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那能不能把马泽平扣下来的钱,还人家?
哈斯要不要付费车手都签不了什么好车手,哈斯拿两个亿,潘子都不会看一眼吧
本末倒置,,车重要还是司机重要?这个结论不言而喻,车队造一辆快车出来,放一只狗进去都拿冠军,你让潘去开索伯,能开到第十名拿一分么?
能啊,为什么不能,索伯今年最好成绩就是积分榜门槛,潘子个人能力不比周冠宇强,排位快点,正赛多超一台车不行么?
萨金特么
冷知识萨金特今年q1垫底次数不是第一
鬼子什么时候成了老板了?
潘子去索伯还真可能拿分
对对对,那签熊人一定是看中他f2都没开明白的潜力
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别人fp3摸车在q2也就差lec 0.5,参加了那么多次一练,车队有数据分析觉得可以
逻辑就不对,有好的车得车队会去找好的车手,就像红牛有维斯塔潘,以前火星时代梅奔有汉密尔顿,相辅相成的。有些人也别天天拉维斯塔潘来索博来说事,看看维斯塔潘17岁第一个赛季开小红牛什么表现。
车手水平又不是两极分化这么严重,哈斯目标也就是中游水平车手
目前的中游车手也就是奥康和赛恩斯了吧,这两个人会去哈斯吗?赛恩斯应该不会,就看奥康了
这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过
人家潘一开始能上位不是靠的赞助。是自身确实有天赋,在家很重要的一点,他老爸的人脉关系
3500万刀那位
“也就”差.5,今年区里天天说24被77爆杀,且这是在4号底盘不太对的情况下差距是.5左右,怎么一个差.5是爆杀一个差.5就是也就了?
刚摸车和自己的车比,你是会比的
没有桑塔德头哥去法拉利就要晚一年
那是因为是法拉利,当年舒米都被扫地出门
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要不要看看周冠宇的f2成绩?人家赌的是年轻,上f1磨炼看看能不能练出来,周冠宇是f2就烂,上f1也就这样了,他都25了,也没潜力了,你是车队你选他吗
那你要不要看看米克的模拟成绩,他可不是自己的车,那我们说熊人自己的车,F2是自己的车吧,熊人挣扎成啥样了都,当年24不是年冠进f1被质疑成什么吊样了,熊人排名别说争年度冠亚了,排哪去了都就容不得说了?
抢的kimi的位置,头哥金主开的单