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一辆600次循环的磷酸铁锂纯电车，说下电池衰减和状态。 397回复/ 50亮220707 浏览

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旷工2024-02-28 12:26:25

点灭只看此人举报21楼

引用 @notebooks 发表的:

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按照这个速度，开到30万公里也还有接近85%的电池健康度吧，普通人几乎不需要在意这个了

实际可能还要考虑日历寿命，不知道5.6年以后衰减如何

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一如年少模样丶2024-02-28 12:27:20发布于浙江

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引用 @z如烟发表的:

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家用车一年也就一万二三

油车一万二三换电车基本能干到一万七八

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老衲研究僧2024-02-28 12:27:29发布于福建

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这个到底准不准啊？基于甚么测试的，保险公司居然还有这功能

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小米时代2024-02-28 12:35:19发布于江苏

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引用 @不讲污德发表的:

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2年开15.8万，估计99%车主还没开到15万公里就换车了。

大家都知道衰减那谁会接盘呢

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danger_53楼主2024-02-28 12:46:16发布于四川

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引用 @notebooks 发表的:

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按照这个速度，开到30万公里也还有接近85%的电池健康度吧，普通人几乎不需要在意这个了

看过某论文，电池衰减不是直线性的，会越来越快。

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不去买表了2024-02-28 12:52:28

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引用 @z如烟发表的:

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保养不算的？

电车保养比油车便宜，有些小保养就是检查，不用花钱。所以电车经常送五六次保养。

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华山派掌门岳不群2024-02-28 13:16:49发布于河南

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引用 @用户1666573280 发表的:

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我的三年不到7万公里的三元锂电池，也是92.2感觉衰减有点快

[图片]

我的三年不到7万公里的三元锂电池，也是92.2感觉衰减有点快

啥车啊

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老老老JR老北2024-02-28 13:25:39发布于江苏

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前段时间在车区看了一个，因为每天跑100多公里，被保险公司拒保的。你朋友这个会不会也有被拒保的风险？

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腾出我的右肩2024-02-28 13:29:43发布于上海

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引用 @誰誰1 发表的:

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保守算百公里20度电一度1块，油车算6个油一升7块，一公里省2毛多，15万公里至少3万块钱。

极端算百公里15度电一度3毛，油车算8个油一升8块，一公里省近6毛，15万公里9万块钱。

保守算百公里20度电一度1块，油车算6个油一升7块，一公里省2毛多，15万公里至少3万块钱。

极端算百公里15度电一度3毛，油车算8个油一升8块，一公里省近6毛，15万公里9万块钱。

油和电比较的话一公里省5毛钱的话非常合理。
【不算家冲，全部在外面冲】

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会好好看2024-02-28 13:30:07发布于重庆

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引用 @lxc明年今日发表的:

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这个东西直接关系到平安的保险赔付问题，他们肯定更严格和准确。比起车企为了卖车毫无底线瞎吹，靠谱多了。

你觉得车企会把会把这种数据给到保险商嘛，还是只给到平安一个。

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专门打击各路无脑黑2024-02-28 13:32:16发布于江苏

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引用 @誰誰1 发表的:

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油车便宜啊

很多车主现身说法了

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zz11920032024-02-28 13:34:13发布于浙江

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引用 @旷工发表的:

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实际可能还要考虑日历寿命，不知道5.6年以后衰减如何

这个是重点，据说10年以上的电池很难逃过维修。不一定是整体换，肯定有部分要更换

像主帖描述的那种，2~3年循环600次其实还好

这个是重点，据说10年以上的电池很难逃过维修。不一定是整体换，肯定有部分要更换

像主帖描述的那种，2~3年循环600次其实还好

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虎扑JR20270965812024-02-28 13:36:25发布于河南

点灭只看此人举报33楼

引用 @notebooks 发表的:

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按照这个速度，开到30万公里也还有接近85%的电池健康度吧，普通人几乎不需要在意这个了

拿手机来对比的话，苹果电池80%续航可能只有原来一半了。当然，车和手机不一样。

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themostcb2024-02-28 13:38:00发布于陕西

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引用 @z如烟发表的:

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家用车一年也就一万二三

上班距离远，一年就快三万了呜呜呜

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誰誰12024-02-28 13:40:19发布于山东

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引用 @anoop911 发表的:

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南方电耗没这么高，百公里20度的电车换成同样大小的油车要一公里一块钱

所以我说的保守呀，不过一年跑几万公里应该高速多，油车也不会多费油

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用户10100911412024-02-28 13:42:56发布于贵州

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引用 @誰誰1 发表的:

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保守算百公里20度电一度1块，油车算6个油一升7块，一公里省2毛多，15万公里至少3万块钱。

极端算百公里15度电一度3毛，油车算8个油一升8块，一公里省近6毛，15万公里9万块钱。

保守算百公里20度电一度1块，油车算6个油一升7块，一公里省2毛多，15万公里至少3万块钱。

极端算百公里15度电一度3毛，油车算8个油一升8块，一公里省近6毛，15万公里9万块钱。

如果是一般的A级轿车百公里电耗也就12-13吧

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誰誰12024-02-28 13:44:08发布于山东

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引用 @腾出我的右肩发表的:

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油和电比较的话一公里省5毛钱的话非常合理。【不算家冲，全部在外面冲】

油和电比较的话一公里省5毛钱的话非常合理。
【不算家冲，全部在外面冲】

外面充差不了这么多，楼主这一年五六万公里只要不是太大的车加92一公里也就5毛钱，外面充电平均一公里得2毛，差3毛正常

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誰誰12024-02-28 13:45:32发布于山东

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引用 @用户1010091141 发表的:

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如果是一般的A级轿车百公里电耗也就12-13吧

看前提，市区有可能，一年好几万公里应该高速多，加上空调和充电损耗啥的15个可能打不住

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游蓝正在老去2024-02-28 13:47:22发布于广东

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引用 @lxc明年今日发表的:

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这个东西直接关系到平安的保险赔付问题，他们肯定更严格和准确。比起车企为了卖车毫无底线瞎吹，靠谱多了。

那我就有一个问题啊，毕竟我也是用平安保险，他这个电池容量度保持的数据是从什么渠道获得的？

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用户10100911412024-02-28 13:52:54发布于贵州

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引用 @亲爱的君发表的:

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虽然跑的多，但也才两年半，容量只有92.2了？那些跑滴滴的岂不是更差？

虽然跑的多，但也才两年半，容量只有92.2了？
那些跑滴滴的岂不是更差？

不过我问过不少十万二十万公里的滴滴司机，都说续航衰减感觉不明显，主要还是天气和开不开热空调。年前遇到个买营转非的下线埃安滴滴车来跑黑车的，听司机说车标410还是多少的续航，好像是18万公里的车，司机说天气好跑300公里以上一点问题都没有

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Re：一辆600次循环的磷酸铁锂纯电车，说下电池衰减和状态。

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