百公里加速3 4秒的电车相比同等加速水平的传统油车,胎宽普遍要窄的多,会不会较大程度影响电车的稳定性和抓地力
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这些回帖亮了
见红灯停不停?
人家说胎宽你说红灯停不停 魔怔 为了杠而杠
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谁说的?我的电车5秒多加速后胎275胎宽,不比油车宽吗
同级别同价位的新能源车用的胎就是普遍要比纯油的好,无论品牌还是性能都会略好点,虽然贵出来的钱也加进售价里面了…
人家说城门楼子你非得犟胯骨轴子
加速能到5″的油车都不便宜了,轮胎应该大多数都能到275左右,尤其是suv
[图片]
也要看品牌吧
比如9万的威朗用马牌轮胎,秦L 用玲珑轮胎
五秒油车后胎275很正常,四驱可能四轮255。我的就是
所以我说是普遍不是所有都是这样,一般新能源车不是米其林就是马牌,但油车你价格不上三十万很少会原厂就配米其林或者马牌给你,都是韩泰或者邓禄普这种二线大牌多一点。
冬天放在有雪的路面就知道了起步都费劲
长安10万的插混用马牌mc6
确实有影响,不过轮胎宽就是电动纳智捷
福特福克斯st,通用迈锐宝xl君威gs哪个不是好轮胎都是马牌
个例能代表整体?
什么车这么宽
日系能代表合资?
日系不能,但美系更加没资格。非要抬杠选一下个例代表整体,日系不比你美系有资格多了?甚至德系都比美系有资格多了。
我没说美系能代表,但你不要拿日系简配狂魔举例子