特斯拉应该有资格说任何其他品牌是杂牌吧，毕竟电动车鼻祖，全球销量第一

这就显示出特斯拉的营销洗脑能力有多强了

特斯拉既不是电动车的发明者

也不是现在的全球电动车销量第一

更没有任何资格说BBA是杂牌

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特斯拉鸡贼的地方有挺多，比如这个电耗就是一个，它只显示纯驱动电耗，不算任何别的电气消耗，比如雷达车机空调都不算在内，60度电的后驱版官方标600多续航，实际充满电显示400多，然后被车主高呼续航扎实。

你拿一百年前的电动车比没意义，现在的新能源汽车潮流就是特斯拉带动起来的，销量比亚迪大头是混动而且走量的还是续航几十公里小电池根本就是油混纯属钻空子，纯电特斯拉就是第一

你能看懂中文吗？人家要挑战的是续航啊？你的电池小、车尺寸小、重量轻、电机功率更加小，能耗低一点也是正常的，人家跟你挑战的是续航不是能耗，懂？你敢不敢应战嘛？

看看极氪的电耗，这可是超高速行驶。

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你拿一百年前的电动车比没意义，现在的新能源汽车潮流就是特斯拉带动起来的，销量比亚迪大头是混动而且走量的还是续航几十公里小电池根本就是油混纯属钻空子，纯电特斯拉就是第一

然而要不是中国给地给政策扶持，特斯拉2018年就倒闭了。

比亚迪最早的插混是2008年的F3DM，最早的纯电车是2011年的E6。特斯拉的发布时间分别是Model S（2012年）、Model X（2015年）、Model 3（2017年）、Model Y（2020年）。比亚迪在2018年的累计销量已52.07万辆，特斯拉2018年销量24.5万辆。后来着带动先行者？好一个超时空穿越带动潮流

2023年比亚迪累计销量302.4万辆，其中，纯电动车型累计销量157.5万辆，插混车型累计销量143.8万辆。哪个是大头？

打脸不？啪啪响

1 2023比亚迪纯电占比过半，这个数据搜下并不难

2 第四季度比亚迪纯电销量已经是全球第一，当然论全年特斯拉还是第一，看趋势比亚迪今年大概率第一

靠海鸥海豚这种老头乐拉销量就别拿出来比了，还有，没有特斯拉，靠比亚迪谁敢买电车？

哈哈哈，开始加限定词耍赖了？那特斯拉为什么还研发十几万价格的model2？你赶紧去跟马斯克说停止研发哦。

比亚迪2011年就在卖纯电了，特斯拉是2012年才进入中国的哦，特斯拉上海工厂2019年才开始交付哦，又一个超时空穿越引领潮流。

你就继续吹特斯拉吧，看你还能有多少笑料抖出来。

特斯拉撑死是加速促进中国电动车发展，但如果没有特斯拉，中国电动车照样能发展起来

比亚迪当年什么口碑，谁敢买他的车？靠比亚迪带动电车发展，哪来的自信

难道比亚迪的口碑和销量，是特斯拉带来的？特斯拉真如你吹的这么牛，为什么销量被比亚迪反超了？

老头乐不算电车

那款60度电标600续航？不是五百吗？

特斯拉鸡贼的地方有挺多，比如这个电耗就是一个，它只显示纯驱动电耗，不算任何别的电气消耗，比如雷达车机空调都不算在内，60度电的后驱版官方标600多续航，实际充满电显示400多，然后被车主高呼续航扎实。

特斯拉鸡贼的地方有挺多，比如这个电耗就是一个，它只显示纯驱动电耗，不算任何别的电气消耗，比如雷达车机空调都不算在内，60度电的后驱版官方标600多续航，实际充满电显示400多，然后被车主高呼续航扎实。