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一年10万公里,开滴滴吧,还有质保?保险怎么说
比亚迪和北汽营运车辆6年60万公里质保。保险不同公司6000-8000。很多滴滴车58万公里或者不到6年营转非继续开直到报废。
我一叔最近在乡下开雷凌 油耗9个了
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我开雷凌,冬天11个多,现在不开空调也得8个多,在浙江开的
楼主听说过田忌赛马吗?
真别云了,什么时候说过24款电耗比23款好了,而且24款马力都大那么多
你是新款001吗
我好像还没见过公里四毛的油车 那不是净跑高速了
混动丰田油耗一般能在4L出头;我的2.0纯油凯美瑞,之前开快速路比较多,油耗能在6.3L,以当时的油价算差不多5毛一公里
Ok,后驱应该没4驱耗电
你懂你倒是说啊 求你说明白 指出我的计算错误 打脸我的嘴硬 可以?
最简单的办法, 充满电之后跑高速。维持相同的速度。 50-100%跑的距离肯定高于0-50%。 你可以去试一下。
跑这么多这特么保险估计得拒保了吧,或者让上营运险。
保险一般只管你有没有出过险,不管你行驶距离
日常行驶部分:百公里20度电比油车百公里4毛,现实中电耗20度的不多吧,日系百公里4毛也不多吧,城区稍微怠速下就不止了,我还说我家充每天谷电每公里4分呢。你这是不是拿电车下限比人上限了?每年固定支出部分:提到保险就默认要出险,是不是在拿电车下限比较?保养为啥只字不提,是不是知道电车保养比油车便宜不少?常规损耗部分:电池损耗就要算进经济性,那发动机损耗,变速箱不算的吗,电车电机还基本不坏呢。你想提换电池了是吗?我就算不提电池质保。那你是不是又是在拿下限说了
应该是一公里4毛,百公里40
我也不知道它省油怎么吹出来的 5系都才8个
之前看网上,新能源车因为一年公里数太多,被要求上营运险,比普通险要贵。
你的电耗就代表所有人?你看看APP电耗排行榜里面,你应该是被99%的人击败的水平,普通人12-15才是正常电耗再说混动亚洲龙,平均4毛一公里,这个我不太清楚是啥水平,也可以查一下再说充电损耗,你电表跑了60度电,才冲进去40+? 你有用专门的电表计算,还是全靠想象?我天天计费充电,充电量的差异基本忽略不计的,到你这20%的损耗?会不会是你充电枪离电表有几百米远之类的问题
有损耗,只是家用一般都是谷电,损耗也就小几块,一年多个几百块看不出来而已
路上超墨迹的吧,特别红绿灯。自己从来都是大脚油门刹车,使劲造,开高速也得6个多点。
嘴巴放干净点 不懂就百度搜 别满嘴跑火车说别人吹逼 懂?
好吧,我的,没想到湖南电价贵。我这边谷价3毛多。
不懂 我一叔开的 反正我到现在遇到的倭系车没一个多省油的
电耗20左右是正常的,那些十四五的才不正常,要么龟速狗,要么a级小型轿车,当然路况好坏也有影响。
极氪修车保养都是豪华品牌的价格
「修车保养」