我就是用这条回复来说明楼主这个论证是伪命题啊

烫知识24第一年可没进F1

原来车队缺不缺钱取决于领队

本末倒置的不是你自己吗，你都承认了本质上是要快，而不是要商业，那还吹什么车队签车手看的是商业？
或者我再给你换个场景假设，如果法拉利能造一台🐶开都能夺冠的车，但是车身只能是白的没有商业价值，也能造一台每年能拉10亿赞助的车，但是只能场场跑垫底。你猜法拉利是会造白车身冠军车，还是10亿赞助垫底车

24可没第一年f2开完就进f1，进f1的时候至少是个年度季军你一个字不提，熊人之前看着还行吹一吹也就算了，现在越来越回去了还搁这贷款吹上牛逼了

那也是阿隆索的能力，本来阿隆索也是要加盟的，买断合同提前了一年，真以为主要是靠钱啊

烫知识，拉提菲进f1是年度亚军

政策都没弄明白别隔这闹笑话了好吧，周冠宇那会刚好赶上fia改政策不让F2车手来跑区域性方程式刷超级驾照分

你自己都说拉导是f2亚军了，那比拉导，24还菜就可以吹上牛逼了？

当年预算帽执行了吗，f1收益有现在好吗，再说了领队对于车队吸引投资也是有关的

首先24第一年f2的时候哪有车队有位置？你当人人都是米克，少爷啊，可以背靠青训或者钞觉的钞能力啊，其次熊人现在就是强行造星的产物，既没有皮鸭，拉塞尔那种统治力成绩，也没当年阿尔本当年F2一场一签时期的惊人表现，隔这吹啥潜力呢，进f1大概率就是下一个导演，另外你这种半吊子还科普上了，我看04年去上赛道f1的时候你还在喝奶呢小朋友

自私的队友杀手=奥康