感觉法拉利摩纳哥后，勒芒也夺冠后，跟泄了气的皮球一样

技术总监被挖了，心也不在车上了，这个车现在像无头苍蝇了

Lec这人下限很低的，只要一垃能垃一整个周末，别人拉胯都是一天或者一个练习赛，他只要练习赛不顺能拉倒周末。

是的，那一下就得等10月份了，罗伊克塞拉10月1日才能到岗呢，这几个月估计玩完了

那个时候也全力开发25了，其实夏休差不多25概念就定型了，卡迪尔真是留下烂摊子整不明白24了立马光速跑路。

实在超不过去，要不从摩纳哥就已经守不住迈凯轮[捂脸]

除了排位他自己拖大了 其他的哪个不是车队的问题我请问？

这不是法拉利的问题吗？？？别什么事都找车手。

排位跑的垃圾不就是最大的问题还除了？

这套规则下，法拉利就是起了个大早，赶了个晚集. 那股2019 2021年的感觉还是浓烈.

硬要说的话就是排位赛跑呲了让自己不得不在车阵里发车然后被夹了个三明治。至于后面的比赛看看就好了，完全不是正常比赛的节奏，谁知道那个黄白黄黄黄在玩什么鬼东西

这就不得不提老四了

他只要不在前排发车，就废得一坨

没听见车队在不断鼓励他吗？多少年了还是那个样

车本来就第四快了哪来的垃圾一说？？？说得好像上一场排位第六不是55跑出来的一样怎么没人说他排位跑得垃圾了？今年除了这次还有什么失误？

哪个样？四停是他定的？我真佩服你们不看车又张口就来自信的样子。

真佩服你觉得鼓励就能超越物理极限的样子。开着索伯都能奥地利拿分 黄白黄黄黄是正常策略组能干出来的事吗？

排位也是因为车不行不得已才采取赌博策略。赌输了而已。说到底还是车不行

其实我觉得他是运气太差，我就没见过比他倒霉的。可能和法拉利八字不合。

全年任务的确完成了。今年拿个分冠的任务，也不是靠自己努力。前面不出事很难。

因为摩纳哥调教简单，无脑堆下压力就行了

法拉利升级件应该是有效果的，但是调教还没找到