差不多个der 美国对国内燃油车税点才27.5% 奇瑞在国外都卖40w了 只是很多车不拓展到外国市场罢了

你们开始说关税100%，现在又说不让你卖。到底哪样才是真的？还是去好好研究研究国际政策再来当键盘侠吧。

你要收纯电还行。油电混动你要收，那不就是说油车也要按里程收？

第一，原来的油车车主活该养着公路让电车跑？第二，等油车大量减少，这个养路费找谁要？

你以为所有人都需要电车？？

然后美帝有国产车？

从消费者视角哈，20年五块多，一直涨到现在的八块多，油价涨是因为外面打仗，和电车没有太大的关系，用油车一样还是这个费用

石油国内进口率70%，家用车用的油越少越好，能源安全大于税收。

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他在鬼扯啥哦，国家搞改革开放的时候，大批企业因为成本拼不过人家，就噶了，你看国家有因为这样就放弃改革开放吗？降本增效喊了这么多年合着这哥们就当国家放屁吗？合资车企躺着赚钱的日子太舒服了，他们眼中的降本只有偷工减料，只有裁员压榨，从没想过发展技术，投入创新，用规模去降本，用技术去获取效益，这种企业就不要喊回馈社会了，靠他们中国这辈子都别想工业升级，永远只能吃国外丢过来的残羹剩饭，这种企业早点淘汰吧，换更有活力，掌握核心科技的企业掌旗去到国外市场竞争厮杀吧

什么都不能大于税收，没税收国家什么工作都做不了。

对，我认为所有人需要电车，油车应该像机械手表，做奢侈品。

你猜国家知道不知道？算没算过？国家汽车发展起来税收高了还是低了？

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汽车产业再发展，税收增量也填不上燃油税的坑，中国汽车产业总产值才11万亿。

顶，说得好，现在不少以小人之心度君子之腹的玩意儿，把byd的降价当成偷工减料，因为这些人眼里除了偷工减料和裁员降薪，就没有别的降低成本的渠道

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燃油没啥坑。油这玩意卖的很好，缺口很大，我就是搞石油的，燃油车的存量远高于电车。油的消费量这几年都是涨的，再涨下去能源安全就更难搞了，这几年国内产量基本持平，但是消耗的越来越多，缺口是越来越大的。