不准带节奏

自己开40分钟 城区无图的话1个半小时吧

为什么会差这么多？红绿灯起步慢？

打比方城区上下班拥堵路段，一个红绿灯自己开要等2个红灯，要是开辅助驾驶的话等着无限红灯吧，复杂路况就是不如直接下去推车

这什么鬼逻辑，这么说汽车其他故障导致的事故也不能用你保险了？

不好意思我还是没听明白为什么比人开的慢，是智驾时候前车动了自己的车要等半天才跟着动吗？

这么多智驾的，减少事故，减少人伤的视频多了去了，倒是伤人的没见到过，~

这么多智驾的，减少事故，减少人伤的视频多了去了，倒是伤人的没见到过，~

那不是废话么，车子主要零部件出了问题我不去找厂家？

智驾故障导致的事故一样能找厂家，谁说厂家不负责智驾故障了，不然要你华为背书什么

跟车慢只是其中一个问题 现在的技术无法解决很多复杂路况 特别是我们落后地区行人非机动车乱窜乱加塞的

如果是打开辅助驾驶，其他车子强行加塞，你的车会踩刹车，这是他的基本设定。快速路防止加塞，不存在。

慢速堵车的车距保持的紧，应该是问界、蔚来，小鹏我没开过，特斯拉、理想的跟车效果不太好，起步反应慢，距离也要大一些，容易被加塞。极氪、比亚迪，就是被加塞到哭。

我每天都用辅助驾驶，能不自己开就尽量不自己开。车子智能驾驶功能弱，当然不敢这么开的。

那些说不会把安全交给智能驾驶的人，两个层面的意思，第一是这车子智能驾驶水平低肯定不行，第二是智能水平有了一定程度，他也不敢交给他

估计100年前发明汽车 ，他是那一批坚持骑马的人。现代社会，也有人不敢乘坐飞机，自己的选择，自己不觉得不方便就行。时代不会因为这群人而阻止发展。

就是插塞啊 按智驾的起步和判断 稍微有车一挤就停下了 挤一辆就有第二辆 小地方又没什么实线越线拍照 加上还没有非机动车道 电动三轮摩托还要在里面插

所以实际使用中就是紧急刹停会频繁出现，车速也提不起来

我高速用的acc自适应巡航，但是我还是很认真的看路况，手扶方向盘，脚放刹车上。高速上我不相信任何东西，除了自己。