新国标最大的问题是：它的速度和续航决定了只能作为短距离的代步工具，要作为距离稍长的通勤工具就太慢和太麻烦。

以前的电动车，1小时通勤十几公里问题不大。现在新国标的车要骑十几公里，得1个半小时到2个小时。

所以以前可以用电动车通勤的人，只能开车或换成公共交通。

但公共交通的覆盖面又有限，所以导致很多以前骑电瓶车的人只能开车上下班，加剧了拥堵

应该禁止用锂电池，着火的都是这玩意儿，反而这锅让所有电动车背

电驴脚踏怎么说呢

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说实话那些龟车也太重了，我每次挪车都感觉它们能有500斤，我很怀疑这车倒了女得能不能扶起来

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没禁用铅酸，新买的电动车用的就是铅酸电池，四块不超重，也能跑四五十公里距离。

限制也得合理些，接地气些，毕竟这是老百姓最方便的通勤工具了！开车堵，等车慢，现在电动车再不给力，那上下班的通勤时间又要增加了！

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砖家可不骑电瓶车

25公里……还没蹬共享单车快[捂脸]

那电动车不就全完了

新国标最大的问题是：它的速度和续航决定了只能作为短距离的代步工具，要作为距离稍长的通勤工具就太慢和太麻烦。

以前的电动车，1小时通勤十几公里问题不大。现在新国标的车要骑十几公里，得1个半小时到2个小时。

所以以前可以用电动车通勤的人，只能开车或换成公共交通。

但公共交通的覆盖面又有限，所以导致很多以前骑电瓶车的人只能开车上下班，加剧了拥堵

是的，比共享单车肯定是省力的，但是通勤距离长的，明显挺折磨的！

应该是推广合标准的锂电，电动汽车能用锂电，代表锂电是安全的，怕的是二手翻新，以次充好的山寨锂电！

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很简单，必须考证，考证主抓科目一科目四，科二科三能骑走就行，最多加一两个转弯打灯之类的交通规则类项目，少整些单边桥穿杆等杂技类的玩意儿。

然后妥妥的出现了卖证包过的黄牛

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通勤距离长的考个d或者e照，随便骑

看看北上广深的牌照吧！动辄几十万，驾照倒是好搞定！很多开电动自行车的并非不喜欢摩托车，而是爱不起来！三线四线城市应该就没这个问题了

现在哪还有这种？现在都是云监考，交警现场监管。而且考证科目一真的太有必要了，如果只考科目一和科目四，科二科三取消，那还有黄牛？

谁骑摩托车啊？超标的统一上成轻便摩托车牌照不就行了？再说摩托车牌照几十万？

据说江西和安徽都是可以直接买驾照的，当然，我也只是听当地的同事说的，不知真假

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能长期骑超过25速度自行车的人，安全意识比骑电动车的肯定高。25还是30哪个更安全先不讨论，就算定到30不满意的还是不满意。