好多企业都这样，不过比亚迪待遇是中下是对的

别的不清楚，反正这几年合资品牌车都在降价，消费者得实惠了，我那老破小楼下你去拍下视频，从楼梯口到小区大门短短不到50米，停了三四辆奔驰宝马，隔以前别人以为这是哪个高档小区，现在懂的都懂，中老年怀古装X呢，一年开不了几天，常年占着车位，全托了国产电车发展，也算圆了他们儿时的梦。

你真是6 天天放假工人怎么挣钱

都在卷价格战。你还想涨工资？

恭喜楼主又要被网络二极管上纲上线、套各种帽子了

工人应该拿计件工资的，天天放假只能拿最低的基本工资，那怎么养家？

在深圳比亚迪开的工资真的低

一般都会给保底的，保底不高一两千，然后员工自己去找兼职

抗战的时候口口声声要把日本鬼子赶出中国，也没用考虑过几百万伪军的生计？

怎么就把从业人员赶尽杀绝了？很多汽车零部件可以完美转移到电车上面啊。即使差异比较大的部件，工人、工程师稍微学习一下也能入行。我朋友就是在一家汽车座椅工厂上班，他们公司除了客户关系要重新打理变化比较大，其他的工程上的参数调整一下就能上线。
跟楼主相反，他们公司因为转型的比较快，生意反而越做越好了。

这智商，

如果在自由竞争的市场上，合资车被赶尽杀绝，比如特斯拉和两田大众现代。

说明在民用汽车领域，自主品牌性价比已经无敌了，要知道现在家电领域合资品牌还活着呢！

这种情况下，大规模出口占领全球，只是时间问题，欧美日再怎么限制也无法挽回颓势。

尔觉得这种情况下，上下游产业的就业岗位是会越来越多还是越来越少？

最近二十年，合资企业的员工待遇就没降？知道二十年前两个大众的待遇好到啥程度不？

而且打螺丝的或许不见得涨工资，搞技术的，搞管理搞营销的，跟以前比待遇不会更好。知道二十年前，奇瑞吉利比亚迪的员工啥待遇不？跟合资厂差距有多大

你评价一下美国贸易战？在？

在街上说点国产车的不好有政治不正确的风险，但是不得不说合资车企的员工待遇比国产车企要好上不少。就我业务接触到的广汽两田和上汽的合资，里面的员工不说别的，每周工时是真的比国内车企员工短一截。如果说国产车企卷走的是这些工作岗位，把996甚至是8107的工作岗位卷到大家伙面前，至少我是不愿意的。

怎么会有这么反智的言论

看过新闻，好像是不让加班然后工人闹起来了！
主要还是基本工资太低了，不加班就没饭吃！

别把自己骗了，工厂坑人就不说了，就说销售，合资车销售的待遇比国产车高的多，也更人性化，不会逼着你回去强拉亲朋好友一起买车

是的，普通工人就指望加班工资，综合收入才能拿到7-8k，变着法逼你主动离职。

赛力斯的员工被逼上一休一，还要问什么？