这样也能增加销量 不会降低利润。b站的车主 都要破防了。
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这些回帖亮了
001 48t算力+拉胯的以色列方案,谈智驾就是对用户的侮辱
电动车以前还可以说电池太贵卖高价,现在电池降下来了,只能靠“智驾”来支撑高价。别人就是想冲高端,你还让人把智驾砍了卖便宜。
没觉得拉胯啊,挺好用的,至少比比亚迪和其他杂牌儿好,和蔚来理想伯仲之间,而且实实在在的可以减少司机的疲劳
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你可拉倒吧 极氪车主这么自信的吗
现在都是智驾时代,所以智驾可以不行,但不能没有,这样会丢失一部分市场竞争力。不过买极氪吐槽智驾的车主我也是没搞明白,买车前不了解清楚这车和智驾就不搭边吗。我作为车主,知道智驾不好用,但就是喜欢他的驾驶操控,所以才买的
蔚来es几啊,破es8我也有一台,反正我说不出比001好用
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我朋友花了一万买了岚图的智驾似乎也不行。
现阶段智驾,不说智障吧,也没好多少。针对所有车企。有些以智驾为卖点的车企纯纯割韭菜,未来可能很好,可我们要活在当下呀。
岚图的算力好像还不如001,不过新出的那个岚图知音要上华为的智驾
等知音再看,百度阿波罗差点意思。
智价不行就不搞了?肯定还是要搞,技术是一个积累的过程,哪怕我24款001不行,不代表25款001不行。但是你24款要是不做,那么25款大概率不行。没有失败的经验,哪能成功呢?
确实,搞个低配无激光雷达
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免费的才是最贵的
典型的云车主,你问他体验过什么好的呢他又说不出来,就会参个算力,算力在智驾里面是最不值钱最没用的,凑数谁不会啊,最终看软件底层根本就不需要多么高的算力
高架快速路和高速很好用的,我提车5月不到开了5000多,智驾就用了2000km
他是买不起这车,又觉得智驾没必要,但极氪又不降价
智己ls6车主表示,智驾真爽,放假就出去玩,开个几百公里都不累
不行,能有什么竞争力
不是每个人都考虑周全,事后又不后悔的,你多上上高速,就可能后悔了