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必须得有人买日本车。理由有3个:1.有日系减配的工业垃圾做对比，才更有利于满足国产车主的虚荣心。2.同时，路上应该有一定比例吸能盒来提高交通安全。3.日系铁粉日常路上曝光，可以用来提高民族凝聚力。
必须得有人买日本车。理由有3个:1.有日系减配的工业垃圾做对比，才更有利于满足国产车主的虚荣心。2.同时，路上应该有一定比例吸能盒来提高交通安全。3.日系铁粉日常路上曝光，可以用来提高民族凝聚力。
那你现在看看手机市场，你是买不到1000元的国产手机手机了？还是有1000元的苹果给你买？
问题是国产手机也不是靠像你们说的这样排斥对手，国产手机能够有今天，纯粹就是靠市场打出来的，哪像电车这样靠政策出来的。
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怎么可能10万卖20万，国内自有品牌自己竞争完全足够了，就像手机一样，国内市场全被国产统治，依然有大把的高性价比手机，性价比依然完爆三星，索尼中低端手机。
怎么可能10万卖20万，国内自有品牌自己竞争完全足够了，就像手机一样，国内市场全被国产统治，依然有大把的高性价比手机，性价比依然完爆三星，索尼中低端手机。
目前中国电车还不配和中国手机比
目前中国电车还不配和中国手机比
我同学提的锐放，竟然还要插钥匙启动
这是最便宜的丐版
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目前中国电车还不配和中国手机比
那确实不配，毕竟国产手机已经统治国内90%的市场份额，国产汽车才多少占比，现在定价权在合资手里，同配置国产汽车只要比合资便宜两万三万那就非常有性价比，但是合资一旦走光了，那只能国产自己对比性价比。比如现在的比亚迪798，对比合资车就非常具有性价比，但是如果你去对比其他国产车，你会发现并没有多少性价比，到时候全国产竞争，这个价格还要继续下探。
那确实不配，毕竟国产手机已经统治国内90%的市场份额，国产汽车才多少占比，现在定价权在合资手里，同配置国产汽车只要比合资便宜两万三万那就非常有性价比，但是合资一旦走光了，那只能国产自己对比性价比。比如现在的比亚迪798，对比合资车就非常具有性价比，但是如果你去对比其他国产车，你会发现并没有多少性价比，到时候全国产竞争，这个价格还要继续下探。
兄弟，你落后了。我这边低配7万裸车了，我甚至还看到过一台68800裸车的，发票。
兄弟，你落后了。我这边低配7万裸车了，我甚至还看到过一台68800裸车的，发票。
压货太多，现金流吃不消了，亏本也要出，正常6万8不可能，除非鬼子不挣钱
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压货太多，现金流吃不消了，亏本也要出，正常6万8不可能，除非鬼子不挣钱
鬼子是没少挣的，亏得是经销商。货越压越多，不亏本卖就一直堆着，只能亏本冲销量拿返利，两条都是死路，横竖选一条走
鬼子是没少挣的，亏得是经销商。货越压越多，不亏本卖就一直堆着，只能亏本冲销量拿返利，两条都是死路，横竖选一条走
