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大部分女司机都不会开车
有驾照≠会开车，真的，每天上下班都能被刷新三观
有驾照≠会开车，真的，每天上下班都能被刷新三观
一台省个几百块，几万台省多少钱你想想
一个刹车片几百万，车上面这么多零件，都想办法省省就不止这个钱了。降本就是要从一个个地方扣出来的。
一个刹车片几百万，车上面这么多零件，都想办法省省就不止这个钱了。降本就是要从一个个地方扣出来的。
你说的我都知道，如果是普通人去玩车出这些问题很正常。但是我不觉得汽车媒体人都不懂这个事情，但是事实就是这车的刹车耐用性和安全性综合起来是同类型车里拉闸的。起码taycan这种耐用性也拉闸，但是保证了安全。
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你说的我都知道，如果是普通人去玩车出这些问题很正常。
但是我不觉得汽车媒体人都不懂这个事情，但是事实就是这车的刹车耐用性和安全性综合起来是同类型车里拉闸的。
起码taycan这种耐用性也拉闸，但是保证了安全。
现在小米也是耐用性拉闸，但安全性只能算勉强过关。真玩车其实第一个动的就是刹车，然后轮胎轮毂。其次才是什么空气套件，悬挂，避震，进气，排气。至于动力方面，其实小动就是行车电脑数据这方面，然后外挂电脑，再着就没必要啦，包括换更大的涡轮，甚至发动机我是不推荐的哈。
现在小米也是耐用性拉闸，但安全性只能算勉强过关。真玩车其实第一个动的就是刹车，然后轮胎轮毂。其次才是什么空气套件，悬挂，避震，进气，排气。至于动力方面，其实小动就是行车电脑数据这方面，然后外挂电脑，再着就没必要啦，包括换更大的涡轮，甚至发动机我是不推荐的哈。
而且现在很多电摩可不止百公里五秒哦
说汽车你说电摩，而且很多城市电摩都限速了，有的都不让开你不知道？
说汽车你说电摩，而且很多城市电摩都限速了，有的都不让开你不知道？
笑死了，你敢这么搞，车企就可以出这种车型啊
你都想得到国家想不到？真要出台相关法律国家会让车企钻这么弱智的空子？ 到时候规定没有定位功能的不能出厂不就好了
你都想得到国家想不到？真要出台相关法律国家会让车企钻这么弱智的空子？ 到时候规定没有定位功能的不能出厂不就好了
有驾照≠会开车，真的，每天上下班都能被刷新三观
你也不看看驾照都教些什么东西
你也不看看驾照都教些什么东西
一台省个几百块，几万台省多少钱你想想
几百万不够雷总一把牌
几百万不够雷总一把牌
我是真的害怕，以前都说第二辆买辆电车，试试也好，节油也好我觉得大部分都是有驾驶经验的有生活担子的。现在买电车，全部都是小年轻，开口就是加速三秒四秒，我不知道他们在想什么，甚至能想到他们拿到人生第一辆车，跃跃欲试加上电车传闻已久的加速感，他们会呈现出什么状态。万一再有路怒，斗气车。。。而且现在年轻人对科技莫名的信任，当然可能是我古板。
我是真的害怕，以前都说第二辆买辆电车，试试也好，节油也好我觉得大部分都是有驾驶经验的有生活担子的。现在买电车，全部都是小年轻，开口就是加速三秒四秒，我不知道他们在想什么，甚至能想到他们拿到人生第一辆车，跃跃欲试加上电车传闻已久的加速感，他们会呈现出什么状态。万一再有路怒，斗气车。。。而且现在年轻人对科技莫名的信任，当然可能是我古板。
现在十几万的车都有危险刹停，车道保持，紧急避让(车子自己微微打方向盘)
现在十几万的车都有危险刹停，车道保持，紧急避让(车子自己微微打方向盘)
我原来开的福特翼搏，零百加速应该在13秒左右，我也从来不是拖累路况的那个，我觉得绝大多数人的第一辆车，10秒左右就够用了现在开E300L，零百官方6秒7，也不妨碍我比绝大部分新手电车或者滴滴电车开的快。我坐标深圳，这边一大堆新手买5秒多加速的电车，我很早就担心新手这个问题，原来真有人跟我一样想法
我原来开的福特翼搏，零百加速应该在13秒左右，我也从来不是拖累路况的那个，我觉得绝大多数人的第一辆车，10秒左右就够用了
现在开E300L，零百官方6秒7，也不妨碍我比绝大部分新手电车或者滴滴电车开的快。我坐标深圳，这边一大堆新手买5秒多加速的电车，我很早就担心新手这个问题，原来真有人跟我一样想法
补充一下，我认为新手不应该开加速性能太快的车是因为我觉得新手多数没啥逼数，（毕竟自己也是新手过来的），该快的时候快不起来（胆量不够），不该快的时候瞎几把快（思考不够），该慢的时候慢不下来（阅历不够），这是我认为的新手三大问题
补充一下，我认为新手不应该开加速性能太快的车是因为我觉得新手多数没啥逼数，（毕竟自己也是新手过来的），该快的时候快不起来（胆量不够），不该快的时候瞎几把快（思考不够），该慢的时候慢不下来（阅历不够），这是我认为的新手三大问题
