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大众学习成本较高的新事物最开始确实容易被当成反动反人类,是需要一定时间学习习惯的。其实仔细想想油车也是松踏板就减速,只不过回收强度有别。像某些纯油车比如宝马m也是有较强动能回收最后刹停的,以前也没见有人跳出来说不安全。
大众学习成本较高的新事物最开始确实容易被当成反动反人类,是需要一定时间学习习惯的。其实仔细想想油车也是松踏板就减速,只不过回收强度有别。像某些纯油车比如宝马m也是有较强动能回收最后刹停的,以前也没见有人跳出来说不安全。
新东西肯定需要去慢慢适应,但是咱这开的车一脚油门不注意就有可能是一条鲜活的生命没了。试错成本太高了
新东西肯定需要去慢慢适应,但是咱这开的车一脚油门不注意就有可能是一条鲜活的生命没了。试错成本太高了
如果你能找到一起,我车送你,别逼逼!然后顺便问下你开过吗
我开过啊,所以骂这垃圾,你正面回答我下啊,前方50米红灯,你是稍微松油门减速,还是全收油门脚放刹车上?正面回答下我兄弟,如果你是松油门减速如果突然窜出来个行人,理论上来说是不是比油车容易误踩油门?
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就跟半幅方向盘一样,反智
就跟半幅方向盘一样,反智
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你开过?不会卖了吧,那肯定没有截图了,真是可惜了。如果15万公里还不能证明问题我也没啥和你说的,一会问开过吗,一会阴阳一直被追尾,现在又问行人?15万公里什么遇不到?还什么突然窜出来,别和我讲理论,我这是真实的公里数,不需要理论,是不是问不到你想要的答案,你能一直换方向问?
你开过?不会卖了吧,那肯定没有截图了,真是可惜了。如果15万公里还不能证明问题我也没啥和你说的,一会问开过吗,一会阴阳一直被追尾,现在又问行人?15万公里什么遇不到?还什么突然窜出来,别和我讲理论,我这是真实的公里数,不需要理论,是不是问不到你想要的答案,你能一直换方向问?
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你开过?不会卖了吧,那肯定没有截图了,真是可惜了。如果15万公里还不能证明问题我也没啥和你说的,一会问开过吗,一会阴阳一直被追尾,现在又问行人?15万公里什么遇不到?还什么突然窜出来,别和我讲理论,我这是真实的公里数,不需要理论,是不是问不到你想要的答案,你能一直换方向问?
你没遇到不代表别人没遇到过误踩油门的情况,怎么?证明你开过15万公里没问题就说明单踏板没问题?请正面回答我啊?是你自己说的,减速直接松油门放刹车上的吧?你正常这么开车的?
你没遇到不代表别人没遇到过误踩油门的情况,怎么?证明你开过15万公里没问题就说明单踏板没问题?请正面回答我啊?是你自己说的,减速直接松油门放刹车上的吧?你正常这么开车的?
你开过?不会卖了吧,那肯定没有截图了,真是可惜了。如果15万公里还不能证明问题我也没啥和你说的,一会问开过吗,一会阴阳一直被追尾,现在又问行人?15万公里什么遇不到?还什么突然窜出来,别和我讲理论,我这是真实的公里数,不需要理论,是不是问不到你想要的答案,你能一直换方向问?
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你开过?不会卖了吧,那肯定没有截图了,真是可惜了。如果15万公里还不能证明问题我也没啥和你说的,一会问开过吗,一会阴阳一直被追尾,现在又问行人?15万公里什么遇不到?还什么突然窜出来,别和我讲理论,我这是真实的公里数,不需要理论,是不是问不到你想要的答案,你能一直换方向问?
网上那么多误踩油门的不看,盯着自己的一个样本说事儿也真是服
网上那么多误踩油门的不看,盯着自己的一个样本说事儿也真是服
特斯拉就是为了多回收点电,包装了个单踏板模式.
正常刹车的动能回收,踩深点机械刹车就介入了,特斯拉这么搞能提升不少刹车的动能回收率.
油车为了避免松油时的拖拽感,一般还要电脑补油.特斯拉倒好,反其道而行.
之前混动车,一般也有强动能回收模式,不过不是默认,是让你大下坡时候使用的,可选模式.
特斯拉就是为了多回收点电,包装了个单踏板模式.
正常刹车的动能回收,踩深点机械刹车就介入了,特斯拉这么搞能提升不少刹车的动能回收率.
油车为了避免松油时的拖拽感,一般还要电脑补油.特斯拉倒好,反其道而行.
之前混动车,一般也有强动能回收模式,不过不是默认,是让你大下坡时候使用的,可选模式.
你开过?不会卖了吧,那肯定没有截图了,真是可惜了。如果15万公里还不能证明问题我也没啥和你说的,一会问开过吗,一会阴阳一直被追尾,现在又问行人?15万公里什么遇不到?还什么突然窜出来,别和我讲理论,我这是真实的公里数,不需要理论,是不是问不到你想要的答案,你能一直换方向问?
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你开过?不会卖了吧,那肯定没有截图了,真是可惜了。如果15万公里还不能证明问题我也没啥和你说的,一会问开过吗,一会阴阳一直被追尾,现在又问行人?15万公里什么遇不到?还什么突然窜出来,别和我讲理论,我这是真实的公里数,不需要理论,是不是问不到你想要的答案,你能一直换方向问?
单踏板模式就是比普通模式容易误踩油门,我说他智障反人类不安全有问题吗?
单踏板模式就是比普通模式容易误踩油门,我说他智障反人类不安全有问题吗?
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