这个头像没白用

我看了一下还好啊。车企不就是这个水平吗？

996给工资就不骂了吗？
你搞搞清楚，都在骂没自己生活的时间，活着没意思，要双休。
为什么送外卖的人多？因为自由控制工作时间。
如果按你说没加班，就没钱，这种厂早就倒闭了。
自己既懒又没本事，只想天上掉钱。

这种晒出来，看得出来，底层员工工资肯定不咋的，只让人家觉得，比迪好像有很多高端人才，我查了下 比迪平均一线操作工才几千，没啥福利。还比不过大众零几年的待遇。

你说的没毛病 但是合资企业待遇可能也许大概比国企待遇好吧

看看我的雷凌，五年前落地14万。卤素灯，车灯手动，车窗没一键升降，座椅手动，车载导航就是个摆设，想升级巨麻烦。合资车发动机进口，变速箱进口，合资车就做个壳子，国产车几乎所有零件都是国内产，试问到底哪种方式从业者多。

不用可能，是大概率，现在晒出的工资，都比不过外资在零几年的工资待遇。

杞人忧天，赶得绝吗?

因为合资工厂在我们身上吸了20来年的血，他很饱

我加班也没钱，也基本不加班。
上班基本在玩手机，每天净工作时间2小时。

企业对我挺满意的，每年加工资，因为干的活给企业有产出极大的效益。
如果这是工贼，我愿意当个工贼。

抛开产业升级不谈？BYD的方程豹产线是无人化的，需要大量的工程师，你去不去？工资绝对高，各项待遇都好，可以给UP主拍成视频博流量那种好，就问你怎么不去？

火车时代了，一个马车夫要么转行去开火车，要么去铁轨还没铺到的地方和其他马车夫继续卷，铁路公司没义务为马车夫找出路，车企也没义务照顾低端产业链工人，嫌工资低的自救转行或改造升级自己，要么就去找国家领补助吧，这不是行业发展的错，更不是社会的错，否则你可以一路指责到工业革命甚至文艺复兴，没这些鸟事，当初大清继续闭关锁国，传统小农经济封闭循环，你一定是很开心的。

咱u1s1，马上也要入职另一家国产汽车公司了，byd最近几波不光是卷到合资车和外国车了，国产其他品牌压力也很大。。。作为消费者肯定希望打的越激烈越便宜越好，可如果是其他从业者这种还真不好说，屁股决定脑袋的事

觉得工资低可以不干这行，自己选择了干这行又要嫌工资低。是谁的问题？

确实，这东西没办法，如果国产品牌个个都能够创造和外企一样的价值，中国人自然就不用吃苦了，就跟四五十年前一样，当时的人就活该受罪吗？

你们那么愿意吹的特斯拉，说人家给工人发的钱多，但人家老板卖车登上世界首富了，你们骂比亚迪给工人的钱少，可是比亚迪老板在新能源车发展这么猛的这十年间连全国首富都没当上。

在车区这可不兴说啊。

希望后面把工资待遇再提上去吧

你自己这样全世界都这样？你自己干活轻松无压力但是还有很多人要养家要生存的好吧

我买个车除了要考虑车的品质和性价比，你现在还要让我考虑这个车厂对员工的态度。。。这个不是应该由国家劳动监察部门去负责的吗？你买个车不看产品还管这些累不累啊