消费者买车便宜和国家多收税是冲突的

[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

你是怎么理解到这一层意思的，大春

[图片]

又以前，你们能不能换个话术？以前人有个屁的维权意识，以前我们这矿井塌方，砸死几十个人，每人也就赔个2～3万，现在死一个青壮年赔2～3万你试试？

[图片]

应届进去比亚迪双非毕业生一年平均7000怎么说

啊对对对，这句话万能

要不你推荐几个应届双非去国际大厂拿街薪？

10万研发，3年前6万，研发经费400亿，3年前100亿。

你们一边要求国产低价，敢溢价就骂割韭菜，又要求员工待遇高，你们不矛盾吗，大春？

6000还需要缴税？

[图片] /quality/70/ignore-error/1?x-oss-process=image/resize,w_800/format,webp"/>

消费者买的是价位，而不是那个车值多少。

你想想能进比亚迪的应届双非都很厉害。真以为比亚迪什么都收？

赶尽杀绝的是合资车，又不是中国汽车市场，一年卖3000万辆车又不是限制到只能卖2000万、汽车市场规模还在，对从业人员的需求就还在，除非某些从业人员只愿意为合资车企工作，这种人死了活该……合资企业因为产品被淘汰，不等于市场就萎缩、所以你现在最重要的任务还是专升本。

河北是穷，但是没到要饭的地步。我老家老太太去大棚拔草一天都140。

哇塞，感谢比迪招聘了那么多研发人员，压榨了那么多底层工作者。待遇还不及十多年前的合资企业

你先了解下比亚迪的工资在说话。这种企业在就是劣币驱逐良币，华为至少对自己人待遇可以，比亚迪典型的内卷型企业。

消费者买的是价位，而不是那个车值多少。

有些厂商是把员工当孙子看

泛亚更多是管理人员吧，技术上奇瑞才是黄埔军校，泛亚差远了