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笑出声 昨天b站才发的腾势城中村晚上智驾领航 自己去看看 你华为遥遥领先在哪?
这DEMO还没四年前的极狐Hi强,演示到落地差距就是四年,考虑到现在人才流动频繁,算力也逐渐追上来了,保守估计差距在两年左右。
说的挺客观的。也直接点破了。
汽车能理解,手机p系列和m系列也理解,nova系列也没能力做的便宜吗?
汽车能理解,手机p系列和m系列也理解,nova系列也没能力做的便宜吗?[奸笑]
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那你买了680吗?
这才是真相,把车做贵很简单,把车最便宜堪比登天。
应该是把车做便宜,在保证质量处于同行水平的基础上还能有利润确实很难。另外一个是把车做贵还能保证销量也是很难的,这是两个极端,都不容易,不存在哪个容易哪个难的。
比亚迪公关经理也是傻的吗?就你们这个群体看不出来,我都分不清到底是真纯还是装傻了
本来他就是夸比亚迪的,但是有人貌似小心眼了!他说了一堆和余承东说的也不矛盾。
对啊,这不就想请教你一下,为什么最有良心的反而在那喊一枝独秀不是吧不是春嘛另外,家里确实没这几个系列,最次的也是当年首发给小舅子买的P30P
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其实mate60和p70也是相当不实惠的,我都准备换苹果了
说得好像仰望价格不够高一样,比亚迪7万到170万的产品都有。
现在有168万的车型了吧
对对对,比亚迪经理也是胡乱解读
没有网上那么多大聪明传话比亚迪经理至于回应吗🤣👉
所以把八万块的车加几个激光雷达和华为智驾就变成三十万的车
你是不是看不懂中文?余承东夸比亚迪的话,为什么李云飞会反击?还是你觉得余承东冰清玉洁,比亚迪小心眼?
事实就是中国从不缺低价货,能做到高端又能大卖的凤毛麟角
感谢你认可仰望u8
把车做贵简单,做贵了还能让很多人买就难
真理,说到底还是拼装车和被淘汰的车企换牌,摇身一变就成了豪华品牌……
其实高端产品性价比都很低,劳斯莱斯一把破伞卖10万,本质就是破伞厂造的伞,迪奥一双拖鞋卖8000,成本4块钱
看小图我以为何云伟呢 操
你这不是废话吗?现在的供应链情况,想做贵的车,谁都可以,只要堆料就可以,做贵的车最主要的就是别人买不买账,这是关键点,相反做便宜的车。不需要考虑这点,靠的就是车企规模。规模越大,对供应链的控制,对成本的压缩能力就越强。不存在说哪个容易哪个简单。只是要求不一样
布加迪好做,卡罗拉难做
你在供应商不?我在,你和我争什么呢?行业内今年就20%年降,爱做不做
供应商如今也是如此,“你不做有的是人做”