没那么夸张，我现在开的增程30度电池100%-20%纯电续航150公里以上，按磷酸铁锂2000次循环算纯电都能跑30万公里了，这还没算偶尔长途自驾游大概1/4占比的燃油里程，我开10年可能都跑不了20万，纯电丐版也就大一倍的电池还贵了5000块钱，哪怕2000次循环能跑60万又如何，十年后日历寿命到了一样随时噶

没有高速需求的就是纯电吧，我就是经常跑高速，所以混动

比亚迪的纯电和DMI之前一直是55开的的，今年可能46开吧，并没有说差很多

数据我就不去查了，就说一个现象吧，DM5.0出来之后比亚迪都不公布秦L和海豹06的销量了，你猜怎么着？

我也高速更多，但都是500内的中短途。真不如买纯电了。

干 我经常使劲踩[捂脸]

可以回售后检测一下电池容量看看呗，电池这玩意充放电速率跟寿命不能兼得的，各种电池厂商出品也不一样

主要就是穷，富人从不比这比那，拿过来就是玩

补图

我为什么买EV而不是买混动的原因
1.我没有远航需求也有家充，我开车最远就是到重庆，开了一次就不想开了，不如坐动车，平时最远也就是去成都玩，来回也才接近两百公里。
2.后续很麻烦，我家后面就是BYD的4s店，准确的说后面那条街全是卖汽车的，和那些车主摆龙门阵，混动确实有这样那样的麻烦，我爸都五十多岁了，他性格又急，就不要折腾他了，买纯电也省心

勒芒24小时都在用混动，看到这标题我直接不想看内容

不存在的，宝马电控更垃圾

很多人都是一年跑不到一趟500 然后被焦虑吓得买了混动

建议不要这样吹，拿事实出来

任何一台国产电车都比这样的杂牌低电耗，16.4的电耗能打赢98%宝马车主哈

建议不要这样吹，拿事实出来

任何一台国产电车都比这样的杂牌低.

随便一个双电机电耗都比宝马低哦

楼主记得多吃核桃

我也是，现在感觉纯电真香。