其实可以这么简单理解，油车为什么低速费油？因为怠速和低速燃烧不充分，还有启动时所谓一脚油5毛钱。油混就是解决这个问题，在启动第一脚和低速的时候用电机帮忙减轻发动机负担，在发动机进入高校区间的时候有余力的时候又反过来给电池充电。所以电机电池都比较小不能单独工作。dmi简单描述70码以下的1-5档都用电机取代了，发动机只负责高速的6档。增程就是1-6档全用电机，发动机只负责补电。

轻混油混一概不看。插混代表dmi，串并联可直驱。增程代表问界理想，发动机就是发电用的，充电池带电机一种模式驱动车走。dm5.0划时代省油，动力基本传统油车2.0t水平。

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想问下这个混动的动力和油车的动力怎么换算的

我说这话因为我自己就是比亚迪混动车主我充电外面差不多1.2 1.3 加油差不多就7.5 ~8.5经常用自己就知道什么情况了去年一年跑了29000 油电比例1/2 差不多就是3毛1公里这样最新的dmi 算他3.5个油，是不是还便宜点

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我家小区里没法安自己的充电桩，然后平时用车也不太多，也就是用来上下班和周末出去玩一下，我家现在的车15年了总行程4w多公里，想问一下这种情况是买纯油还是混动比较好？

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其实可以这么简单理解，油车为什么低速费油？因为怠速和低速燃烧不充分，还有启动时所谓一脚油5毛钱。油混就是解决这个问题，在启动第一脚和低速的时候用电机帮忙减轻发动机负担，在发动机进入高校区间的时候有余力的时候又反过来给电池充电。所以电机电池都比较小不能单独工作。dmi简单描述70码以下的1-5档都用电机取代了，发动机只负责高速的6档。增程就是1-6档全用电机，发动机只负责补电。

买比亚迪就完事了

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我的理解，仅供参考。增程式，就是大电池+发电机，没电了就烧油发电给电池充电，目前市面上大多数都是增程式，比如理想、问界。比亚迪超级混动技术dmi，提高发动机热效率，通过程序和缩短压缩距离提高热效率，还有动能回收系统，比如我们市区内开车经常走走停停，比亚迪的车，你踩刹车时候通过动能回收，把动能回收进电池里面了，你起步阶段，电池又释放出电能来驱动，到一定速度和转速时候，发动机就启动介入。目前混动技术比亚迪世界第一，领先其他车企两代以上。