因为控制整车质量了，铅酸要4块，锂电只要1块就能跑70公里。电池重了，车辆就特别小

我猜可能原因:重量太重，惯性太大，事故时危害太大。

专家以为两节5号电池就够

上面的想法应该是把摩托车和电动自行车区分开，不然某些地区禁摩又换一种方式复活了，实际执行下来厂家的办法很多的

看过新国标部分制定者是汽车行业利益相关的说法。

怎么没用？现在黄牌两轮被高清摄像头拍到之后一样会被扣6分，罚200。你仔细观察，真黄牌两轮闯红灯这些数量远小于白牌或者绿牌。而且有牌照的人交通违法自己心里是很清楚的，即使违法驾驶，在心里谨慎程度上也是无牌照的比不了的。你仔细看那些交通事故视频，黄牌车出交通事故普遍是速度太快刹不住，而闯灯逆行被撞、随意穿插到大车前等等各种各样的死法基本上都是无证车。

锂电池更赚钱啊

现在新国标极限55，就已经有好几个厂家出参数是新国标实际上是入门电摩级别的车了

这要是放到65 75，基本上摩托车完全体就已经能给塞进去了，这种情况下极限速度估计得照着90去

话说老头乐算啥，电动自行车吗

蓝牌、岛牌

旧车淘汰费用，你出钱吗？

慢一点不是问题，容易解决。

为了你这个回复，专门去拍了一张照片，这类型的电动车还小吗？我都觉得快赶上摩托车大小了。

求问这图平时是哪里看的

新国标实施有2019年4月15日起，有3年过渡期，你这辆车应该是2022年4月前上牌，不然这么大，加铅酸电池，总重量超了

最脑残的是一定要加装脚踏板，我就问问大家见过几个在马路上踩电瓶车的

国拍的官网每期拍卖后会有公示

这样的话，可以不用限制车子重量，只要求刹车性能，也就是整车性能，汽车也是这样的！