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这些回帖亮了
因为以前车小,赛道上有足够的空间给他们发挥,现在车又长又宽,还重了几百公斤,但赛道还跟以前一样,就导致弯道超车时候车手可操作的空间太小,一方导致稍微一点危险动作就容易导致撞车
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26年开始这些东西会改善一点
还不是这几年判罚标准尺度乱七八糟闹的
以为钻空子占别人便宜的车手越来越多, 规则只能越来越细
比如这些
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这谁啊,在那儿疯狂画龙
潘子 没来F1 前确实没有什么 刹车区变线,二次变线。直道画龙也被禁止了多年,他来了之后都来了。但比赛话题也多了,FOM喜闻乐见
看这个车型和尾翼的样子,,应该是在2010年前后的比赛,看起来连DRS都没有,那时候靠吸住尾流在直道末端抽头超越,所以在直道上必须要跟住前车尾流来获得速度优势,,,那时候对于变线没有规定的像现在这么严格和变态
10年 马来西亚 的小汉防佩特罗夫
没记错就是因为汉这个操作太抽象了让FIA开始严格执行单次变线规则 这样画龙毛子都没法抽头
有没有一种可能,不是因为潘子来了,是因为他刚好生在流量爆炸的时代呢?搞好因果,一个车手有这么大本事?
以前你就看个电视,电视跟你说什么是什么。比如四轮出白线以前怎么可能没有,什么时期都有赛道限制的。切西瓜就是出赛道限制获利,你是说以前比赛能随便切西瓜吗?
汉密尔顿佩特洛夫吧
蚌埠住了