本来就该这样。想要有机动车的速度就去考驾照去。不然违法成本太低

一块铅酸就9公斤了，一般最少4块

不用重量超标

设计右转灯的我都怀疑是不是外星人

平地要使劲蹬才行，到一定速度再怎么蹬也快不了

这是电动自行车，嫌慢就去考驾照骑电动摩托

骑到25没有一个共享单车有我快，限速绝对不应该是新国标电动自行车的槽点

考个摩托驾照容易，买个牌照难……60万呢

没禁用铅酸，新买的电动车用的就是铅酸电池，四块不超重，也能跑四五十公里距离。

但是这种外观就很小了，减重了

就是要逼大家买汽车啊，促进消费

错，逼你从新换电瓶车

现在城市人们需求和规定不匹配：1、公交整体速度偏慢，而且线路站点分布不均，小城市公交一等40分钟，算上步行和换成没法上下班，通勤效率极低。2、原来的非机动车道，现在极少人骑自行车，大量电动车（电自和电摩）都在非机动车道行驶，交警实操也让小排量摩托在非机动车道行驶。3、电摩速度在50上下，城市汽车交通拥挤严重，让电摩在最右道速度偏慢，很多城市有高架路和快速路，当机动车在机动车道行驶也不安全。

只是你没碰到过罢了
电瓶车和自行车路况差不多
就拿匀速最慢的一天，路况中间好点的基本也是保持22~25
每天上下班最后大直道基本都照着30踩的
红绿灯太多了，路况好的时候如果速度上不去一个红绿灯就是2分钟
好几个红绿灯就是保持28-30就可以少一个绿灯，还不用堵
高峰期过大路口只要骑的慢，堵的跟啥一样
与其限制这些还不如上牌照记分，都按规矩来比什么都强，跑下来最烦的是龟速左侧骑车的，逆行的，以及十字路口不给右转车辆让转向道的

共享单车肯定骑不到25，很难超过20
好点的自行车倒是容易超过25
个人觉得电动自行车限速25还是偏低的，新国标出来时候吐槽的人还是很多的，只是相比其它新规，这个影响确实不算大
如果能骑30左右就好多了，有些没有专门非机动车道的道路，骑的太慢反而更不安全

要不把点电动汽车也这么要求下。整车重量不准超过1吨，速度不得高于60。长小于3米，宽小于1.5米。只能两座，必须带脚蹬子。

现在买的都是这样吧，我前两年买的就是限速25。
买菜接娃嘛
够够的