100~0已经是家用车比较极限的工况了。在动力猛的电车上，短时间内可以做到反复的0~100，刹车系统肯定压力更大一些。我是油车，0~100 6s多，原厂的四活塞卡钳，我觉得车已经够快了，而且也不激烈驾驶，作为我日常开的家用车，刹车系统我觉得是为了让车更可控，不是鼓励我开的更快，这应该是实用性和理念都和跑车是不一样的。

车企节流可是除了名的牛，别说几百了，以前雅阁漏水的原因就是设计的时候为了节约十几块的一根管子。

这不可能，影响销量啊，总不能人换车还得重考驾照吧

确实是，本屌丝驾照到手4年没开过车，坐车时总觉得司机开太慢，等自己第一次租车开的时候上了100km/h都紧张得不行

你猜一百五十万预算，买 911 的和买 s 的是一类人吗？本来就要懂车喜欢车才会去放着豪华车不买去买没有实用性的跑车的。

电车车主第一辆车的比例高的吓人，一点敬畏都没有的。以前油车时代 加速和价格正相关，很好的隔离了不懂车的人和加速快的车。哪怕是豪华车 加速都不会太离谱，现在是，只要买高级电车，就特么超跑加速。以前油车时代 3秒车一定是对这个有概念 很喜欢的人才会去专门买。现在满大街3秒车。然后司机一大堆是新手，女的还特别多。确实恐怖的一塌糊涂。

你先别管地上躺的人，你就说这车帅不帅吧

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我早就说了，车子零百6秒已经到顶了，再往上对行人，对公共交通都是副作用，买来专门下赛道另说。

你举个例子看看有没有多少款

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电车车主第一辆车的比例高的吓人，一点敬畏都没有的。以前油车时代 加速和价格正相关，很好的隔离了不懂车的人和加速快的车。哪怕是豪华车 加速都不会太离谱，现在是，只要买高级电车，就特么超跑加速。以前油车时代 3秒车一定是对这个有概念 很喜欢的人才会去专门买。现在满大街3秒车。然后司机一大堆是新手，女的还特别多。确实恐怖的一塌糊涂。

高速10秒的车还是有点费劲，8秒左右足够应付各种车况，6秒已经是极限了，再快的话很多司机都应付不了的。

高架限速80你限速60？

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我3P 开起来贼爽，刹车信心很足，快换[奸笑]就是老婆坐副驾骂骂咧咧，过个减速带能颠流产[吃瓜]

几百万对于主机厂来说……真不是钱

有啥不能说的，你垃圾沃尔沃都买到小米这就是问题了？那你咋不说沃尔沃有问题呢？你买问题车不是很奇怪？