感觉目前身边的人对bba评价真的两极分化严重 149回复/ 3543288 浏览

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还跟学历扯上关系了,合着现在开新势力高人一等?

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引用 @虎扑JR0228796630 发表的:
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低学历的年轻人

低学历的年轻人

说的太好了

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你不用加那么多定语去试图区分,“老家,小生意,酒桌,都认为”这拨人就赞bba,而“身边高学历,父母也是高学历,体制内,家庭条件好”就不怕选适合自己的“有产品力的”。

其实我认为难听的,抱着这种定语的人,心眼才是最小最没格局的人。什么样的产品,都有适合的消费人群,不然每个品牌只出一款车得了,不需要用尺寸大小,工艺好坏,安全高低,配置多或少,价格,来定位自家的产品去细分市场。

每个人要摄入的能量是不一样的,有的人要随性自由拥有绝对的选择权而可以忽略旁人的眼光,有的人则要用产品品牌的价值来彰显自己的价值收货一点点存世认同感。

你不用加那么多定语去试图区分,“老家,小生意,酒桌,都认为”这拨人就赞bba,而“身边高学历,父母也是高学历,体制内,家庭条件好”就不怕选适合自己的“有产品力的”。

其实我认为难听的,抱着这种定语的人,心眼才是最小最没格局的人。什么样的产品,都有适合的消费人群,不然每个品牌只出一款车得了,不需要用尺寸大小,工艺好坏,安全高低,配置多或少,价格,来定位自家的产品去细分市场。

每个人要摄入的能量是不一样的,有的人要随性自由拥有绝对的选择权而可以忽略旁人的眼光,有的人则要用产品品牌的价值来彰显自己的价值收货一点点存世认同感。

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引用 @梦中煮红豆 发表的:
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浙江这边基本第一辆都会买bba 然后第二辆会买电车

浙江这边基本第一辆都会买bba 然后第二辆会买电车

第一辆小夫妻家里出钱,第二辆夫妻俩自己过小日子了加油保养费用太高买电车,现在这样的太多了

第一辆小夫妻家里出钱,第二辆夫妻俩自己过小日子了加油保养费用太高买电车,现在这样的太多了

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引用 @超巨哈契奇 发表的:
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关键是不懂车的人只看标啊。

关键是不懂车的人只看标啊。

想多了,你开个3系a4的话保安都懒得搭理你,开个s或者x5x7glegls那就另说。甚至现在很多人都精准知道车价。

想多了,你开个3系a4的话保安都懒得搭理你,开个s或者x5x7glegls那就另说。甚至现在很多人都精准知道车价。

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引用 @虎扑JR0942404873 发表的:
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想多了,你开个3系a4的话保安都懒得搭理你,开个s或者x5x7glegls那就另说。甚至现在很多人都精准知道车价。

想多了,你开个3系a4的话保安都懒得搭理你,开个s或者x5x7glegls那就另说。甚至现在很多人都精准知道车价。

所以问题就是觉得不懂车的人多不多

所以问题就是觉得不懂车的人多不多

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引用 @逆流人潮 发表的:
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在不需要车来给自己撑面子的时候,BBA确实对比同价位甚至低一点的国产新能源没什么优势

在不需要车来给自己撑面子的时候,BBA确实对比同价位甚至低一点的国产新能源没什么优势

很多男人买bba主要冲着面子吧

很多男人买bba主要冲着面子吧

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引用 @闵大爷 发表的:
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有啥技术?你说说!就比亚迪dmi5.0,发布会2000公里,我也觉得要革命了,结果呢?就是大油箱,高速拉垮,评测反而把竞品风云a8搞火了!油耗跟本田immd、丰田ths可能少一丢丢!

有啥技术?你说说!就比亚迪dmi5.0,发布会2000公里,我也觉得要革命了,结果呢?就是大油箱,高速拉垮,评测反而把竞品风云a8搞火了!油耗跟本田immd、丰田ths可能少一丢丢!

所以销量多少

所以销量多少

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引用 @wangyu1740 发表的:
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试试带空悬的G9和LS7,底盘调教的相当可以,和同级别的BBA差距很小很小了,我个人觉得更好开点

试试带空悬的G9和LS7,底盘调教的相当可以,和同级别的BBA差距很小很小了,我个人觉得更好开点

空气悬挂只不过是给烂底盘涂粉底而已。

空气悬挂只不过是给烂底盘涂粉底而已。

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引用 @JR22355954475 发表的:
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参考三星手机,当你的份额跌破0.5%时,有几个人会高看你一眼呢?所有人的关注度都在苹果华为oppovivo上,甚至要把你忘了

参考三星手机,当你的份额跌破0.5%时,有几个人会高看你一眼呢?所有人的关注度都在苹果华为oppovivo上,甚至要把你忘了

所以bba是三星还是苹果

所以bba是三星还是苹果

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引用 @小外滩神兽 发表的:
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所以bba是三星还是苹果

所以bba是三星还是苹果

德国做不出苹果,德国只能做出西门子

德国做不出苹果,德国只能做出西门子

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感觉合资前缀对豪华品牌的debuff程度,华晨宝马>北京奔驰>一汽奥迪

感觉合资前缀对豪华品牌的debuff程度,华晨宝马>北京奔驰>一汽奥迪

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引用 @霖泽霖浠 发表的:
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这些人一直不明白一个点,bba一直考的是高端车打响名气,标的力量也是高端车赋予的,中端低端车只是借标收割。

这些人一直不明白一个点,bba一直考的是高端车打响名气,标的力量也是高端车赋予的,中端低端车只是借标收割。

高端车也一样割韭菜,bba本来就没有啥技术优势,品控也是垃圾。

高端车也一样割韭菜,bba本来就没有啥技术优势,品控也是垃圾。

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引用 @太阳杀手比尔 发表的:
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高端车也一样割韭菜,bba本来就没有啥技术优势,品控也是垃圾。

高端车也一样割韭菜,bba本来就没有啥技术优势,品控也是垃圾。

是的,不过高端车真能买到所谓面子,全世界哪儿都认。

是的,不过高端车真能买到所谓面子,全世界哪儿都认。

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没文化的bba有文化的新能源
我概括的对吗

没文化的bba有文化的新能源
我概括的对吗

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引用 @虎扑JR0228796630 发表的:
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不是开BBA的学历低,是现在还认为BBA强无敌的学历低

不是开BBA的学历低,是现在还认为BBA强无敌的学历低

你什么学历晒出来看看?

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国企体制内难道不是因为不想太高调?

国企体制内难道不是因为不想太高调?

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引用 @Airsex 发表的:
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汽车这种商品,它的实用属性和社交属性是最大的两个属性,10万的电车足够满足大部分人用车需求的情况下,为什么还会有人去买30万级别的蔚来理想呢,面子和里子看你更看重哪个罢了,说到底汽车就是烧钱的工具,没有bba,国产电车也会异化出自己的bba,总有人需要证明自己比别人过得好,而汽车就是最好的显示工具。

汽车这种商品,它的实用属性和社交属性是最大的两个属性,10万的电车足够满足大部分人用车需求的情况下,为什么还会有人去买30万级别的蔚来理想呢,面子和里子看你更看重哪个罢了,说到底汽车就是烧钱的工具,没有bba,国产电车也会异化出自己的bba,总有人需要证明自己比别人过得好,而汽车就是最好的显示工具。

有道理

有道理

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引用 @wqfwcf 发表的:
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两边都开过的都买得起的,目前我身边这类朋友没一个会再考虑bba

两边都开过的都买得起的,目前我身边这类朋友没一个会再考虑bba

对我来说国产最主要的问题就是品牌力不够 配置性价比确实拉满了 但是目前没有诞生一个豪华品牌的品牌力 这个也和国内环境有关 品牌和粉丝都要互相抹黑...反正我还是虚荣一些 车是不需要深入了解 最能短时间判断对方实力和价值的东西 所以我还是会倾向BBA 保时捷这类 ,电车像路特斯繁花也不错 最近路特斯营销还不错

对我来说国产最主要的问题就是品牌力不够 配置性价比确实拉满了 但是目前没有诞生一个豪华品牌的品牌力 这个也和国内环境有关 品牌和粉丝都要互相抹黑...反正我还是虚荣一些 车是不需要深入了解 最能短时间判断对方实力和价值的东西 所以我还是会倾向BBA 保时捷这类 ,电车像路特斯繁花也不错 最近路特斯营销还不错

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Re:感觉目前身边的人对bba评价真的两极分化严重
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想不明白为什么中国销冠会是一个二三十万的车,国人这么有钱了吗
理性讨论,普通家用车真的需要那么高马力吗
为什么小鹏现在突然没声音了?
家人们,秦l提车啦!
车区怪像——除了技术否认一切
你们觉得电车只是一个过渡产品吗?
今年可以说是比亚迪冲高端的关键年了
领克08 零跑c16 亦派008 星纪元Et 有没有老哥推荐下怎么选
零跑 c16价格,这是直奔理想啊
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为什么小鹏现在突然没声音了?
新 Model 3P 开起来还是很爽的…
国产汽车中,技术最牛的华为是最高的山,销量最高的比亚迪是最长的河
老哥们光看玻璃能看出这是什么车吗😭
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