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有一说一德国佬造的新能源是比美国好多了,开过大众id系列,性价比卷不过国产,但不妨碍是辆好车,底盘扎实转向精准。配置干不过国产,比特斯拉那毛胚房还是强多了
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有一说一德国佬造的新能源是比美国好多了,开过大众id系列,性价比卷不过国产,但不妨碍是辆好车,底盘扎实转向精准。配置干不过国产,比特斯拉那毛胚房还是强多了
以我对老外成本控制的了解,他们是先按一定的利润率划好成本控制线,导致最后肯定有部件要拖后腿
以我对老外成本控制的了解,他们是先按一定的利润率划好成本控制线,导致最后肯定有部件要拖后腿
这是德国大众的董事长好像,
来上海在高速上试驾比亚迪唐,
后来是被电子眼拍到严重超速,
从交警队泄露出来,大家才知道
“你们国家的高速居然有限速???”
“你们国家的高速居然有限速???”
剔除各种年假、休假、带薪旅游、罢工,其实也没多长时间。
没有假期还骄傲上了
没有假期还骄傲上了
领狗粮的,不用在意
领狗粮的,不用在意
看来工业皇冠上的明珠 还有一颗 就是远程养殖+狗粮合成。这个明珠中国应该近10年内难望其项背
看来工业皇冠上的明珠 还有一颗 就是远程养殖+狗粮合成。这个明珠中国应该近10年内难望其项背
没有假期还骄傲上了
要赶上他们只能卷呗 卷死了他们 咱们才能休假
要赶上他们只能卷呗 卷死了他们 咱们才能休假
巴西byd店真是赚的盆满钵满,买家高兴,卖家也高兴。我看外网视频巴西byd店搞活动日一天能卖快200俩,销售们都乐疯了。
制造商,卖家,买家都开心,三赢
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要赶上他们只能卷呗 卷死了他们 咱们才能休假
要赶上他们只能卷呗 卷死了他们 咱们才能休假
怕不是卷死自己给资本家打工,然后王传福到时候把资产全都给他的外籍私生女、私生子。人家直接移民美国,把我们的剩余价值全都带到美国去助力美国发展。让车间里的工人一个月出勤441个小时,是一个卷字能轻松带过的吗?
怕不是卷死自己给资本家打工,然后王传福到时候把资产全都给他的外籍私生女、私生子。人家直接移民美国,把我们的剩余价值全都带到美国去助力美国发展。让车间里的工人一个月出勤441个小时,是一个卷字能轻松带过的吗?
特斯拉出口的也享受这个政策吧
上海特斯拉设在自贸区,有点类似于苹果在中国的富士康组装厂,进行保税加工。所以特斯拉出口不享受这个政策,但特斯拉的国内配件供应商享受这个政策。
比如宁德时代把电池交付上海特斯拉后,就相当于电池已经出口国外了,宁德时代直接可以去拿出口退税,特斯拉虽然拿不到出口退税,但给上海特斯拉的优惠是卖进国内的不算进口汽车,不收关税,而中国富士康产的苹果手机卖国内是要交关税的。
上海特斯拉设在自贸区,有点类似于苹果在中国的富士康组装厂,进行保税加工。所以特斯拉出口不享受这个政策,但特斯拉的国内配件供应商享受这个政策。
比如宁德时代把电池交付上海特斯拉后,就相当于电池已经出口国外了,宁德时代直接可以去拿出口退税,特斯拉虽然拿不到出口退税,但给上海特斯拉的优惠是卖进国内的不算进口汽车,不收关税,而中国富士康产的苹果手机卖国内是要交关税的。
2015年初唐上市,542战略震惊汽车圈。其实可怕的不是542,而是5422!因为当时补贴完唐只要20多万。零百加速5秒以内,全时电四驱,工信部油耗2L。当时的秦也足够优秀了,但是还不具备引起行业震动的分量,但是唐的出现真的让各大车企坐不住了。零百加速5.9秒的轿车,大家都能做到,但是4.9秒破百的SUV,20万的成本都下不来!
2015年初唐上市,542战略震惊汽车圈。其实可怕的不是542,而是5422!因为当时补贴完唐只要20多万。零百加速5秒以内,全时电四驱,工信部油耗2L。当时的秦也足够优秀了,但是还不具备引起行业震动的分量,但是唐的出现真的让各大车企坐不住了。零百加速5.9秒的轿车,大家都能做到,但是4.9秒破百的SUV,20万的成本都下不来!
2015的车,还有360,哈哈哈哈
2015的车,还有360,哈哈哈哈
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