拉塞尔 没有远大志向 赢队友就行
乐扣 爱甩锅 不是怪车 就是怪路
诺里斯 把自己看太高 别人吹捧他 就以为自己能挑战33了
维斯塔潘 从不承认错误
拉塞尔 没有远大志向 赢队友就行
乐扣 爱甩锅 不是怪车 就是怪路
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维斯塔潘 从不承认错误
拉塞尔 没有远大志向 赢队友就行
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维斯塔潘 从不承认错误
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开现在的奔驰你来立个远大志向
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拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进诺里斯,技术和稳定性比乐扣差,比拉塞尔好,轮对轮毛躁维斯塔潘,从不认错。(不过也不影响驾驶)[微笑]
拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错
乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进
诺里斯,技术和稳定性比乐扣差,比拉塞尔好,轮对轮毛躁
维斯塔潘,从不认错。(不过也不影响驾驶)[微笑]
我其实感觉拉塞尔确实被toto耽误了,他在威廉姆斯待的时间长了点,但是今年终于二冠;
乐扣以前挺激进的,现在确实没那么激进了,但是心态好多了;
诺里斯我觉得他已经进步不少了,但和维斯塔潘争冠这种轮对轮他还是缺少经验。
至于维斯塔潘,我觉得他现在没有什么明显缺点……
我其实感觉拉塞尔确实被toto耽误了,他在威廉姆斯待的时间长了点,但是今年终于二冠;
乐扣以前挺激进的,现在确实没那么激进了,但是心态好多了;
诺里斯我觉得他已经进步不少了,但和维斯塔潘争冠这种轮对轮他还是缺少经验。
至于维斯塔潘,我觉得他现在没有什么明显缺点……
我觉得这几个最大的缺点,都是太看重一两场比赛的得失,缺乏一个赛季的大局观。汉密尔顿在19-20两个赛季,都是领先优势也很大,他不会在19年去撞勒克莱尔,也不会在20年去撞维斯塔潘,因为这两个人当时不影响他拿WDC,只是人家想争分冠而已。21年汉密尔顿才对维斯塔潘亮出獠牙,因为那一年维斯塔潘是争冠对手,26年以后如果法拉利火星了,汉密尔顿也会对勒克莱尔是一样的态度。但你看今年他对拉塞尔就很和蔼,上一站大眼刚夺冠,汉密尔顿就拥抱了队友给予祝福。有些人眼里只有当前的分站冠军,还有人的眼里是一整个赛季的WDC,这就是区别了。
我觉得这几个最大的缺点,都是太看重一两场比赛的得失,缺乏一个赛季的大局观。汉密尔顿在19-20两个赛季,都是领先优势也很大,他不会在19年去撞勒克莱尔,也不会在20年去撞维斯塔潘,因为这两个人当时不影响他拿WDC,只是人家想争分冠而已。21年汉密尔顿才对维斯塔潘亮出獠牙,因为那一年维斯塔潘是争冠对手,26年以后如果法拉利火星了,汉密尔顿也会对勒克莱尔是一样的态度。但你看今年他对拉塞尔就很和蔼,上一站大眼刚夺冠,汉密尔顿就拥抱了队友给予祝福。有些人眼里只有当前的分站冠军,还有人的眼里是一整个赛季的WDC,这就是区别了。
排位2:9,正赛2:9,被队友双双打爆,汉密尔顿果然很和蔼
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拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错
乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进
诺里斯,技术和稳定性比乐扣差,比拉塞尔好,轮对轮毛躁
维斯塔潘,从不认错。(不过也不影响驾驶)
拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错
乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进
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拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进诺里斯,技术和稳定性比乐扣差,比拉塞尔好,轮对轮毛躁维斯塔潘,从不认错。(不过也不影响驾驶)[微笑]
拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错
乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进
诺里斯,技术和稳定性比乐扣差,比拉塞尔好,轮对轮毛躁
维斯塔潘,从不认错。(不过也不影响驾驶)[微笑]
我其实感觉拉塞尔确实被toto耽误了,他在威廉姆斯待的时间长了点,但是今年终于二冠;
乐扣以前挺激进的,现在确实没那么激进了,但是心态好多了;
诺里斯我觉得他已经进步不少了,但和维斯塔潘争冠这种轮对轮他还是缺少经验。
至于维斯塔潘,我觉得他现在没有什么明显缺点……
我其实感觉拉塞尔确实被toto耽误了,他在威廉姆斯待的时间长了点,但是今年终于二冠;
乐扣以前挺激进的,现在确实没那么激进了,但是心态好多了;
诺里斯我觉得他已经进步不少了,但和维斯塔潘争冠这种轮对轮他还是缺少经验。
至于维斯塔潘,我觉得他现在没有什么明显缺点……
我觉得这几个最大的缺点,都是太看重一两场比赛的得失,缺乏一个赛季的大局观。汉密尔顿在19-20两个赛季,都是领先优势也很大,他不会在19年去撞勒克莱尔,也不会在20年去撞维斯塔潘,因为这两个人当时不影响他拿WDC,只是人家想争分冠而已。21年汉密尔顿才对维斯塔潘亮出獠牙,因为那一年维斯塔潘是争冠对手,26年以后如果法拉利火星了,汉密尔顿也会对勒克莱尔是一样的态度。但你看今年他对拉塞尔就很和蔼,上一站大眼刚夺冠,汉密尔顿就拥抱了队友给予祝福。有些人眼里只有当前的分站冠军,还有人的眼里是一整个赛季的WDC,这就是区别了。
我觉得这几个最大的缺点,都是太看重一两场比赛的得失,缺乏一个赛季的大局观。汉密尔顿在19-20两个赛季,都是领先优势也很大,他不会在19年去撞勒克莱尔,也不会在20年去撞维斯塔潘,因为这两个人当时不影响他拿WDC,只是人家想争分冠而已。21年汉密尔顿才对维斯塔潘亮出獠牙,因为那一年维斯塔潘是争冠对手,26年以后如果法拉利火星了,汉密尔顿也会对勒克莱尔是一样的态度。但你看今年他对拉塞尔就很和蔼,上一站大眼刚夺冠,汉密尔顿就拥抱了队友给予祝福。有些人眼里只有当前的分站冠军,还有人的眼里是一整个赛季的WDC,这就是区别了。
潘子最大的缺点就是不够帅,要有张16的脸Sky都开始给他洗地了
潘子最大的缺点就是不够帅,要有张16的脸Sky都开始给他洗地了
潘子最大的缺点就是不够帅,要有张16的脸Sky都开始给他洗地了
乐扣这个长相能够在围场称霸也证明了,现在围场真的没有多少帅哥,他的颜值在我看来还不如迈队时期的小汉,毕竟小汉五官比他精致,比他更有浓颜帅哥的感觉,而且小汉皮肤虽然黑,但是皮相骨相比乐扣好。我就没有见过乐扣露额头,但是我见过小汉被丹秃要求剃寸头,依然帅的报表。
乐扣这个长相能够在围场称霸也证明了,现在围场真的没有多少帅哥,他的颜值在我看来还不如迈队时期的小汉,毕竟小汉五官比他精致,比他更有浓颜帅哥的感觉,而且小汉皮肤虽然黑,但是皮相骨相比乐扣好。我就没有见过乐扣露额头,但是我见过小汉被丹秃要求剃寸头,依然帅的报表。
乐扣这个长相能够在围场称霸也证明了,现在围场真的没有多少帅哥,他的颜值在我看来还不如迈队时期的小汉,毕竟小汉五官比他精致,比他更有浓颜帅哥的感觉,而且小汉皮肤虽然黑,但是皮相骨相比乐扣好。我就没有见过乐扣露额头,但是我见过小汉被丹秃要求剃寸头,依然帅的报表。
乐扣这个长相能够在围场称霸也证明了,现在围场真的没有多少帅哥,他的颜值在我看来还不如迈队时期的小汉,毕竟小汉五官比他精致,比他更有浓颜帅哥的感觉,而且小汉皮肤虽然黑,但是皮相骨相比乐扣好。我就没有见过乐扣露额头,但是我见过小汉被丹秃要求剃寸头,依然帅的报表。
还得是08那个时候 kimi 小汉 巴顿 海费太顶了
还得是08那个时候 kimi 小汉 巴顿 海费太顶了
维斯塔潘最大缺点,终结了汉密尔顿的连胜,得罪了很多汉密尔顿的粉丝。
维斯塔潘最大缺点,终结了汉密尔顿的连胜,得罪了很多汉密尔顿的粉丝。
目前的四大青年车手如果给个分:
长距离 单圈 心态
拉塞尔:90 90 85
乐扣:90 97 80
塔炮:98 92 98
诺里斯:91 91 80
拿巅峰老汉大叔
老汉:94 98 93
舒米:97 95 95
维斯塔潘这人真的有点恐怖,每分必争。人活着除了开车没有任何兴趣吗????
目前的四大青年车手如果给个分:
长距离 单圈 心态
拉塞尔:90 90 85
乐扣:90 97 80
塔炮:98 92 98
诺里斯:91 91 80
拿巅峰老汉大叔
老汉:94 98 93
舒米:97 95 95
维斯塔潘这人真的有点恐怖,每分必争。人活着除了开车没有任何兴趣吗????
乐扣这个长相能够在围场称霸也证明了,现在围场真的没有多少帅哥,他的颜值在我看来还不如迈队时期的小汉,毕竟小汉五官比他精致,比他更有浓颜帅哥的感觉,而且小汉皮肤虽然黑,但是皮相骨相比乐扣好。我就没有见过乐扣露额头,但是我见过小汉被丹秃要求剃寸头,依然帅的报表。
乐扣这个长相能够在围场称霸也证明了,现在围场真的没有多少帅哥,他的颜值在我看来还不如迈队时期的小汉,毕竟小汉五官比他精致,比他更有浓颜帅哥的感觉,而且小汉皮肤虽然黑,但是皮相骨相比乐扣好。我就没有见过乐扣露额头,但是我见过小汉被丹秃要求剃寸头,依然帅的报表。
我感觉小汉时期没有老汉时期帅哎,那个时候有点土,现在很潮
我感觉小汉时期没有老汉时期帅哎,那个时候有点土,现在很潮
我感觉小汉时期没有老汉时期帅哎,那个时候有点土,现在很潮
我感觉小汉时期没有老汉时期帅哎,那个时候有点土,现在很潮
迈队时期的小汉被丹秃严厉看管,不准接触什么时尚,离开了迈凯伦,小汉终于可以当一个时尚先生了。
迈队时期的小汉被丹秃严厉看管,不准接触什么时尚,离开了迈凯伦,小汉终于可以当一个时尚先生了。
目前的四大青年车手如果给个分:长距离 单圈 心态拉塞尔:90 90 85乐扣:90 97 80塔炮:98 92 98诺里斯:91 91 80拿巅峰老汉大叔老汉:94 98 93舒米:97 95 95维斯塔潘这人真的有点恐怖,每分必争。人活着除了开车没有任何兴趣吗????
目前的四大青年车手如果给个分:
长距离 单圈 心态
拉塞尔:90 90 85
乐扣:90 97 80
塔炮:98 92 98
诺里斯:91 91 80
拿巅峰老汉大叔
老汉:94 98 93
舒米:97 95 95
维斯塔潘这人真的有点恐怖,每分必争。人活着除了开车没有任何兴趣吗????
拉塞尔长距离和这三个不是一档次的,按你的评分机制我觉得可能只有80,倒是单圈可能有95。
拉塞尔长距离和这三个不是一档次的,按你的评分机制我觉得可能只有80,倒是单圈可能有95。
拉塞尔长距离和这三个不是一档次的,按你的评分机制我觉得可能只有80,倒是单圈可能有95。
拉塞尔长距离和这三个不是一档次的,按你的评分机制我觉得可能只有80,倒是单圈可能有95。
我觉得拉塞尔长距离的问题在于心态,低级别和威廉斯的经历不错的
我觉得拉塞尔长距离的问题在于心态,低级别和威廉斯的经历不错的
拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进诺里斯,技术和稳定性比乐扣差,比拉塞尔好,轮对轮毛躁维斯塔潘,从不认错。(不过也不影响驾驶)[微笑]
拉塞尔,稳定性不太行,压力下容易犯错
乐扣,技术顶级的,心态稍有不平稳且不够激进
诺里斯,技术和稳定性比乐扣差,比拉塞尔好,轮对轮毛躁
维斯塔潘,从不认错。(不过也不影响驾驶)[微笑]
勒克莱尔的稳定性?
勒克莱尔的稳定性?
我其实感觉拉塞尔确实被toto耽误了,他在威廉姆斯待的时间长了点,但是今年终于二冠;乐扣以前挺激进的,现在确实没那么激进了,但是心态好多了;诺里斯我觉得他已经进步不少了,但和维斯塔潘争冠这种轮对轮他还是缺少经验。至于维斯塔潘,我觉得他现在没有什么明显缺点……
[图片]
我其实感觉拉塞尔确实被toto耽误了,他在威廉姆斯待的时间长了点,但是今年终于二冠;
乐扣以前挺激进的,现在确实没那么激进了,但是心态好多了;
诺里斯我觉得他已经进步不少了,但和维斯塔潘争冠这种轮对轮他还是缺少经验。
至于维斯塔潘,我觉得他现在没有什么明显缺点……
乐扣心态好是因为反正现在也争不了冠吧,啥时候能争冠的时候也能心态平和就真的不得了了。。。
乐扣心态好是因为反正现在也争不了冠吧,啥时候能争冠的时候也能心态平和就真的不得了了。。。
我看很多人真的一点也不了解这几个人……
拉塞尔最大的问题是长距离不够快,其次才是一有压力就失误,长距离这个大家多看看最近三年的live timing和每一圈的圈速数据,会发现他经常在同等条件下比摆烂的老汉还要慢(去年尤其明显),不过排位赛圈速和脑子都还是在线的,进攻不错防守一班,给他一辆排位不行正赛很强的火星车他有机会夺冠。
乐扣目前最大的问题是心态,其次才是非受迫性失误太多。心态偏软的问题如果改不了的话后面模板大概率是马萨和巴里切罗,我看好他成为围场最好甚至历史最好的二号车手,另外乐扣脑子还是不够聪明,在法拉利这种队伍自己做策略很多时候显然更好,围场脑子最好使的是赛恩斯,可惜55的缺点就是慢,太致命了,乐扣可以向队友学习一下
诺里斯在这群年轻人里可能是综合水平最好的(4 16 63 23 81 55这一批,不含潘子),排位正赛雨战各种适应能力都算中上,最大的毛病是太粗糙,跑法和心态都很粗糙,给人的感觉是跑法不修边幅(最直观的体现就是经常超出赛道限制),并且经常会由于太贪而莫名其妙的太晚进站。而且由于有潘子这个bug在,诺里斯每一项长处又都显得不够长
潘子就不说缺点了,相对于这些人几乎没什么缺点,主要是21-22进步了太多了,导致去年开始围场除了部分场次的头哥没人能对的上他的水平。非要说的话正赛的起步差点意思,前两年一起步经常被后面的过掉,今年倒不太多
我看很多人真的一点也不了解这几个人……
拉塞尔最大的问题是长距离不够快,其次才是一有压力就失误,长距离这个大家多看看最近三年的live timing和每一圈的圈速数据,会发现他经常在同等条件下比摆烂的老汉还要慢(去年尤其明显),不过排位赛圈速和脑子都还是在线的,进攻不错防守一班,给他一辆排位不行正赛很强的火星车他有机会夺冠。
乐扣目前最大的问题是心态,其次才是非受迫性失误太多。心态偏软的问题如果改不了的话后面模板大概率是马萨和巴里切罗,我看好他成为围场最好甚至历史最好的二号车手,另外乐扣脑子还是不够聪明,在法拉利这种队伍自己做策略很多时候显然更好,围场脑子最好使的是赛恩斯,可惜55的缺点就是慢,太致命了,乐扣可以向队友学习一下
诺里斯在这群年轻人里可能是综合水平最好的(4 16 63 23 81 55这一批,不含潘子),排位正赛雨战各种适应能力都算中上,最大的毛病是太粗糙,跑法和心态都很粗糙,给人的感觉是跑法不修边幅(最直观的体现就是经常超出赛道限制),并且经常会由于太贪而莫名其妙的太晚进站。而且由于有潘子这个bug在,诺里斯每一项长处又都显得不够长
潘子就不说缺点了,相对于这些人几乎没什么缺点,主要是21-22进步了太多了,导致去年开始围场除了部分场次的头哥没人能对的上他的水平。非要说的话正赛的起步差点意思,前两年一起步经常被后面的过掉,今年倒不太多
拉塞尔的问题梅奔和toto是要负一部分责任的,开了三年威廉姆斯,代打一次就是w11我上我也行,不急才怪。toto发觉了练级也不能让人开三年拖拉机,早早给小kimi造势,现在又忙着舔潘子,换个人说不定比他还急。这赛季已经有进步了,前两年缺少头排发车经验鱼雷很多
诺里斯活太粗糙了,这次是潘子才有那么多人给他讲话,那几次鱼雷冲锋对着老四爵士试试。对方罚完还是第五,诺里斯零分,这根本不是争WDC的思路,他只是想要个分冠。潘子被打台球那次要不是争到1分早就洗洗睡了,牢佩人生高光除了他防的好还有个原因就是爵士当时是不敢撞的那个。在投票中胜利了,积分榜丢了十几分,如果这是他想要的我祝他开心快乐赛车
勒克莱尔没什么可说的,跟爵士做队友就是决定他命运的时候。他不稳定法拉利也不稳定,大家谁也别说谁。但是雨战是极大隐患,要看运气
潘子的思路跟很多老车手类似,知道老四不会跟他硬顶就好好玩,来搞他他也不怕撞,非常难缠的家伙。总说潘子粗糙,但是DRS时代谁不是一键超车受害者,他算看的过去的
拉塞尔的问题梅奔和toto是要负一部分责任的,开了三年威廉姆斯,代打一次就是w11我上我也行,不急才怪。toto发觉了练级也不能让人开三年拖拉机,早早给小kimi造势,现在又忙着舔潘子,换个人说不定比他还急。这赛季已经有进步了,前两年缺少头排发车经验鱼雷很多
诺里斯活太粗糙了,这次是潘子才有那么多人给他讲话,那几次鱼雷冲锋对着老四爵士试试。对方罚完还是第五,诺里斯零分,这根本不是争WDC的思路,他只是想要个分冠。潘子被打台球那次要不是争到1分早就洗洗睡了,牢佩人生高光除了他防的好还有个原因就是爵士当时是不敢撞的那个。在投票中胜利了,积分榜丢了十几分,如果这是他想要的我祝他开心快乐赛车
勒克莱尔没什么可说的,跟爵士做队友就是决定他命运的时候。他不稳定法拉利也不稳定,大家谁也别说谁。但是雨战是极大隐患,要看运气
潘子的思路跟很多老车手类似,知道老四不会跟他硬顶就好好玩,来搞他他也不怕撞,非常难缠的家伙。总说潘子粗糙,但是DRS时代谁不是一键超车受害者,他算看的过去的
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