我不清楚国产车如果是和合资车同样岗位，薪资福利差不多吗？

赶尽杀绝的是合资车，又不是中国汽车市场，一年卖3000万辆车又不是限制到只能卖2000万、汽车市场规模还在，对从业人员的需求就还在，除非某些从业人员只愿意为合资车企工作，这种人死了活该……合资企业因为产品被淘汰，不等于市场就萎缩、所以你现在最重要的任务还是专升本。

别把自己骗了，工厂坑人就不说了，就说销售，合资车销售的待遇比国产车高的多，也更人性化，不会逼着你回去强拉亲朋好友一起买车

[图片]

赶尽杀绝的是合资车，又不是中国汽车市场，一年卖3000万辆车又不是限制到只能卖2000万、汽车市场规模还在，对从业人员的需求就还在，除非某些从业人员只愿意为合资车企工作，这种人死了活该……合资企业因为产品被淘汰，不等于市场就萎缩、所以你现在最重要的任务还是专升本。

在深圳比亚迪开的工资真的低

996要骂放假也要骂是不是给你送钱不用干活才不骂？

问工资，怎么了？讨论的不是工资？

[图片]

不然呢，没生意做天天给大家白发钱啊...市场经济可不就是这样子

数据显示，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人次，其中硕士和博士整体占比达61.3%，研发人员占比高达80.8%。不知道外资车企招了多少？

因为怕噎着，所以只吃三分饱是吧，现在工厂都是流水线，机械化程度高，那些还在用人工操作的就应该被淘汰，就和上世纪末的大下岗一样，产业升级会有阵痛期，肯定是个体提前转型来适应市场，之后的国产汽车也不会养那么多工人，人去哪，会更多的分流到第三产业，再者说了，国内汽车销量每年还在增加，国产汽车不光在国内越做越大，还要在整个蓝星越来越多的吃掉丰田大众的份额，这才是星辰大海，所以咱就说非得守着日渐式微的合资么，良禽择木而栖道理不懂么

[图片]

数据显示，比亚迪2023年校招总人数达到3.18万人次，其中硕士和博士整体占比达61.3%，研发人员占比高达80.8%。不知道外资车企招了多少？

第三产业？服务业也可以机械化操作了，目前你点的外卖百分之80都是料理包，几乎不需要厨师及员工多少了。任何行业都会被淘汰，咋分流？扫个地现在大家都抢着做呢，因为算铁饭碗，但哪来那么多工位提供？