哈斯车队:我们不需要付费车手

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屠龙勇士16中(40级)楼主2024-06-28 09:02:31发布于上海
哈斯车队:我们不需要付费车手屠龙勇士16中 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

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那當年馬澤平肯定是憑實力的

那當年馬澤平肯定是憑實力的

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熊人也是付费车手啊,引擎打折

熊人也是付费车手啊,引擎打折

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这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

热知识:虽然喜力是荷兰品牌,但是2023年才和潘子签约

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哈斯位置早就确认了,基本就等着宣布了

哈斯位置早就确认了,基本就等着宣布了

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那就开出让人无法拒绝的天价大合同,在塞恩斯和奥康之间二选一呗。顺便给熊人上上强度

那就开出让人无法拒绝的天价大合同,在塞恩斯和奥康之间二选一呗。顺便给熊人上上强度

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那當年馬澤平肯定是憑實力的

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那就开出让人无法拒绝的天价大合同,在塞恩斯和奥康之间二选一呗。顺便给熊人上上强度

那就开出让人无法拒绝的天价大合同,在塞恩斯和奥康之间二选一呗。顺便给熊人上上强度

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熊人也是付费车手啊,引擎打折

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那就开出让人无法拒绝的天价大合同,在塞恩斯和奥康之间二选一呗。顺便给熊人上上强度

那就开出让人无法拒绝的天价大合同,在塞恩斯和奥康之间二选一呗。顺便给熊人上上强度

奥康快要加盟了

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奥康快要加盟了

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这话明显不是对奥康说的,不排除也想蹭下塞恩斯选队的流量

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哈斯位置早就确认了,基本就等着宣布了

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小松绫雄什么时候成哈斯老板了,他不过是个领队,也是打工的

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哈斯不缺钱

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这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

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省流:奥康比赛恩斯穷多了,哈斯:奥康+熊人,就差官宣

省流:奥康比赛恩斯穷多了,哈斯:奥康+熊人,就差官宣

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这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

现在围场大多数车手就算一毛赞助都没有 都有车队求着他们来开

现在围场大多数车手就算一毛赞助都没有 都有车队求着他们来开

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现在围场大多数车手就算一毛赞助都没有 都有车队求着他们来开

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现在围场大多数车手就算一毛赞助都没有 都有车队求着他们来开

图样图森破啊

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这猪鼻薯片车跟特么跃动冲锋一样,就没一个零件是安好了的,你练四五次带个手套你也能去索博换胎

这猪鼻薯片车跟特么跃动冲锋一样,就没一个零件是安好了的,你练四五次带个手套你也能去索博换胎

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这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

这句话应该反过来说,现在大部分司机都是靠有赞助才开上车的,只不过拉赞助的方式不同而已,冠军级司机签约车队,车队的商务开发可以围绕这个冠军司机来展开,有足够的吸引眼睛能力,纯付费司机就是自己找赞助商过来拿给车队,车队还要挑三捡四。试想一下:如果当年没有桑坦德撑腰,头哥能在围场里横着走?如果没有喜力撑腰,潘也不会有那么好的日子过

车手实力是横着走的最关键因素,谁特么靠赞助商横着走。

车手实力是横着走的最关键因素,谁特么靠赞助商横着走。

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是吃了没速度的亏,如果速度足够快,车队愿意掏更多的修车费,拥有速度天赋的车手永远是香饽饽

是吃了没速度的亏,如果速度足够快,车队愿意掏更多的修车费,拥有速度天赋的车手永远是香饽饽

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怪不得,周那边说可以考虑替补车手,原来哈斯的路被堵住了。
加上赛恩斯堵住了去alpine的路,索伯说过不太想留77/24。威队就一点声音,更多是传77的。
周已经没路走了

怪不得,周那边说可以考虑替补车手,原来哈斯的路被堵住了。
加上赛恩斯堵住了去alpine的路,索伯说过不太想留77/24。威队就一点声音,更多是传77的。
周已经没路走了

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Re:哈斯车队:我们不需要付费车手
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预计勒克莱尔会在多少圈超越小周?
乐扣第一圈就完蛋了
潘子现在已入化境,还说车好?
在回顾自己的表现时,拉塞尔说
勒克莱尔在赛后说
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