逆天车区

赛车领域跟你有关系么

买过的人和没买过的人，是不一样的。我没买之前也是心向往之，毕竟是从小的梦想，但是开久了其实也就那么回事。特别是入门动力入门配置，真的是标赚面子。13年买的进口X3 20i越野套，落地55，反光镜要用手掰的，油门踩穿9秒加速，N20B20A的怠速噪音跟拖拉机似的，哒哒哒响。。。。为什么现在豪华品牌很多价格撑不住了，因为产品力其实并没有多强，起码没到翻倍的水平，现在十几二十万的低端车动力、配置、质量都在突飞猛进，豪华品牌logo之外的优势也越来越小了。

买的bba加国产电车，我已经人格分裂了。

有什么问题吗

车区海豹秒杀五系

11路

上的班好一点的上班族。体制内和国企，首先注意的是影响。领导开个帕萨特怒开个宝马五不是让领导别扭么。

品牌力就是产品力优势长年累月积攒建立的, 一旦产品力持续不行, 时间长了品牌力的肯定也要走下坡

3系之类的就算了 太low了

有经济实力和认知落伍不矛盾

说说另一个观点，当代商品都讲究一个品牌效应大到几百万的小到几十块的不仅仅是车，豪华品牌性价比低是它的基本属性而且车型越贵付出更高的价格换来的东西性价比更低，溢价带来的品牌效应就是额外的价值，全世界哪都有这样的需求，国产新能源的确恰恰相反也跟正巧这几年大环境不大好每个人钱包受影响有关像我个人就是，个人觉得bba有它的价值需求国产车有它的巨大优势，用不着也没必要把这两个群体受众去特意区分并且去评判甚至批判，bba产品力跟不上自然会有取代它的品牌，国内车企老板骨子里没有一个不想自己的产品有一天能靠品牌溢价赚得更多并且成为豪华品牌的吧

肯定的

经典用苹果的是小姐，开bba的低学历

不是开BBA的学历低，是现在还认为BBA强无敌的学历低

买个手机都能有面子，何况是这么贵的车

我硕士 开5系 你呢

这是对的，得开过bba才行，大把人没开过疯狂贬低

我也能接受电车，但是什么时候新能源能出一辆像A7一样帅的轿跑哇