byd和其他品牌电车的差距有多大? 166回复/ 50166840 浏览

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不信工信部,信易车?

不信工信部,信易车?

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可是最新平台,各种技术上天的3.0evo海狮07,电耗竟然15比宋L还高,实在不能理解

可是最新平台,各种技术上天的3.0evo海狮07,电耗竟然15比宋L还高,实在不能理解

你是字都看不明白? 不知道混动车要查馈电油耗? 你认为领克馈电0.99l油可以跑100公里?

你是字都看不明白? 不知道混动车要查馈电油耗? 你认为领克馈电0.99l油可以跑100公里?

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引用 @天地壹梵叔叔 发表的:
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不信工信部,信易车?

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不信工信部,信易车?

他给的就不是馈电油耗,你看看他给的数据,领克百公里只要0.99l油 这种他都信,小脑不发达

他给的就不是馈电油耗,你看看他给的数据,领克百公里只要0.99l油 这种他都信,小脑不发达

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引用 @虎阿尼 发表的:
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请教一下,纯电低端领先半档主要指哪些方面。

请教一下,纯电低端领先半档主要指哪些方面。

可能是价格?同级别车来说价格确实高半档

可能是价格?同级别车来说价格确实高半档

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引用 @虎阿尼 发表的:
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请教一下,纯电低端领先半档主要指哪些方面。

请教一下,纯电低端领先半档主要指哪些方面。

20万以下是主流市场,这个市场比亚迪有绝对统治力,因为友商成本做不到这么低

20万以下是主流市场,这个市场比亚迪有绝对统治力,因为友商成本做不到这么低

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引用 @一念厉鬼一念佛 发表的:
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混动技术领先一档 纯电差距没有那么大

混动技术领先一档 纯电差距没有那么大

纯电的ctb,e4方还是遥遥领先的

纯电的ctb,e4方还是遥遥领先的

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引用 @钢管兽 发表的:
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他给的就不是馈电油耗,你看看他给的数据,领克百公里只要0.99l油 这种他都信,小脑不发达

他给的就不是馈电油耗,你看看他给的数据,领克百公里只要0.99l油 这种他都信,小脑不发达

那你来说说wltc综合油耗是个啥?领克0.99你不信,秦1.1你信不信?亏电别家也能做到比迪子差个0.10.2,这能叫领先一档吗?

那你来说说wltc综合油耗是个啥?领克0.99你不信,秦1.1你信不信?亏电别家也能做到比迪子差个0.10.2,这能叫领先一档吗?

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引用 @开极氪挺问界比亚迪的蔚来粉丝 发表的:
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比亚迪的混动是拉开别人几个身位的那种,纯电车则是各有千秋。除开能源结构上的优势,比亚迪还有一个不可忽视的优点就是得益于ctb架构,车内空间一般要比同级竞品大,这在国内市场是不可忽视的。另外比亚迪的体量大,产业链全面,因此能把车的性价比做到很高,以及后续的维修保养,用车成本更低的同时你不用担心它倒闭,很让人放心。至于驾驶啊 设计啊 智能啊,这些细分化的东西比亚迪它肯定也不会每款车都做到完美,但有上面这些优点就够了。

比亚迪的混动是拉开别人几个身位的那种,纯电车则是各有千秋。
除开能源结构上的优势,比亚迪还有一个不可忽视的优点就是得益于ctb架构,车内空间一般要比同级竞品大,这在国内市场是不可忽视的。
另外比亚迪的体量大,产业链全面,因此能把车的性价比做到很高,以及后续的维修保养,用车成本更低的同时你不用担心它倒闭,很让人放心。
至于驾驶啊 设计啊 智能啊,这些细分化的东西比亚迪它肯定也不会每款车都做到完美,但有上面这些优点就够了。

大家现在都有ctb

大家现在都有ctb

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引用 @钢管兽 发表的:
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你是字都看不明白? 不知道混动车要查馈电油耗? 你认为领克馈电0.99l油可以跑100公里?

你是字都看不明白? 不知道混动车要查馈电油耗? 你认为领克馈电0.99l油可以跑100公里?

你意思是海狮07是混动还是宋L是混动?

你意思是海狮07是混动还是宋L是混动?

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引用 @我瞅你有病 发表的:
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仰望系列放在这。高端没优势?

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仰望u8一百多万。。
没有所谓的竞品。。

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没有所谓的竞品。。

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便宜啊

便宜啊

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引用 @小米时代 发表的:
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大家现在都有ctb

大家现在都有ctb

也还有很多是ctc

也还有很多是ctc

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说比亚迪的电车和别人有差距?认真的还是不懂?

说比亚迪的电车和别人有差距?认真的还是不懂?

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引用 @开极氪挺问界比亚迪的蔚来粉丝 发表的:
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比亚迪的混动是拉开别人几个身位的那种,纯电车则是各有千秋。除开能源结构上的优势,比亚迪还有一个不可忽视的优点就是得益于ctb架构,车内空间一般要比同级竞品大,这在国内市场是不可忽视的。另外比亚迪的体量大,产业链全面,因此能把车的性价比做到很高,以及后续的维修保养,用车成本更低的同时你不用担心它倒闭,很让人放心。至于驾驶啊 设计啊 智能啊,这些细分化的东西比亚迪它肯定也不会每款车都做到完美,但有上面这些优点就够了。

比亚迪的混动是拉开别人几个身位的那种,纯电车则是各有千秋。
除开能源结构上的优势,比亚迪还有一个不可忽视的优点就是得益于ctb架构,车内空间一般要比同级竞品大,这在国内市场是不可忽视的。
另外比亚迪的体量大,产业链全面,因此能把车的性价比做到很高,以及后续的维修保养,用车成本更低的同时你不用担心它倒闭,很让人放心。
至于驾驶啊 设计啊 智能啊,这些细分化的东西比亚迪它肯定也不会每款车都做到完美,但有上面这些优点就够了。

ctb现在只有几款车是吧?不算腾势和方程豹

ctb现在只有几款车是吧?不算腾势和方程豹

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引用 @BBAYERN 发表的:
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那你来说说wltc综合油耗是个啥?领克0.99你不信,秦1.1你信不信?亏电别家也能做到比迪子差个0.10.2,这能叫领先一档吗?

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那你来说说wltc综合油耗是个啥?领克0.99你不信,秦1.1你信不信?亏电别家也能做到比迪子差个0.10.2,这能叫领先一档吗?

油耗量产车全世界最低的含金量 懂?

油耗量产车全世界最低的含金量 懂?

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引用 @开极氪挺问界比亚迪的蔚来粉丝 发表的:
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比亚迪的混动是拉开别人几个身位的那种,纯电车则是各有千秋。除开能源结构上的优势,比亚迪还有一个不可忽视的优点就是得益于ctb架构,车内空间一般要比同级竞品大,这在国内市场是不可忽视的。另外比亚迪的体量大,产业链全面,因此能把车的性价比做到很高,以及后续的维修保养,用车成本更低的同时你不用担心它倒闭,很让人放心。至于驾驶啊 设计啊 智能啊,这些细分化的东西比亚迪它肯定也不会每款车都做到完美,但有上面这些优点就够了。

比亚迪的混动是拉开别人几个身位的那种,纯电车则是各有千秋。
除开能源结构上的优势,比亚迪还有一个不可忽视的优点就是得益于ctb架构,车内空间一般要比同级竞品大,这在国内市场是不可忽视的。
另外比亚迪的体量大,产业链全面,因此能把车的性价比做到很高,以及后续的维修保养,用车成本更低的同时你不用担心它倒闭,很让人放心。
至于驾驶啊 设计啊 智能啊,这些细分化的东西比亚迪它肯定也不会每款车都做到完美,但有上面这些优点就够了。

先有比亚迪后有天

先有比亚迪后有天

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你是字都看不明白? 不知道混动车要查馈电油耗? 你认为领克馈电0.99l油可以跑100公里?

你是字都看不明白? 不知道混动车要查馈电油耗? 你认为领克馈电0.99l油可以跑100公里?

人说的这几个都是纯电吧?上来就喷

人说的这几个都是纯电吧?上来就喷

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Re:byd和其他品牌电车的差距有多大?
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奔驰C就是普通人的天花板了吗?
宋L顶配1w公里分享两点亲自体验,水军写不出来的那种
希望给点选车建议(插混or纯电)
提车了JR们,等了20天的小黑紫终于到了
问界m7提车3个月,毫无征兆出现各种各种问题,车主在高架上面抛锚。双闪都打不开。
在我眼里,卡罗拉就是最好的!
去定哪吒gt发现新能源的销量数据真的看不明白
兰博基尼,法拉利,迈凯伦这些车算不算智商税?
家人们啊,最近想入手长安的车,有没有给个好点的建议你们看这三款车哪个好一点,分别是UNIーV 锐程CC 逸动
预算20~25万,3系、A4、CT5值得入手吗
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余承东:我是搞通讯的,前挡风玻璃镀银会影响信号! 雷军:不可能,绝对不可能!!!!!!!!!!
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保时捷Panamera新车优惠大,二手车优惠更大
客观分析为什么比亚迪冲高端难
油车换电车我选了蔚来et5t
蔚来et5t+baas方案真的很优惠
有没有秦l的大佬市区油耗开进2的
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来车区问问jr们对10w以下的电车SUV有没有研究推荐
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