不产。只产纯电和混动。

混动都出多久了，该革早革了，这也没看到啊

说实话，这就是魏建军的真实心态，纯电混动干不过比亚迪，油车干不过欧美日，长城的日子也就这样，还得衰退。

国外可能没有鼓励电动车，但是中国的低成本混动可以降维打击欧美日的油车，你拿油车去和德日竞争，只能低价策略。

如果这真是他的真实想法，长城还要败下去

我对比亚迪的油车还停在F3

他是气我们是政策导向市场吗？他是气政策没有导向他而已！死资本家考虑的是老百姓的利益吗？考虑的是国家宏观战略吗？都不是！

混动都出多久了，该革早革了，这也没看到啊

意思是外国补贴在减少，基础设施不足导致新能源车出口可能会越来越难，但汽油车柴油车由于产品力强还是能保持一定数量？

那纯电不好卖可以卖混动嘛，省油，不会太贵....

长城说话跟放屁没区别，大家为什么卷电车？是因为电车的技术是未开垦的土地大家可以圈地为王，是潜力是未来美好市场，车企可以修路建收费站收钱，油车路都修完了再努力也就那样了

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很多企业不怎么搞电车了也是实情，归根结底电车是一个技术方向，有选的有不选的，都是正常的。被搞得电车就高人一等似的，不搞电车就是落后这套，可别再来了。

外国的环境可能不利于新能源，有些地区还没解放，国家电网管不着，电比较贵啊。

除了非洲，无论亚洲美洲欧洲，只要有稳定电源，电价就是比汽油便宜。只是能不能稳定供应就是问题。

有个哥们就是这么干的 用太阳能板发电 然后存到byd车然后外放电 薅羊毛 只要不跑三万公里 后面电池玩坏了还得质保

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还有欧洲这样的，油贵，电也贵