档还笨重,还要加油,哪有电瓶车方便
可能是农村的原因,我们这都是拿摩托跟汽车比。汽车上下班堵的要死,汽车半小时,摩托只要15分钟,电瓶车还是半小时。然后汽车停车还要找车位,摩托就不需要。
可能是农村的原因,我们这都是拿摩托跟汽车比。汽车上下班堵的要死,汽车半小时,摩托只要15分钟,电瓶车还是半小时。然后汽车停车还要找车位,摩托就不需要。
广西还好,南京冬天那几天一天两充,我也十五,可能是电池旧了
广西还好,南京冬天那几天一天两充,我也十五,可能是电池旧了
你认识太落后了。 稍微花点钱 续航都可以七八十公里以上。 我的新国标跑110公里没问题
你认识太落后了。 稍微花点钱 续航都可以七八十公里以上。 我的新国标跑110公里没问题
算你10块百公里好了,1毛一公里。和电动汽车差不多的能耗成本,你不会觉得电摩或者电动自行车更贵吧?当然你会说这点钱没必要省。那么首先,除了长途以外,电摩的体验不会比你摩托车差。一般人也不可能电摩骑长途。
算你10块百公里好了,1毛一公里。
和电动汽车差不多的能耗成本,你不会觉得电摩或者电动自行车更贵吧?
当然你会说这点钱没必要省。那么首先,除了长途以外,电摩的体验不会比你摩托车差。一般人也不可能电摩骑长途。
就那几十公里的续航,冬天衰减严重,车架软软散散,刹车轮胎全方位落后于摩托车,三五年电池不经用了,现在充电便利性也是问题。
而摩托车骑到13年报废的一大批
就那几十公里的续航,冬天衰减严重,车架软软散散,刹车轮胎全方位落后于摩托车,三五年电池不经用了,现在充电便利性也是问题。
而摩托车骑到13年报废的一大批
我保守算的 同事的元pro充电站谷电冲算下来9分 如果自家有充电桩会更低
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我家桩,没有谷峰电,一度电4.3,昨天晚上跑了10公里,显示0.56元
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