奔驰也降的挺厉害的

有道理

还有一个领域更为关键，那就是40万左右的奥迪A6、宝马5等中高档轿车标杆，如果这个市场崩溃了，那真的是完蛋了，因为这个价位是老百姓奋斗的终点

已经崩了，至少在我认知里五系从来没这么优惠过，现在是以前A6最低时候的价格现在能买五系了，而且宝马降价吃的都是奥迪客户。目前奔驰还是舒服，真是牛逼。

再过一代人，汽车文化普及了，汽车就是个交通工具，你说的这些都不再存在，海豚也是一辆车，仰望也是一辆车，没有什么人生要追求什么车的。

12w这个价位我宁可买哪吒也不会考虑大众

已经崩了，至少在我认知里五系从来没这么优惠过，现在是以前A6最低时候的价格现在能买五系了，而且宝马降价吃的都是奥迪客户。目前奔驰还是舒服，真是牛逼。

比亚迪火花车主还少是吧

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有道理

还有一个领域更为关键，那就是40万左右的奥迪A6、宝马5等中高档轿车标杆，如果这个市场崩溃了，那真的是完蛋了，因为这个价位是老百姓奋斗的终点

e300落地还是50多

偷换概念，海豚不也有12w的。海豚比它还小，转弯半径反而更大，底盘舒适性更是差。除了811电池和智能化确实拉了点，我看不出海豚强在哪

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id3付费功能也不错，喜欢就买

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已经崩了，至少在我认知里五系从来没这么优惠过，现在是以前A6最低时候的价格现在能买五系了，而且宝马降价吃的都是奥迪客户。目前奔驰还是舒服，真是牛逼。

35 ➕

我同事上两天买了一辆库存的id6，他说办下来才花了十七万多，这个价格我都听蒙了……

id3付费功能也不错，喜欢就买

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是这道理。我坐完30多万的车之后，去坐奔驰e，第一反应不是性价比低，而是咋功能都没有。这就很可怕了。因为人可能愿意花50万买奔驰，其中车可能值30万，标值20万。问题是仅仅比体验，连30万的车都打不过。那你不能让我纯买标吧。