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智驾,不是自驾。意思是人和车一起决策,不是让你全部无保留的给到软件。
智驾,不是自驾。意思是人和车一起决策,不是让你全部无保留的给到软件。
我就实实在在的说一句,电车你都考虑买这么低的你上哪有那么多长途需求?你是能长距离出差还是一个月出去旅游一次?我盲猜你这个生活水平啊还是安稳的一个月上26天全勤每天出行距离不超过50公里
我就实实在在的说一句,电车你都考虑买这么低的你上哪有那么多长途需求?你是能长距离出差还是一个月出去旅游一次?我盲猜你这个生活水平啊还是安稳的一个月上26天全勤每天出行距离不超过50公里
不用智驾,也不用支架,开过一遍我就认得路,哪怕是去新的地方,手机放边上听导航就足够了,对我而言开车本身一点不累,但要盯电脑防止它出错更累
不用智驾,也不用支架,开过一遍我就认得路,哪怕是去新的地方,手机放边上听导航就足够了,对我而言开车本身一点不累,但要盯电脑防止它出错更累
确实,特别是开高速。只要不上厕所我就能一直跑下去
确实,特别是开高速。只要不上厕所我就能一直跑下去
目前阶段的智驾属于危险驾驶,保险查到也不赔,这只能做辅助驾驶,解放腿可以别解放双手,命只有一次
目前阶段的智驾属于危险驾驶,保险查到也不赔,这只能做辅助驾驶,解放腿可以别解放双手,命只有一次
我就实实在在的说一句,电车你都考虑买这么低的你上哪有那么多长途需求?你是能长距离出差还是一个月出去旅游一次?我盲猜你这个生活水平啊还是安稳的一个月上26天全勤每天出行距离不超过50公里
我就实实在在的说一句,电车你都考虑买这么低的你上哪有那么多长途需求?你是能长距离出差还是一个月出去旅游一次?我盲猜你这个生活水平啊还是安稳的一个月上26天全勤每天出行距离不超过50公里
每天半程37km。 其实我主要逻辑是想说2年后,不是当下。如果多花1.5W,保留一个两年后可能升L3的可能性。我感觉这个风险收益比可以赌。
每天半程37km。 其实我主要逻辑是想说2年后,不是当下。如果多花1.5W,保留一个两年后可能升L3的可能性。我感觉这个风险收益比可以赌。
每天半程37km。 其实我主要逻辑是想说2年后,不是当下。如果多花1.5W,保留一个两年后可能升L3的可能性。我感觉这个风险收益比可以赌。
每天半程37km。 其实我主要逻辑是想说2年后,不是当下。如果多花1.5W,保留一个两年后可能升L3的可能性。我感觉这个风险收益比可以赌。
现在不能下手电车,这个档口的电车和2010年左右的手机混乱局面一样,再给电车3到4年拼杀,那时候剩下的电车品牌才是真的电车品牌,你的油车撑5年没问题,5年后你会买到工艺成熟且价格公道的电车,现在都是半成品乱的一批,我们又不是富二代不需要为国家的一个产业的进步贡献咱们有限的资产
现在不能下手电车,这个档口的电车和2010年左右的手机混乱局面一样,再给电车3到4年拼杀,那时候剩下的电车品牌才是真的电车品牌,你的油车撑5年没问题,5年后你会买到工艺成熟且价格公道的电车,现在都是半成品乱的一批,我们又不是富二代不需要为国家的一个产业的进步贡献咱们有限的资产
现在不能下手电车,这个档口的电车和2010年左右的手机混乱局面一样,再给电车3到4年拼杀,那时候剩下的电车品牌才是真的电车品牌,你的油车撑5年没问题,5年后你会买到工艺成熟且价格公道的电车,现在都是半成品乱的一批,我们又不是富二代不需要为国家的一个产业的进步贡献咱们有限的资产
现在不能下手电车,这个档口的电车和2010年左右的手机混乱局面一样,再给电车3到4年拼杀,那时候剩下的电车品牌才是真的电车品牌,你的油车撑5年没问题,5年后你会买到工艺成熟且价格公道的电车,现在都是半成品乱的一批,我们又不是富二代不需要为国家的一个产业的进步贡献咱们有限的资产
我说的是现在已经必须换车的人。比如因为家里人口数变化,或者动力需求,或者要报废等等。你如果不着急,买一个车用很久,那肯定等等会更好
我说的是现在已经必须换车的人。比如因为家里人口数变化,或者动力需求,或者要报废等等。你如果不着急,买一个车用很久,那肯定等等会更好
自动驾驶现在比人脑靠谱的多,电脑的反应速度和专注度, 冷静程度不是人能比的,问界几十万销量两年的实测没出过人命事故,就已经说明了这一点~~~~国内和美国自动驾驶出租车早就不是新鲜事了
自动驾驶现在比人脑靠谱的多,电脑的反应速度和专注度, 冷静程度不是人能比的,问界几十万销量两年的实测没出过人命事故,就已经说明了这一点~~~~国内和美国自动驾驶出租车早就不是新鲜事了
自动泊车都不敢完全相信,别说自动驾驶了
自动泊车都不敢完全相信,别说自动驾驶了
说破大天也是辅助驾驶,谁把命交到软件手里是谁的自由,反正我不
我买多少钱的车我也不在乎所谓的智驾,给我个lcc我偶尔需要做什么的话接管一下就够了。当然,我尊重有这个需求的人,但是不要太吹这个需求,据我所知不少人是不在乎所谓的智驾,除非突然科技大爆炸,民用智驾能从L2快速飞升到L5那另当别论
我买多少钱的车我也不在乎所谓的智驾,给我个lcc我偶尔需要做什么的话接管一下就够了。当然,我尊重有这个需求的人,但是不要太吹这个需求,据我所知不少人是不在乎所谓的智驾,除非突然科技大爆炸,民用智驾能从L2快速飞升到L5那另当别论
纯好奇问一句,高速L2用过超过200km么? 我好像身边所有人,对这个都是赞不绝口。
纯好奇问一句,高速L2用过超过200km么? 我好像身边所有人,对这个都是赞不绝口。
不赞不绝口的,肯定都被吃席了
还是那句话,你用的习惯我建议你多用,你们不多用,车企数据不够怎么优化呢?
那要催我各种用用用?不好意思,我怕死
不赞不绝口的,肯定都被吃席了
还是那句话,你用的习惯我建议你多用,你们不多用,车企数据不够怎么优化呢?
那要催我各种用用用?不好意思,我怕死
别踏马智驾了,那是辅助驾驶
别踏马智驾了,那是辅助驾驶
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