48V共享电动车那种肯定没有啊，市面上大多是这种小车，还是符合新国标的

见过一堆公路车，能戴头盔算好了。他们根本没人管，在非机动车道猛跑，全靠反应，慢了就吃席

目前超标电动车 看你当地搞的严不严格

像长沙之前是超标电动车过渡到23年，现在又改成过渡到24年，只要戴好头盔就行。

电摩才要驾照 电自是绿牌 随你骑 但有个别路有摄像头 抓拍电摩 电自闯红灯 不戴头盔的。

什么新国标电自的要求 看看就好 我的F90M 48v25a电池 解速跑50码没问题，装了反光镜 两个脚踏板和链条拆掉了。

脚踏板和链条是新国标里面最蠢的两个设计。

车重肯定是为了限制车的大小
但是车重不好操控，尤其是女性驾驭不了，是一个不合逻辑都理由，更上不了台面
因为电动车也有小的，不是说女性也得买重的，很多女性骑的都是那种简易的轻车
类似地，摩托车大的更多，女性更驾驭不了，即使有驾照也不行，那么是禁止女性骑大号摩托了，还是直接禁止生产这样的摩托了呢？
显然制定法规标准的逻辑从来不是这个角度
电动车可以限重，只是理由绝不是女性驾驭不了

市面上有一半是这种简易的，还有另一半是更大一些的，都能符合新国标，不好说哪个是大多数
但是那种纯自行车样子的根本就没有，说制定标准是按那样的制定，完全是坏，拿别人当傻子，还一堆亮

你看，国标25码不满意，不就只能骑超标的吗？

现在有证也没多少人骑摩托车，3毛的油耗

现在时速超过25码的，你在路上看到的所有美团闪送的骑的电动车全是超标电动车，我敢说，现在上路的电动车真正国标的一成都不到，当你讨论国标电动车不合理的时候，其实就是在讨论怎么才能合理的骑超标电动车

对，说的没错，你觉得让他们去考证他们就遵守交规了吗，规矩都是罚出来的。

那有证的在干嘛，骑不骑电瓶车，遵守交规了吗，骑摩托的老老实实遵守交规的不多，怎么骑电瓶车素质一下子高了？

一看你就是没证那种，两轮四轮证都没有那种，要不然你也不会纠着我不放了。考过的都懂，考证主要两个目的，第一是学交规，第二是给你立上路的规矩。这样说了还不明白，自己去考个证感受一下，而不是在这里当咬卵犟

因为非机动车，懂吗？什么叫非机动？

脚踏板人力为主，电是辅助的。 人家给非机动车定标准要求能人力驱动难道错了？

现在你们嘴里电动车不就是电摩托？ 无证无保险满世界乱窜，全没收了销毁也没什么冤枉的，也就是要考虑社会稳定才没这样罢了

买保险，考证可以不？

也就是说机动车能开多快，电动自行车就能骑多快，让机动车超不过去最安全？

我看专业骑公路车的头盔很少有不戴的

确实，现在市面上大一点的电瓶车应该都是电摩的范畴了，按电动自行车的标准确实都不合格，电摩的话又要上牌考驾照了

在限定条件下，同车道当然是没有超车更安全，不然你觉得摩托车钻缝安不安全？
但这是限定道路条件，所以我说大概时速30
别故意强调机动车能开多快都得跟上，刻意去扭曲意思，就没意思了