最近车区回帖,发现一部分byd的粉丝非常搞笑,否认一切除技术外的东西,认为有技术吊打一切,诚然比亚迪在混动方面遥遥领先,但是它目前主要就是主打20w以下的家用车市场,便宜、耐用、省油是它的主基调,他的竞争对手(不包括腾势和仰望)应该是丰田、大众、吉利、奇瑞、长城等一众同价位车型。但是偏偏有一群人说出啥秦L 吊锤a6,宋p吊锤q5,唐打爆理想,否认除技术以外的一切方面。我认为车的产品力不是单纯的堆配置,设计风格、品牌调性、售后便捷、营销能力,服务态度都是影响消费者买车的重要因素。车是大部分家庭除了房以外价值最高的资产,它必然是带有社交属性的产品,尤其是20w以上的车型。先敬罗衣后敬人,在车这方面我想大部分人也不会免俗。
最近车区回帖,发现一部分byd的粉丝非常搞笑,否认一切除技术外的东西,认为有技术吊打一切,诚然比亚迪在混动方面遥遥领先,但是它目前主要就是主打20w以下的家用车市场,便宜、耐用、省油是它的主基调,他的竞争对手(不包括腾势和仰望)应该是丰田、大众、吉利、奇瑞、长城等一众同价位车型。但是偏偏有一群人说出啥秦L 吊锤a6,宋p吊锤q5,唐打爆理想,否认除技术以外的一切方面。我认为车的产品力不是单纯的堆配置,设计风格、品牌调性、售后便捷、营销能力,服务态度都是影响消费者买车的重要因素。车是大部分家庭除了房以外价值最高的资产,它必然是带有社交属性的产品,尤其是20w以上的车型。先敬罗衣后敬人,在车这方面我想大部分人也不会免俗。