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到底谁是网络巨婴，无论来杭州还是找成都车友你都不敢，就只敢发图，谁知道你的能耗图是不是假的，虚空斗嘴有任何意义吗，直接现实里比呗
急了
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唉，我两辆车都是三四十万，虽然对别的车不敢比，特斯拉modelY和3还就是有优越感，就是看不惯特粉虚荣又嘴硬的样子
唉，我两辆车都是三四十万，虽然对别的车不敢比，特斯拉modelY和3还就是有优越感，就是看不惯特粉虚荣又嘴硬的样子
没意思，我直接上能耗图了。你先开出我这个速度，这个能耗再来吧。双电机四驱，也别说下坡，我有两个图是同一段的来回。还是那几句话。1.你先下的挑战，然后让我去杭州？脸呢。2.你自己说的极氪，然后又说极氪太大了，你吃亏。3.你先放个双电机四驱的能耗图呗（总的平均能耗）。哪怕你是从喜马拉雅山上下坡的能耗我也认了。就怕你单电机下坡能耗还被我双电机上坡吊打。
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没意思，我直接上能耗图了。你先开出我这个速度，这个能耗再来吧。双电机四驱，也别说下坡，我有两个图是同一段的来回。
还是那几句话。
1.你先下的挑战，然后让我去杭州？脸呢。
2.你自己说的极氪，然后又说极氪太大了，你吃亏。
3.你先放个双电机四驱的能耗图呗（总的平均能耗）。哪怕你是从喜马拉雅山上下坡的能耗我也认了。就怕你单电机下坡能耗还被我双电机上坡吊打。
他捏着自己快20kw的能耗，怎么给你啊
他捏着自己快20kw的能耗，怎么给你啊
唉，我两辆车都是三四十万，虽然对别的车不敢比，特斯拉modelY和3还就是有优越感，就是看不惯特粉虚荣又嘴硬的样子
我哪句话有优越感了。我说特斯拉双电机四驱80°电池不输其他四驱100°电池就叫优越感？你有这么敏感吗？？
我哪句话有优越感了。我说特斯拉双电机四驱80°电池不输其他四驱100°电池就叫优越感？你有这么敏感吗？？
唉，我两辆车都是三四十万，虽然对别的车不敢比，特斯拉modelY和3还就是有优越感，就是看不惯特粉虚荣又嘴硬的样子
杂牌山寨都那么自卑嘛，一定要蹭特斯拉才有存在感？放到世界上，你配跟特斯拉提鞋不
杂牌山寨都那么自卑嘛，一定要蹭特斯拉才有存在感？放到世界上，你配跟特斯拉提鞋不[得意]
到底谁是网络巨婴，无论来杭州还是找成都车友你都不敢，就只敢发图，谁知道你的能耗图是不是假的，虚空斗嘴有任何意义吗，直接现实里比呗
他为啥要听你的去找成都车友比……你自己过去比才是
他为啥要听你的去找成都车友比……你自己过去比才是
杂牌山寨都那么自卑嘛，一定要蹭特斯拉才有存在感？放到世界上，你配跟特斯拉提鞋不[得意]
你要觉得极氪和奥迪都是杂牌，随你哦，你可以继续表演，加油哈
你要觉得极氪和奥迪都是杂牌，随你哦，你可以继续表演，加油哈
他为啥要听你的去找成都车友比……你自己过去比才是
他为啥要听你的去找成都车友比……你自己过去比才是
我向你发出赛车挑战，你就必须从广东来杭州跟我比，你来不来？自己想办法来哦
看看你说的什么鬼逻辑。
你看看第一张截图，他先发的挑战，而且是挑战任何车，比的是车，不是我人跟他比跑步，我只要找到车跟他比，有任何地方违反他发的挑战吗？你指出来
我向你发出赛车挑战，你就必须从广东来杭州跟我比，你来不来？自己想办法来哦
看看你说的什么鬼逻辑。
你看看第一张截图，他先发的挑战，而且是挑战任何车，比的是车，不是我人跟他比跑步，我只要找到车跟他比，有任何地方违反他发的挑战吗？你指出来
你可以看我的回帖，我从来不偏袒特斯拉，优点就是优点，缺点就是缺点，明明是缺点非要吹成优点是真的蠢。国产电控，目前除了几款全域800V的和小鹏做的不错，蔚来和极氪001电控就是不行有啥好犟的。特斯拉内饰毛坯，人机交互垃圾，高价低配，辅助驾驶垃圾，但电控确实做的不错啊？极氪001车身质量也不否认，但是能耗高，音响垃圾。蔚来et5t的服务和换电补能也很好但是电控确实做的不好。华为智驾遥遥领先。小鹏性价比高，但是名字难听。为啥非要这么极端呢。我们是车主又不是股东，觉得好的地方就发出来宣传宣传，觉得不好的地方就批评促进车企改正。
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你可以看我的回帖，我从来不偏袒特斯拉，优点就是优点，缺点就是缺点，明明是缺点非要吹成优点是真的蠢。
国产电控，目前除了几款全域800V的和小鹏做的不错，蔚来和极氪001电控就是不行有啥好犟的。
特斯拉内饰毛坯，人机交互垃圾，高价低配，辅助驾驶垃圾，但电控确实做的不错啊？
极氪001车身质量也不否认，但是能耗高，音响垃圾。
蔚来et5t的服务和换电补能也很好但是电控确实做的不好。华为智驾遥遥领先。小鹏性价比高，但是名字难听。
为啥非要这么极端呢。
我们是车主又不是股东，觉得好的地方就发出来宣传宣传，觉得不好的地方就批评促进车企改正。
蔚来ET5T也不是电控不行。现在电控都产业链了，其实拉不开差距。配置豪华加双电机加上换电机构比特斯拉重三四百公斤还有一般胎压不会打到3.0。一般建议是2.6。市区电耗普遍在16，17。胎压打到3.0以后也能跑13到15。特斯拉占了车轻，单电机，还有高胎压的优势就不要天天吹什么电控了。大家各有各的优势。你普通标三市区大家一般也就跑个三百多。
蔚来ET5T也不是电控不行。现在电控都产业链了，其实拉不开差距。配置豪华加双电机加上换电机构比特斯拉重三四百公斤还有一般胎压不会打到3.0。一般建议是2.6。市区电耗普遍在16，17。胎压打到3.0以后也能跑13到15。特斯拉占了车轻，单电机，还有高胎压的优势就不要天天吹什么电控了。大家各有各的优势。你普通标三市区大家一般也就跑个三百多。
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哈哈哈，我3.8秒加速100度电，你一个双电机Y什么性能比我强，价格品牌也没比我贵，我除了001还有A6呢
特斯拉车机还好意思吹哦，导航看手机语音傻成狗
哈哈哈，我3.8秒加速100度电，你一个双电机Y什么性能比我强，价格品牌也没比我贵，我除了001还有A6呢
特斯拉车机还好意思吹哦，导航看手机语音傻成狗
您来咯，我的话不收回的，只要你来杭州，我本人就跟你比，你自己说的同价位任何车都行，我找辆双电机100度电007呗，尺寸仍然比你model3大，你不吃亏哈
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您来咯，
我的话不收回的，只要你来杭州，我本人就跟你比，你自己说的同价位任何车都行，我找辆双电机100度电007呗，尺寸仍然比你model3大，你不吃亏哈
支持老哥干它，特斯拉车主拿着个工业垃圾真当宝了
支持老哥干它，特斯拉车主拿着个工业垃圾真当宝了
你可以看我的回帖，我从来不偏袒特斯拉，优点就是优点，缺点就是缺点，明明是缺点非要吹成优点是真的蠢。国产电控，目前除了几款全域800V的和小鹏做的不错，蔚来和极氪001电控就是不行有啥好犟的。特斯拉内饰毛坯，人机交互垃圾，高价低配，辅助驾驶垃圾，但电控确实做的不错啊？极氪001车身质量也不否认，但是能耗高，音响垃圾。蔚来et5t的服务和换电补能也很好但是电控确实做的不好。华为智驾遥遥领先。小鹏性价比高，但是名字难听。为啥非要这么极端呢。我们是车主又不是股东，觉得好的地方就发出来宣传宣传，觉得不好的地方就批评促进车企改正。
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你可以看我的回帖，我从来不偏袒特斯拉，优点就是优点，缺点就是缺点，明明是缺点非要吹成优点是真的蠢。
国产电控，目前除了几款全域800V的和小鹏做的不错，蔚来和极氪001电控就是不行有啥好犟的。
特斯拉内饰毛坯，人机交互垃圾，高价低配，辅助驾驶垃圾，但电控确实做的不错啊？
极氪001车身质量也不否认，但是能耗高，音响垃圾。
蔚来et5t的服务和换电补能也很好但是电控确实做的不好。华为智驾遥遥领先。小鹏性价比高，但是名字难听。
为啥非要这么极端呢。
我们是车主又不是股东，觉得好的地方就发出来宣传宣传，觉得不好的地方就批评促进车企改正。
那叫你去和他挑战你怎么不敢？说一大堆有什么用，怂了就是怂了
那叫你去和他挑战你怎么不敢？说一大堆有什么用，怂了就是怂了
杂牌山寨都那么自卑嘛，一定要蹭特斯拉才有存在感？放到世界上，你配跟特斯拉提鞋不[得意]
特斯拉有什么资格说奥迪和吉利是杂牌啊？
特斯拉有什么资格说奥迪和吉利是杂牌啊？
