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我一年9000,不知道怎么弄能多跑点,总感觉跑的少吃亏,我是纯电
开电车,超过500米你开车就对了
保养如果油车省钱自己弄的话基本可以和电车多出的保险抵消掉
宋plus 出险一次 这个价格比油车能高到哪里去
按照这个速度,开到30万公里也还有接近85%的电池健康度吧,普通人几乎不需要在意这个了
难 电车适用于重度使用者 五六年内回本那种 时间长了 电池不用也会老化 你不能用单纯公里和充电次数换算 我的油车 基本一星期开一次 保养周期很长 但电瓶不行 早就换过一次了 看看说明就知道了 电瓶基本不按公里换 就是按时间
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这么便宜啊,我去年底6w的新电车,保险花了4000多,要是第二年能降这么多那还行啊
哪个保险能查电池衰减
架不住同级的油车便宜好几万啊,车损少几百足够保养的了
保守算百公里20度电一度1块,油车算6个油一升7块,一公里省2毛多,15万公里至少3万块钱。
极端算百公里15度电一度3毛,油车算8个油一升8块,一公里省近6毛,15万公里9万块钱。
你算这个数据得×2
兄弟,我海豚第二年全险也是2000阿。哪来的电车保险高
兄弟,相同价格的油车电车保险没差别,但是同级别配置接近的油车比电车要便宜好几万,车损险价格不就差出来了?
cltc 才400km的车 百公里能到20一度?我we86城里跑才17.5
我说了保守算啊,肯定是电车往高了算油车往低了算,难道还反过来?
二手车主不是人??或者说二手电车更没人买了呗。。在换句话说就是二手车卖出去很难呗。。你如果不是玩命开。。实际损失巨大。。
你知道10年的二手车残值多少吗?
这人就不会算,还保守的算,就没开过电车的算法吧
保守的意思难道不是电车尽量算高油车尽量算低差距往小了算么?我电车确实只开了几千公里,麻烦你来说说保守和激进应该怎么算呗
其实油车也是有衰减的。
又来一个电车保险高的
比如同级别的宋Plus和星越L相比车损险不可能一样吧,多出三五百就够星越L保养的了
这个报告明显假的很!我的小鹏g6,才七个月两万公里,容量保持率也是92.2。我怀疑是不是所有的报告都是92.2
我在车友群看到几次92.2的图了 真特码巧哈哈
一个92.2比较真实,好几个92.2就太假了
夸张
这计算的百公里20电=百公里6升油,这就不合理吧
同配置的海豚比飞度贵几万?
同配置的id4比途观贵几万?