我儿子7岁，上半年来了一个灵魂拷问，为啥你当时不买奥迪？我直接语塞了。5月2号和他在车展买了一个es6

奔驰S，杭州月销量也就几十辆，你和我说很多，真得是张嘴就来

你成熟一点吧

没毛病

上海开个e也蛮有排面的呀

不是，哥们，你是来刺激我的

“体制内或者国企的年轻人”，按时领工资，没有依靠豪华品牌溢价撑门面的需求，即使家庭条件再好，也跟上班族的需求一样。做生意的人，需求就不一样，因为会接触不熟悉的客户，所以愿意支付溢价高的车，会迅速减少沟通成本，提升信任度，车的背后代表了许多，比如生意稳定、有客源、收入不错、重视客户、专业程度高等等。每个行业不同，但总有适合客户的理由。领工资的不需要这些，即使接触客户，直接用工作单位当背书就行了

知道了。明天我就把车卖了，去买电车

好多钱人开极光？然后疯狂降价？逻辑不通啊。还不是因为没人买才降价

消费不起bba的人还是会觉得挺有排面的。消费过bba的人，就比较就事论事

主要是在2024年 饭桌上最重要的那几个人应该大概率开的是个bba 所以为了不得罪那几个就得这么说 等到2044年 那就不一定了 饭桌上最重要的那几个人很可能开的已经不是bba了

E够用？开个c都乱杀了

你开什么？

大城市哪来的很多78s，A8和7系的能见度更低，倒不如说大城市34c和56e多，反而显得很平常，至于五十万的车有没有排面，得看自己所处的圈子和阶层，但我认为对于绝大部分人来说，已经很有排面了

年轻人还优先考虑BBA挺另类的了，有点落伍

6

没啥优势，大学室友一家子去试了奔驰c，然后顺路看了比亚迪，后来父子买了汉ev和海豹ev，刚出来时候买的，汉29，海豹24，虽然如今跌了，但是他们开得多，一年省个4万油费，买了两年，不是做生意啥的，没必要迷信bba，都试试再做决定，买个自己需要的